Querlenker. Ausbau und Einbau

Spezialwerkzeuge / Allgemeines Werkzeug

Fahrzeug-/Achsständer

Ausbau

HINWEIS: Aufhängungsbefestigungen sind wichtige Bauteile, die die Funktion sicherheitsrelevanter Baugruppen und Systeme beeinflussen. Ein Versagen dieser Befestigungen kann zu erheblichen Reparaturkosten führen. Bei Bedarf gleiche oder gleichwertige Teile verwenden. Keine Ersatzteile minderer Qualität oder alternative Konstruktionen verwenden. Befestigungen wie angegeben anziehen.

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   SIEHE: Räder und Reifen (204-04A Räder und Reifen, Ausbau und Einbau).
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   HINWEIS: Der Sensor für die Höhe der hinteren Aufhängung muss vor Wartungsarbeiten an Aufhängungsbauteilen vom unteren Querlenker getrennt werden, da sonst der Sensor und/oder das Fahrzeug beschädigt werden können. Das dynamische Aufhängungssystem. Der Sensor muss nach der Montage kalibriert werden.

   Schraube der Halterung des hinteren Höhensensors entfernen und Halterung des hinteren Höhensensors beiseitelegen.

   

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   2 Kabelbaumclips des hinteren Höhensensors lösen.

   

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   HINWEIS: Aufhängungsbefestigungen sind wichtige Bauteile, die die Funktion wesentlicher Baugruppen und Systeme beeinflussen. Das Nichtbeachten dieser Befestigungsteile kann zu erheblichen Wartungskosten führen. Bei Bedarf des Austauschs dasselbe oder gleichwertige Teile verwenden. Keine minderwertigen oder abweichend konstruierten Teile verwenden. Befestigungen wie angegeben anziehen.

   Aufhängung um ca. 20 mm aus der Ausfederposition anheben.
   Allgemeines Werkzeug verwenden: Fahrzeug- bzw. Achsstützen.

   

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   Untere Schrauben des hinteren Stoßdämpfers entfernen und entsorgen.

   

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   1. Schraube der vertikalen Verbindung des unteren Querlenkers am unteren Querlenker entfernen.

   2. Schraube der Spurbefestigung am Achsschenkel und Kontermutter entfernen.

   

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   1. Untere Mutter der hinteren Stabilisatorkoppelstange entfernen und entsorgen und die Stabilisatorkoppelstange beiseitelegen.

   2. Schraube der Befestigung des unteren Querlenkers am Achsschenkel entfernen und entsorgen und Achsschenkel vom unteren Querlenker trennen.

   

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   Vordere Schraube der Befestigung des unteren Querlenkers am Hilfsrahmen entfernen.

   

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   HINWEIS: Besonders vorsichtig mit der vorgespannten Feder umgehen. Das Nichtbeachten dieser Anweisung kann zu Verletzungen führen.

   1. Die Aufhängung absenken, um die Federspannung zu lösen.

   2. Die Feder ausbauen, indem der untere Querlenker abgesenkt und seitlich weggeschwenkt wird.

   3. Hintere Schraube des unteren Lenkers am Rahmen entfernen und entsorgen, dann unteren Lenker abnehmen.
      Allgemeine Werkstattausrüstung verwenden: Fahrzeug-/Achsstützen.

   

Einbau

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   1. Wagenheber unter den unteren Lenker setzen und den unteren Lenker in die gewünschte Position anheben.
      Allgemeine Werkstattausrüstung verwenden: Fahrzeug-/Achsstützen.

   2. Die Feder in den oberen und unteren Federteller einsetzen.

   3. Neue hintere Schraube des unteren Lenkers am Rahmen einsetzen.

   

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   Neue hintere Schraube des unteren Lenkers am Rahmen einsetzen.

   

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   1. Achsschenkel am unteren Querlenker positionieren und neue Schraube der Befestigung des unteren Querlenkers am Achsschenkel einbauen.

   2. Hintere Stabilisatorkoppelstange positionieren und neue untere Mutter der hinteren Stabilisatorkoppelstange einsetzen.

   

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   1. Neue Schraube der Spurbefestigung am Achsschenkel einbauen.

   2. Neue untere Schraube der vertikalen Verbindung des unteren Querlenkers einbauen.

   

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   Stützen Sie die Hinterachse in Fahrzeughöhe ab.
   Verwenden Sie allgemeines Werkzeug: Fahrzeugständer/Achsständer.

   

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   HINWEIS: Die Befestigungen der Aufhängungsbuchsen erst festziehen, wenn die Aufhängung belastet ist oder das Fahrzeuggewicht auf den Rädern und Reifen ruht. Andernfalls können eine falsche Klemmkraft und Schäden an der Buchse auftreten.

   Neue hintere Schraube der Befestigung des unteren Querlenkers am Rahmen anziehen.
   Anzugsmoment: 166 lb-ft (225 N·m)

   

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   HINWEIS: Die Befestigungen der Aufhängungsbuchsen erst festziehen, wenn die Aufhängung belastet ist oder das Fahrzeuggewicht auf den Rädern und Reifen ruht. Andernfalls können eine falsche Klemmkraft und Schäden an der Buchse auftreten.

   Neue vordere Schraube der Befestigung des unteren Querlenkers am Rahmen anziehen.
   Anzugsmoment: 166 lb-ft (225 N·m)

   

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   HINWEIS: Die Befestigungen der Aufhängungsbuchsen erst festziehen, wenn die Aufhängung belastet ist oder das Fahrzeuggewicht auf den Rädern und Reifen ruht. Andernfalls können eine falsche Klemmkraft und Schäden an der Buchse auftreten.

   1. Neue Schraube der Befestigung des unteren Querlenkers am Achsschenkel anziehen.
      Anzugsmoment: 203 lb-ft (275 N·m)

   2. Untere Mutter der neuen hinteren Stabilisatorstange anziehen.
      Anzugsmoment: 85 lb-ft (115 N·m)

   

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   HINWEIS: Die Befestigungen der Aufhängungsbuchsen erst festziehen, wenn die Aufhängung belastet ist oder das Fahrzeuggewicht auf den Rädern und Reifen ruht. Andernfalls können eine falsche Klemmkraft und Schäden an der Buchse auftreten.

   1. Neue Schraube der Spurbefestigung am Achsschenkel anziehen.
      Anzugsmoment: 129 lb-ft (175 N·m)

   2. Neue untere Schraube der vertikalen Verbindung des unteren Querlenkers anziehen.
      Anzugsmoment: 76 lb-ft (103 N·m)

   

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    Neue untere Schrauben des hinteren Stoßdämpfers einbauen.
    Anzugsmoment: 35 lb-ft (48 N·m)

    

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    2 Kabelbaumclips des hinteren Höhensensors einrasten.

    

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    Halterung des hinteren Höhensensors positionieren und Schraube der Halterung des hinteren Höhensensors einbauen.
    Anzugsmoment: 177 lb-in (20 N·m)

    

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    Montieren Sie Rad und Reifen.
    Siehe: Räder und Reifen (204-04A Räder und Reifen, Ausbau und Einbau).
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    Hinteren Sturz prüfen und bei Bedarf einstellen.
    Siehe: Einstellung des hinteren Sturzes (204-00 Radaufhängung — Allgemeine Informationen, Allgemeine Verfahren).
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    Kalibrieren Sie das Fahrwerk. Schließen Sie das Diagnosegerät an und führen Sie das Verfahren zur Kalibrierung der Bodenfreiheit durch. Folgen Sie den Anweisungen des Diagnosegeräts.