Daten- und Kommunikationsnetz
Die Smart Junction Box (SJB) wird auch als Generic Electronic Module (GEM) bezeichnet.
Multiplexing ist ein Verfahren, bei dem 2 oder mehr Signale gleichzeitig über einen einzelnen Stromkreis übertragen werden. Multiplexing ermöglicht es, dass 2 oder mehr elektronische Module (Knoten) gleichzeitig über ein verdrilltes Leitungspaar [Daten (+) und Daten (-)] in einem Netzwerk kommunizieren. Die Informationen bzw. Nachrichten, die über diese Leitungen übertragen werden können, bestehen aus Befehlen, Statusmeldungen oder Daten. Der Vorteil von Multiplexing liegt in der Reduzierung des Fahrzeuggewichts durch weniger redundante Bauteile und elektrische Leitungen.
Das Fahrzeug verfügt über 2 Modul-Kommunikationsnetze, die unter dem Armaturenbrett an den Diagnosestecker (DLC) angeschlossen sind:
- High Speed Controller Area Network (HS-CAN)
- Medium Speed Controller Area Network (MS-CAN)
Beide Netzwerke sind an den Diagnosestecker (DLC) angeschlossen. Der DLC befindet sich unter dem Armaturenbrett.
Netzwerktopologie
| Modulname | Netzwerktyp | Abschlussmodul |
|---|---|---|
| ABS | HS-CAN | Nein |
| Accessory Protocol Interface Module (APIM) (falls ausgestattet) | HS-CAN MS-CAN | Nein |
| Audio-Frontbedienmodul (ACM) | MS-CAN | Nein |
| Front Controls Interface Module (FCIM) | MS-CAN | Nein |
| Front Display Interface Module (FDIM) | MS-CAN | Nein |
| Global Positioning System Module (GPSM) (falls ausgestattet) | MS-CAN | Nein |
| HVAC-Modul | MS-CAN | Nein |
| Kombiinstrument (IC) (Gateway-Modul) | HS-CAN MS-CAN | Ja Ja |
| Occupant Classification System Module (OCSM) | HS-CAN | Nein |
| PCM | HS-CAN | Ja |
| Rückhaltesystem-Steuermodul (RCM) | HS-CAN | Nein |
| Smart Junction Box (SJB) | MS-CAN | Ja |
Netzwerkabschluss
Das CAN-Netz verwendet einen Netzwerkabschluss, um die Kommunikationssicherheit zu verbessern. Der Netzwerkabschluss des CAN-Busses erfolgt in den Abschlussmodulen durch Abschlusswiderstände. Da Netzwerknachrichten als Spannungssignale übertragen werden, werden die Netzwerkspannungssignale durch die Abschlusswiderstände stabilisiert. Jedes Abschlussmodul hat einen 120-Ohm-Widerstand zwischen dem positiven und dem negativen Busanschluss im Abschlussmodul. Mit 2 Abschlussmodulen in jedem Netzwerk und den 120-Ohm-Widerständen in Parallelschaltung beträgt die Gesamtimpedanz bzw. der Gesamtwiderstand des Netzwerks 60 Ohm.
Der Netzwerkabschluss verbessert die Zuverlässigkeit der Busnachrichten durch:
- Stabilisierung der Busspannung.
- Beseitigung elektrischer Störungen.
Das IC ist das Gateway-Modul, das HS-CAN in MS-CAN und umgekehrt übersetzt. Diese Informationen ermöglichen es, dass eine Nachricht in beiden Netzwerken verteilt wird. Das IC ist das einzige Modul in diesem Fahrzeug, das diese Fähigkeit besitzt.
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