Achsschenkel - Vorderradantrieb (FWD). Ausbau und Einbau

Spezialwerkzeuge / Allgemeines Werkzeug

Fahrzeug-/Achsständer

Ausbau

HINWEIS: Aufhängungsbefestigungen sind wichtige Bauteile, die die Funktion sicherheitsrelevanter Baugruppen und Systeme beeinflussen. Ein Versagen dieser Befestigungen kann zu erheblichen Reparaturkosten führen. Bei Bedarf gleiche oder gleichwertige Teile verwenden. Keine Ersatzteile minderer Qualität oder alternative Konstruktionen verwenden. Befestigungen wie angegeben anziehen.

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1. Radlager und Radnabe ausbauen.
   Siehe: Radlager und Radnabe – FWD (204-02 Hinterradaufhängung, Ausbau und Einbau).

Fahrzeuge mit Raddrehzahlsensor am Achsschenkel montiert

2. 1. Schraube des Raddrehzahlsensors herausdrehen und Raddrehzahlsensor beiseitelegen.
   2. Schraube der Bremsschlauchhalterung entfernen und Bremsschlauchhalterung beiseitelegen.

Fahrzeuge mit Raddrehzahlsensor im Radlager montiert

3. Klemme der Bremsschlauchleitung lösen.
   
   1. Schraube der Befestigung des Halters des Raddrehzahlsensors entfernen und Halter des Raddrehzahlsensors beiseitelegen.
   2. Schraube der Bremsschlauchhalterung entfernen und Bremsschlauchhalterung beiseitelegen.

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   Stützen Sie die Hinterachse in Fahrzeughöhe ab.
   Verwenden Sie allgemeines Werkzeug: Fahrzeugständer/Achsständer.

   

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   Vertikale Strebe des unteren Querlenkers abnehmen.
   Siehe: Vertikale Strebe des unteren Querlenkers (204-02 Hinterradaufhängung, Ausbau und Einbau).
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   1. Schraube der Befestigung des unteren Querlenkers am Achsschenkel entfernen.

   2. Schraube der Spurbefestigung am Achsschenkel und Kontermutter entfernen.

   3. Schraube der Befestigung des oberen Querlenkers am Achsschenkel herausdrehen und den Achsschenkel abnehmen.

   

Einbau

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   HINWEIS: Die Befestigungen der Aufhängungsbuchsen erst festziehen, wenn die Aufhängung belastet ist oder das Fahrzeuggewicht auf den Rädern und Reifen ruht. Andernfalls können eine falsche Klemmkraft und Schäden an der Buchse auftreten.

   1. Achsschenkel positionieren und Schraube der Befestigung des oberen Querlenkers am Achsschenkel einbauen.
      Anzugsdrehmoment: 184 Nm (185 N·m)

   2. Schraube der Spurbefestigung am Achsschenkel und Sicherungsmutter einbauen.
      Anzugsdrehmoment: 103 Nm (103 N·m)

   3. Schraube der Befestigung des unteren Querlenkers am Achsschenkel einbauen.
      Anzugsdrehmoment:
      Unterer Querlenker aus Aluminium: 275 Nm (275 N·m)
      Unterer Querlenker aus Gusseisen: 225 Nm (225 N·m)

   

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   Vertikale Strebe des unteren Querlenkers einbauen.
   Siehe: Vertikale Strebe des unteren Querlenkers (204-02 Hinterradaufhängung, Ausbau und Einbau).

Fahrzeuge mit Raddrehzahlsensor im Radlager montiert

3. Klemme der Bremsschlauchleitung einrasten.
   
   1. Halter der Bremsschlauchleitung positionieren und Schraube des Halters der Bremsschlauchleitung einbauen.
      Anzugsdrehmoment: 14 Nm (14 N·m)
   2. Halter des Raddrehzahlsensors positionieren und Schraube der Befestigung des Halters des Raddrehzahlsensors einbauen.
      Anzugsdrehmoment: 107 Nm (9 N·m)

Fahrzeuge mit Raddrehzahlsensor am Achsschenkel montiert

4. 1. Halter der Bremsschlauchleitung positionieren und Schraube des Halters der Bremsschlauchleitung einbauen.
      Anzugsdrehmoment: 14 Nm (14 N·m)
   2. Raddrehzahlsensor positionieren und Schraube des Raddrehzahlsensors einbauen.
      Anzugsdrehmoment: 80 lb-in (9 N·m)

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   Radlager und Radnabe einbauen.
   Siehe: Radlager und Radnabe – FWD (204-02 Hinterradaufhängung, Ausbau und Einbau).
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   Die Hinterradspur prüfen und bei Bedarf einstellen.
   Siehe: Hinterradspur einstellen (Aufhängung 204-00 — Allgemeine Informationen, Allgemeine Verfahren).