Fahrwerk
Lenkgetriebe-Faltenbalg
In diesem Handbuch: Fahrwerk
3Schritte
~23Min.
2/5Schwierigkeit
1Spezialwerkzeuge
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Spezialwerkzeug(e)
Material

Ausbau und Einbau HINWEIS: Die Lenkgetriebe-Faltenbälge und Schellen sind so ausgelegt, dass sie eine luftdichte Abdichtung bilden und die inneren Bauteile des Lenkgetriebes schützen. Ist die Abdichtung nicht luftdicht, zieht das beim Lenken entstehende Vakuum Wasser und Verunreinigungen in das Getriebe, was zu Schäden führt. Kabelbinder bieten keine luftdichte Abdichtung und dürfen nicht verwendet werden. HINWEIS: Das Fett des inneren Spurstangen-Kugelgelenks ist nicht wasserverträglich. Im Fett eingeschlossenes Wasser beschädigt das Gelenk.
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Faltenbalg-Schellenzange 205-D067 (D87P-1098-A) oder gleichwertig |
Material
| Pos. | Spezifikation |
|---|---|
| Premium Long-Life Grease XG-1-C oder XG-1-K (US); CXG-1-C (Kanada) | ESA-M1C75-B |

| Pos. | Teilenummer | Beschreibung |
|---|---|---|
| 1 | 3C650 | Äußere Faltenbalg-Schelle (Teil des Faltenbalg-Satzes 3K661) |
| 2 | 3K662 | Innere Faltenbalg-Schelle (Teil des Faltenbalg-Satzes 3K661) |
| 3 | 3K661 | Lenkgetriebe-Faltenbalg (Teil des Faltenbalg-Satzes 3K661) |
| 4 | W713882 | Spurstangen-Kontermutter |
Ausbau und Einbau HINWEIS: Die Lenkgetriebe-Faltenbälge und Schellen sind so ausgelegt, dass sie eine luftdichte Abdichtung bilden und die inneren Bauteile des Lenkgetriebes schützen. Ist die Abdichtung nicht luftdicht, zieht das beim Lenken entstehende Vakuum Wasser und Verunreinigungen in das Getriebe, was zu Schäden führt. Kabelbinder bieten keine luftdichte Abdichtung und dürfen nicht verwendet werden. HINWEIS: Das Fett des inneren Spurstangen-Kugelgelenks ist nicht wasserverträglich. Im Fett eingeschlossenes Wasser beschädigt das Gelenk.
- Den äußeren Spurstangenkopf ausbauen. Weitere Informationen finden Sie unter Spurstange – Außen in diesem Abschnitt.
- Die Spurstangen-Kontermutter von der inneren Spurstange abnehmen.
- Den Lenkgetriebe-Faltenbalg abnehmen.
- Die Schellen abnehmen und entsorgen.
- Den Entlüftungsschlauch abziehen.
- Den Faltenbalg abnehmen.
- HINWEIS: Sicherstellen, dass der Faltenbalg korrekt zum Entlüftungsschlauch und zur erhabenen Ausrichtungsmarkierung am Lenkgetriebe ausgerichtet ist. Eine falsche Entlüftung kann zu Schäden an den inneren Bauteilen des Lenkgetriebes führen. HINWEIS:
Rechte Seite dargestellt, linke Seite entsprechend.
HINWEIS:Um ein Verdrehen des Faltenbalgs bei der Spureinstellung zu verhindern, das vorgeschriebene Fett in die Nut der Spurstange und gleichmäßig auf den Innendurchmesser des Faltenbalgs auftragen.
HINWEIS:Vor dem Montieren des Faltenbalgs sicherstellen, dass die Spurstange sauber ist.
Den Lenkgetriebe-Faltenbalg auf die innere Spurstange aufsetzen.
- HINWEIS: Neue innere und äußere Faltenbalg-Schellen montieren.
Zum Einbau den Ausbau in umgekehrter Reihenfolge durchführen.
- Die neue innere Faltenbalg-Schelle mit der Faltenbalg-Schellenzange festziehen.
- Die Vorspur prüfen und bei Bedarf einstellen. Weitere Informationen finden Sie in Abschnitt 204-00.
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Ein kurzes Quiz zum Ford Focus: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.
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