Antriebswelle vorne rechts. Ausbau und Einbau

Spezialwerkzeuge / Allgemeines Werkzeug

	204-161 (Т97П-1175-А) Einbauwerkzeug, Antriebswelle TKIT-1997-LM2 TKIT-1997-F/FM2 TKIT-1997-FLM2
	205-D070 (D93P-1175-B) Abzieher, Vorderradnabe

Ausbau

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   Entfernen Sie das Rad und den Reifen.
   Siehe: Räder und Reifen (204-04A Räder und Reifen, Ausbau und Einbau).
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   Entfernen Sie die Antriebswellenmutter und entsorgen Sie sie.

   

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   Entfernen Sie die Schraube der flexiblen Bremsleitung und legen Sie die flexible Bremsleitung beiseite.

   

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   HINWEIS: Der vordere Niveausensor der Fahrwerkshöhe muss vor Arbeiten an der Radaufhängung vom unteren Querlenker getrennt werden, andernfalls können der Niveausensor und/oder das Fahrzeug sowie das dynamische Fahrwerksystem beschädigt werden. Der Sensor muss nach der Montage kalibriert werden.

   Falls vorhanden.
   Entfernen Sie die Schraube des Bodenfreiheitssensors und legen Sie den Bodenfreiheitssensor beiseite.

   

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   HINWEIS: Keinen Hebel oder Trennkeil zwischen Kugelgelenk und Achsschenkel verwenden. Das Kugelgelenk oder die Dichtung des Kugelgelenks kann beschädigt werden. Brechstange nur in die Bohrung im Gehäuse des Querlenkers einsetzen.

   HINWEIS: Beim Lösen des Querlenkers und beim Zurückdrehen des Achsschenkels vorsichtig vorgehen, um eine Beschädigung der Kugelgelenk-Dichtung zu vermeiden.

   Entfernen Sie die Mutter und Schraube des unteren Kugelgelenks und entsorgen Sie sie. Positionieren Sie den unteren Querlenker nach unten.

   

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   HINWEIS: Das innere Gelenk nicht mehr als 18 Grad und das äußere Gelenk nicht mehr als 45 Grad abwinkeln. Die Welle wird beschädigt.

   Pressen Sie unter Verwendung des Spezialwerkzeugs die Antriebswelle aus der Radnabe und dem Lager. Legen Sie sie beiseite und stützen Sie die Antriebswelle ab.
   Verwenden Sie das Spezialwerkzeug: 205-D070. (D93P-1175-B) Abzieher, vordere Radnabe.

   

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   Falls vorhanden.
   Entfernen Sie die Antriebswellenscheibe und entsorgen Sie sie.

   

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   Entfernen Sie den Unterfahrschutz des Getriebes.

   

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   Entfernen Sie den Antriebswellen-Lagerbock und die Muttern des Antriebswellen-Lagerbocks und entsorgen Sie sie.

   

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    Antriebswelle ausbauen.

    

Einbau

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   Falls allradgetrieben.
   Prüfen Sie das innere Ende der Antriebswelle.

   

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   Falls vorderradgetrieben.
   Prüfen Sie das innere Ende der Antriebswelle.

   

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   Prüfen Sie das äußere Ende der Antriebswelle.

   

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   Bei Vorderradantrieb installieren Sie einen neuen Wellendichtring der Antriebswelle.
   SIEHE: Wellendichtring der rechten Antriebswelle – FWD (307-01A Automatikgetriebe – 6-Gang-Automatikgetriebe – 6F35, Ausbau und Einbau).
   SIEHE: Wellendichtring der rechten Antriebswelle (307-01B Automatikgetriebe – 6-Gang-Automatikgetriebe – 6F50/6F55, Ausbau und Einbau).
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   Bei Allradantrieb installieren Sie eine neue Dichtung der Zwischenwelle.
   SIEHE: Dichtung der Zwischenwelle (308-07B Getriebeeinheit – 6-Gang-Automatikgetriebe – 6F35, Ausbau und Einbau).
   SIEHE: Dichtung der Zwischenwelle (308-07C Verteilergetriebe – 6-Gang-Automatikgetriebe – 6F50/6F55, Ausbau und Einbau).
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   Führen Sie die Keilwellenverzahnung der Antriebswelle durch den Wellendichtring. Entfernen Sie den Dichtungsschutz.

   

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   Positionieren Sie die Antriebswelle so, dass das Zwischenwellenlager im Lagerbock der Zwischenwelle zentriert ist.

   

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   Installieren Sie den neuen Lagerbock der Zwischenwelle und die Muttern des Lagerbocks der Zwischenwelle.
   Anzugsdrehmoment:
   Schritt 1: Untere Mutter: 44 lb-in (5 N·m)
   Schritt 2: Obere Mutter: 18 lb-ft (25 N·m)
   Schritt 3: Untere Mutter: 18 lb-ft (25 N·m)

   

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   Falls vorhanden.
   Installieren Sie eine neue Antriebswellenscheibe.

   

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    Führen Sie unter Verwendung des Spezialwerkzeugs das äußere Ende der Antriebswelle durch das Radlager und die Radnabenbaugruppe ein.
    Verwenden Sie das Spezialwerkzeug: 204-161 (T97P-1175-A) Einpresswerkzeug, Antriebswelle.

    

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    Setzen Sie das untere Kugelgelenk in das Radlagergehäuse ein und installieren Sie eine neue Schraube und Mutter des unteren Kugelgelenks.
    Anzugsdrehmoment: 76 lb-ft (103 N·m)

    

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    Falls vorhanden.
    Positionieren Sie den Bodenfreiheitssensor und installieren Sie die Schraube des Bodenfreiheitssensors.
    Anzugsdrehmoment: 177 lb-in (20 N·m)

    

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    Installieren Sie die Schraube der flexiblen Bremsleitung.
    Anzugsdrehmoment: 159 lb-in (18 N·m)

    

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    HINWEIS: Ziehen Sie die vordere Radnabenmutter nicht an, während das Fahrzeug auf den Rädern steht. Die Mutter muss gemäß Spezifikation angezogen sein, bevor das Fahrzeug auf die Räder abgesenkt wird. Das Radlager wird beschädigt, wenn es unter dem Fahrzeuggewicht belastet wird.

    HINWEIS: Installieren und ziehen Sie eine neue Radnabenmutter gemäß Spezifikation an. Montieren Sie stets eine neue Radnabenmutter, wenn die vorherige gelockert oder nicht gemäß Spezifikation angezogen wurde, da sonst Dauerdrehung oder Beschädigung von Bauteilen auftreten kann.

    Lassen Sie einen Helfer das Bremspedal betätigen und installieren Sie eine neue Antriebswellenmutter.
    Anzugsdrehmoment: 148 lb-ft (200 N·m)

    

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    Überprüfen Sie den Getriebeölstand und füllen Sie bei Bedarf Getriebeöl nach.
    Siehe: Getriebeölstand prüfen (307-01A Automatikgetriebe – 6-Gang-Automatikgetriebe – 6F35, Allgemeine Verfahren).
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    Installieren Sie den Unterfahrschutz des Antriebsstrangs.

    

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    Montieren Sie Rad und Reifen.
    Siehe: Räder und Reifen (204-04A Räder und Reifen, Ausbau und Einbau).
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    Falls ein dynamisches Fahrwerksystem vorhanden ist, kalibrieren Sie den Niveausensor der Fahrwerkshöhe. Schließen Sie das Diagnosegerät an und führen Sie die Ride-Height-Kalibrierung durch. Folgen Sie den Anweisungen des Diagnosegeräts.