Réseau de données et de communication
Le boîtier de jonction intelligent (SJB) est également appelé module électronique générique (GEM).
Le multiplexage est une méthode qui consiste à transmettre 2 signaux ou plus simultanément sur un seul circuit. Le multiplexage permet à 2 modules électroniques ou plus (nœuds) de communiquer simultanément sur un réseau à paire de fils torsadés [données (+) et données (-)]. Les informations ou messages pouvant être transmis sur ces fils se composent de commandes, d'états ou de données. L'avantage du multiplexage est de réduire la masse du véhicule en diminuant le nombre de composants redondants et de câblage électrique.
Le véhicule dispose de 2 réseaux de communication entre modules, connectés à la prise de diagnostic (DLC), située sous le tableau de bord :
- Réseau de contrôleurs à haute vitesse (HS-CAN)
- Réseau de contrôleurs à vitesse moyenne (MS-CAN)
Les deux réseaux sont connectés à la prise de diagnostic (DLC). La prise DLC se trouve sous le tableau de bord.
Topologie du réseau
| Nom du module | Type de réseau | Module de terminaison |
|---|---|---|
| ABS | HS-CAN | Non |
| Module d'interface de protocole des accessoires (APIM) (selon équipement) | HS-CAN MS-CAN | Non |
| Module de commande audio avant (ACM) | MS-CAN | Non |
| Module d'interface des commandes avant (FCIM) | MS-CAN | Non |
| Module d'interface d'affichage avant (FDIM) | MS-CAN | Non |
| Module de positionnement par satellite (GPSM) (selon équipement) | MS-CAN | Non |
| Module de climatisation (HVAC) | MS-CAN | Non |
| Combiné d'instruments (IC) (module passerelle) | HS-CAN MS-CAN | Oui Oui |
| Module de classification des occupants (OCSM) | HS-CAN | Non |
| PCM | HS-CAN | Oui |
| Module de commande des retenues (RCM) | HS-CAN | Non |
| Boîtier de jonction intelligent (SJB) | MS-CAN | Oui |
Terminaison du réseau
Le CAN utilise un circuit de terminaison de réseau pour améliorer la fiabilité des communications. La terminaison du bus CAN est assurée à l'intérieur des modules de terminaison par des résistances de terminaison. Les modules de terminaison sont situés à chaque extrémité du réseau de bus. Comme les messages réseau sont diffusés sous forme de signaux de tension, les signaux de tension du réseau sont stabilisés par les résistances de terminaison. Chaque module de terminaison comporte une résistance de 120 ohms entre la connexion positive et la connexion négative du bus. Avec 2 modules de terminaison sur chaque réseau, et les résistances de 120 ohms montées en parallèle, l'impédance totale du réseau, ou résistance totale, est de 60 ohms.
La terminaison du réseau améliore la fiabilité des messages du bus en :
- stabilisant la tension du bus.
- éliminant les interférences électriques.
Le combiné d'instruments (IC) est le module passerelle, qui traduit le HS-CAN en MS-CAN et inversement. Cette information permet de diffuser un message sur les deux réseaux. Le combiné d'instruments est le seul module de ce véhicule à posséder cette capacité.
Testez-vous
Un quiz rapide sur Ford Focus : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.