Ford Focus Quiz
Fahrwerk

Spurstange – Innen

In diesem Handbuch: Fahrwerk
Fahrzeug - Allgemein — 4Zubehör — 40Karosserie — 237Fahrwerk — 113Elektrik — 19HVAC — 44Antriebsstrang — 292
12Schritte
~77Min.
4/5Schwierigkeit
1Spezialwerkzeuge
03060901201509066N·mlb·ft
Anzugsdrehmoment auf dieser Seite
Erledigt 0 von 12
Spezialwerkzeug(e)
Faltenbalg-Schellenzange
205-D067 (D87P-1098-A) oder gleichwertig

Material
Pos. Spezifikation
Premium Long-Life Grease XG-1-C oder XG-1-K (US); CXG-1-C (Kanada) ESA-M1C75-B
Ausbau
Pos. Teilenummer Beschreibung
1 3C650 Äußere Faltenbalg-Schelle (Teil des Faltenbalg-Satzes 3K661)
2 3280 Innerer Spurstangenkopf
3 3K662 Innere Faltenbalg-Schelle (Teil des Faltenbalg-Satzes 3K661)
4 3K661 Lenkgetriebe-Faltenbalg (Teil des Faltenbalg-Satzes 3K661)
5 W713882 Spurstangen-Kontermutter

  1. HINWEIS: Die Lenkgetriebe-Faltenbälge und Schellen sind so ausgelegt, dass sie eine luftdichte Abdichtung bilden und die inneren Bauteile des Lenkgetriebes schützen. Ist die Abdichtung nicht luftdicht, zieht das beim Lenken entstehende Vakuum Wasser und Verunreinigungen in das Getriebe, was zu Schäden führt. Kabelbinder bieten keine luftdichte Abdichtung und dürfen nicht verwendet werden. HINWEIS: Das Fett des inneren Spurstangen-Kugelgelenks ist nicht wasserverträglich. Im Fett eingeschlossenes Wasser beschädigt das Gelenk. HINWEIS:

    Das Kugelzapfengehäuse einer inneren Spurstange in OEM-Ausführung ist rund ausgeführt und hat keine ebenen Flächen für einen Schraubenschlüssel. Das Kugelzapfengehäuse einer inneren Ersatz-Spurstange hat ebene Flächen.

    HINWEIS:

    Bei Arbeiten an der rechten Seite muss der innere Faltenbalg der linken Spurstange zurückgezogen werden, um das Lenkgetriebe zu halten.

    Die äußere Spurstange ausbauen. Weitere Informationen finden Sie unter Spurstange – Außen in diesem Abschnitt.
  2. Die Spurstangen-Kontermutter von der inneren Spurstange abnehmen.
  3. Die äußere Faltenbalg-Schelle abnehmen und entsorgen.
  4. Die innere Faltenbalg-Schelle abnehmen und entsorgen.
  5. Den Lenkgetriebe-Faltenbalg abnehmen.
  6. HINWEIS: Einen passend dimensionierten Schraubenschlüssel an der Flachstelle der Zahnstange ansetzen, um einer Verdrehung entgegenzuwirken und Schäden beim Ausbau der inneren Spurstange zu vermeiden. HINWEIS:

    Für den Ausbau der rechten inneren Spurstange wird eventuell ein Helfer benötigt, der die Zahnstange des Lenkgetriebes hält.

    HINWEIS:

    Spurstangenwerkzeug mit Gewindestift dargestellt.

    Das Lenkgetriebe links von der Mitte positionieren und die Zahnstange des Lenkgetriebes festhalten. Dabei die innere Spurstange mit einem geeigneten Spurstangenwerkzeug mit Gewindestift (z. B. Matco® Artikelnr. TRT48) ausbauen.
Einbau
  1. HINWEIS: Alle Schleifmittelrückstände gründlich entfernen. Dieses Material ist für das Lenkgetriebe äußerst schädlich.

    Alle wiederzuverwendenden Teile gründlich reinigen und prüfen. Bei Bedarf Teile ersetzen.

  2. HINWEIS: Einen passend dimensionierten Schraubenschlüssel an der Flachstelle der Zahnstange ansetzen, um einer Verdrehung entgegenzuwirken und Schäden beim Einbau der inneren Spurstange zu vermeiden. HINWEIS:

    Spurstangenwerkzeug mit Maulschlüssel-Aufsatz dargestellt.

    Das Lenkgetriebe links von der Mitte positionieren und die Zahnstange des Lenkgetriebes festhalten. Dabei die innere Spurstange mit einem geeigneten Spurstangenwerkzeug mit Maulschlüssel-Aufsatz (z. B. Snap-on® Artikelnr. YA3000B) oder einem passend dimensionierten Maulschlüssel montieren.
    • Auf 90 N·m anziehen.
  1. ACHTUNG: Sicherstellen, dass der Faltenbalg korrekt zum Entlüftungsrohr und zur erhabenen Ausrichtungsmarkierung am Lenkgetriebe ausgerichtet ist. Falsche Entlüftung kann zu Schäden an internen Bauteilen des Lenkgetriebes führen. HINWEIS:

    Rechte Seite dargestellt, linke Seite entsprechend.

    HINWEIS:

    Um zu verhindern, dass sich der Faltenbalg bei der Spureinstellung verdreht, die vorgeschriebene Schmierfett in die Nut der Spurstange und gleichmäßig auf den Innendurchmesser des Faltenbalgs auftragen.

    HINWEIS:

    Sicherstellen, dass der Faltenbalg korrekt über dem Wulst des Lenkgetriebegehäuses und der Nut der inneren Spurstange sitzt.

    Lenkgetriebe-Faltenbalg einbauen.
  1. Mit der Manschettenklemmzange eine neue innere Faltenbalgschelle einbauen.
  1. Eine neue äußere Faltenbalgschelle einbauen.
  2. Die Spurstangen-Kontermutter auf die innere Spurstange aufschrauben.
  3. Den äußeren Spurstangenkopf einbauen. Weitere Informationen siehe Spurstange – außen in diesem Abschnitt.
  4. Die Vorderachsspur prüfen und bei Bedarf einstellen. Weitere Informationen siehe Abschnitt 204-00.

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Ford Focus: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.