Fahrwerk

Vordere Antriebswellen. Diagnose und Prüfung

3Schritte
~18Min.
2/5Schwierigkeit
Erledigt 0 von 3

Vorprüfung

  1. Gleichlaufgelenke, Gehäuse, Faltenbälge und Schellen auf offensichtliche Anzeichen mechanischer Beschädigung sichtprüfen.
  2. Wenn eine offensichtliche Ursache für das beobachtete oder gemeldete Problem gefunden wird, diese Ursache (falls möglich) beheben, bevor mit dem nächsten Schritt fortgefahren wird.
  3. Wenn die Ursache nicht offensichtlich ist, das Symptom prüfen und die NVH-Symptomtabelle zu Rate ziehen.

Symptomtabelle

Die in diesem Handbuch beschriebene Diagnose setzt ein bestimmtes Maß an Fähigkeiten und Kenntnissen der Ford-Diagnoseverfahren voraus.
SIEHE: Diagnoseverfahren (100-00 Allgemeine Informationen, Beschreibung und Funktionsweise).

Symptomtabelle: NVH

Symptomtabelle


Zustand Mögliche Ursachen Maßnahmen
Achse heult oder winselt – vordere oder hintere Achse
  • Beschädigte oder verschlissene Radlager
  • PRÜFEN Sie das Radlager und die Radnabe auf ungewöhnliches Spiel oder Rauheit.
    Siehe: Vorderes Radlager und Radnabe (204-01 Vordere Radaufhängung, Ausbau und Einbau).
Poltern im Getriebe – lautes Schlagen beim Schalten von RÜCKWÄRTS auf VORWÄRTS.
  • Beschädigte oder verschlissene Gleichlaufgelenke (CV-Gelenke)
  • PRÜFEN Sie das Gleichlaufgelenk (CV-Gelenk) auf Verschleiß oder Beschädigung. INSTALLIEREN Sie bei Bedarf eine neue Antriebswelle oder Gelenkwelle.
    Siehe: Vordere Antriebswelle rechts (205-04 Vordere Antriebswellen, Ausbau und Einbau).
    Siehe: Vordere Antriebswelle links (205-04 Vordere Antriebswellen, Ausbau und Einbau).
  • Radnabenmutter locker
  • PRÜFEN Sie das Anzugsdrehmoment der Radnabenmutter. ERSETZEN Sie die Radnabenmutter, wenn das Drehmoment nicht den Vorgaben entspricht. Für vordere Radnabenmuttern.
    Siehe: Vordere Antriebswelle rechts (205-04 Vordere Antriebswellen, Ausbau und Einbau).
    Siehe: Vordere Antriebswelle links (205-04 Vordere Antriebswellen, Ausbau und Einbau).
Getriebeschlag (Vorderradantrieb) (Fahrzeuge mit FWD) – tritt bei Beschleunigung oder beim Übergang vom Tempomat zum Ausrollen/Verzögern auf
  • Beschädigte oder verschlissene Gleichlaufgelenke (CV-Gelenke)
  • PRÜFEN Sie das innere Gleichlaufgelenk (CV-Gelenk) und die Manschette. INSTALLIEREN Sie bei Bedarf eine neue Antriebswelle.
    Siehe: Vordere Antriebswelle rechts (205-04 Vordere Antriebswellen, Ausbau und Einbau).
    Siehe: Vordere Antriebswelle links (205-04 Vordere Antriebswellen, Ausbau und Einbau).
  • Radnabenmutter locker
  • PRÜFEN Sie das Anzugsdrehmoment der Radnabenmutter. ERSETZEN Sie die Radnabenmutter, wenn das Anzugsdrehmoment nicht den Vorgaben entspricht.
    Siehe: Antriebswelle vorne rechts (205-04 Antriebswellen vorne, Ausbau und Einbau).
    Siehe: Antriebswelle vorne links (205-04 Antriebswellen vorne, Ausbau und Einbau).
Poltern im Getriebe – tritt auf, wenn das Fahrzeug nach dem Halt wieder vorwärts anfährt.
  • Radnabenmutter locker
  • PRÜFEN Sie das Anzugsdrehmoment der Radnabenmutter. ERSETZEN Sie die Radnabenmutter, wenn das Anzugsdrehmoment nicht den Vorgaben entspricht.
    Siehe: Antriebswelle vorne rechts (205-04 Antriebswellen vorne, Ausbau und Einbau).
    Siehe: Antriebswelle vorne links (205-04 Antriebswellen vorne, Ausbau und Einbau).
Klicken, Knacken oder Knarren – tritt beim Lenken des Fahrzeugs auf.
  • Unzureichendes oder verschmutztes Fett in den Gleichlaufgelenken (CV)
  • PRÜFEN Sie die Gleichlaufgelenke (CV) und Manschetten auf Verschleiß oder Beschädigung. ERSETZEN Sie bei Bedarf neue Bauteile.
    Siehe: Antriebswelle vorne rechts (205-04 Antriebswellen vorne, Ausbau und Einbau).
    Siehe: Antriebswelle vorne links (205-04 Antriebswellen vorne, Ausbau und Einbau).
  • PRÜFEN Sie die Antriebswellen und den Bereich um die Antriebswellen. Bei Bedarf REPARIEREN.
  • PRÜFEN Sie die Antriebswellen und die Bereiche um die Antriebswellen. Installieren Sie bei Bedarf die äußere Anlaufscheibe der Antriebswelle zwischen dem äußeren Gehäuse des Gleichlaufgelenks und der Schnittstelle zur Radnabe.
  • Anderes Bauteil berührt die Antriebswelle
  • PRÜFEN Sie die Antriebswellen und den Bereich um die Antriebswellen. Bei Bedarf REPARIEREN.
Knacken – meist beim Beschleunigen aus dem Stand spürbar.
  • Schnittstelle der Antriebswelle zur Radnabe.
  • INSTALLIEREN Sie oder ERSETZEN Sie die Anlaufscheibe zwischen Antriebswelle und Radnabe. Die Nylonseite muss nach außen zur Radnabe/Verzahnung zeigen.
Klingeln, Klopfen oder Klicken aus dem Bereich des vorderen Rades beim Anfahren oder beim Schalten zwischen Fahrt/Rückwärts und/oder Rückwärts/Fahrt.
  • Antriebswellen-Gleichlaufgelenk (CV-Verbindung)
  • PRÜFEN Sie das äußere Gleichlaufgelenk (CV-Gelenk) auf korrekten Sitz in der Radnabe. REPARIEREN Sie bei Bedarf.
    Siehe: Vordere Antriebswelle rechts (205-04 Vordere Antriebswellen, Ausbau und Einbau).
    Siehe: Vordere Antriebswelle links (205-04 Vordere Antriebswellen, Ausbau und Einbau).
Vibration im Getriebe – tritt bei Konstantfahrt auf.
  • Äußeres Gleichlaufgelenk (CV) in der Radnabe falsch eingesetzt
  • PRÜFEN Sie das äußere Gleichlaufgelenk auf korrekten Sitz im Radnabenträger. REPARIEREN bei Bedarf.
    SIEHE: Rechte vordere Antriebswelle (205-04 Vordere Antriebswellen, Ausbau und Einbau).
    SIEHE: Vordere Antriebswelle, links (205-04 Vordere Antriebswellen, Ausbau und Einbau).
    SIEHE: Radlager vorne und Radnabe (204-01 Vordere Radaufhängung, Ausbau und Einbau).

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Ford Fusion: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.