Scheibenwischer und Waschanlage. Diagnose und Prüfung
In diesem Handbuch: Karosserie und Lack
~35Min. Lesezeit
1Spezialwerkzeuge
Fehlercode-Tabelle: BCM
Die in diesem Handbuch beschriebene Diagnose setzt ein bestimmtes Maß an Fähigkeiten und Kenntnissen der Ford-Diagnoseverfahren voraus. SIEHE: Diagnoseverfahren (100-00 Allgemeine Informationen, Beschreibung und Funktionsweise).
Mrd. m³ Fehlercode-Tabelle
Fehlercode
Beschreibung
Maßnahme
B130F: 12
Zubehörsteuerung: Kurzschluss zur Batterie
ZUM GEZIELTEN TEST A GEHEN
B130F: 14
Zubehörsteuerung: Kurzschluss nach Masse oder Unterbrechung
Wenn die Wischer nicht arbeiten, GEHEN SIE zu Diagnosetest A.
Wenn die Wischer bei ausgeschalteter Zündung arbeiten, GEHEN SIE zu Diagnosetest D.
B10AD:9A
Regensensor: Betriebsbedingungen des Bauteils oder Systems
DIAGNOSTIZIEREN Sie das Symptom, das am Wischer-/Waschsystem auftritt. Siehe Symptomtabelle in diesem Abschnitt.
Alle anderen Diagnosefehlercodes (DTCs)
-
Siehe: Karosserie-Steuergerät (BCM) (419-10 Multifunktionale elektronische Module, Diagnose und Prüfung).
DTC-Schaubild: SCCM
Die in diesem Handbuch beschriebene Diagnose setzt ein bestimmtes Maß an Fähigkeiten und Kenntnissen der Ford-Diagnoseverfahren voraus. SIEHE: Diagnoseverfahren (100-00 Allgemeine Informationen, Beschreibung und Funktionsweise).
SCCM-Schaubild der Fehlercodes
Fehlercode
Beschreibung
Maßnahme
B1008:09
Wischermodusschalter: Komponentenfehler
INSTALLIEREN Sie einen neuen Wischer-/Waschschalter. Siehe: Multifunktionsschalter an der Lenksäule, rechts (211-05 Elektrische Bauteile von Lenkrad und Lenksäule, Ausbau und Einbau).
LÖSCHEN Sie den Fehlercode und wiederholen Sie den Selbsttest. Wenn DTC B1008:09 erneut auftritt, INSTALLIEREN Sie ein neues SCCM. Siehe: Lenksäulen-Schaltmodul (SCCM) (211-05 Elektrische Bauteile von Lenkrad und Lenksäule, Ausbau und Einbau).
B1051:09
Vorderer Waschanlagenschalter: Komponentenfehler
INSTALLIEREN Sie einen neuen Wischer-/Waschschalter. Siehe: Multifunktionsschalter an der Lenksäule, rechts (211-05 Elektrische Bauteile von Lenkrad und Lenksäule, Ausbau und Einbau).
LÖSCHEN Sie den Fehlercode und wiederholen Sie den Selbsttest. Wenn DTC B1008:09 erneut auftritt, INSTALLIEREN Sie ein neues SCCM. Siehe: Lenksäulen-Schaltmodul (SCCM) (211-05 Elektrische Bauteile von Lenkrad und Lenksäule, Ausbau und Einbau).
B10AD:02
Regensensor: Allgemeine Signalstörung
ZUM GEZIELTEN TEST F GEHEN
B10AD:08
Regensensor: Signal-/Busnachrichtenfehler
ZUM GEZIELTEN TEST F GEHEN
B10AD:49
Regensensor: Interne elektronische Störung
Neuen Regensensor EINBAUEN. Siehe: Regensensor (501-16 Scheibenwischer und Waschanlage, Ausbau und Einbau).
B10AD:55
Regensensor: Nicht konfiguriert
FÜHREN Sie die Programmierbare Modulinstallation (PMI) für das SCCM mit den integrierten Daten durch.
B1131:02
Wischermotormodul: Allgemeine Signalstörung
ZUM GEZIELTEN TEST B GEHEN
B1131:08
Wischermotormodul: Signal-/Busnachrichtenfehler
ZUM GEZIELTEN TEST B GEHEN
B1131:11
Wischermotormodul: Kurzschluss nach Masse
ZUM GEZIELTEN TEST B GEHEN
B1131:49
Wischermotormodul: Interne Elektronikstörung
Wenn nur der beifahrerseitige Wischermotor nicht arbeitet, INSTALLIEREN Sie einen neuen beifahrerseitigen Wischermotor. Siehe: Wischermotor (501-16 Scheibenwischer und Scheibenwaschanlage, Ausbau und Einbau).
Wenn beide Wischermotoren nicht arbeiten, INSTALLIEREN Sie einen neuen fahrerseitigen Wischermotor. Siehe: Wischermotor (501-16 Scheibenwischer und Scheibenwaschanlage, Ausbau und Einbau).
B1131:55
Wischermotormodul: Nicht konfiguriert
FÜHREN Sie die Programmierbare Modulinstallation (PMI) für das SCCM mit den integrierten Daten durch.
B1131:9A
Wischermotormodul: Betriebsbedingungen des Bauteils oder Systems
DIAGNOSTIZIEREN Sie das Symptom, das am Wischer-/Waschsystem auftritt. Siehe Symptomtabelle in diesem Abschnitt.
B12F7:09
Einzelwischschalter: Komponentenfehler
INSTALLIEREN Sie einen neuen Wischer-/Waschschalter. Siehe: Multifunktionsschalter an der Lenksäule, rechts (211-05 Elektrische Bauteile von Lenkrad und Lenksäule, Ausbau und Einbau).
LÖSCHEN Sie den Fehlercode und wiederholen Sie den Selbsttest. Wenn DTC B1008:09 erneut auftritt, INSTALLIEREN Sie ein neues SCCM. Siehe: Lenksäulen-Schaltmodul (SCCM) (211-05 Elektrische Bauteile von Lenkrad und Lenksäule, Ausbau und Einbau).
Alle anderen Diagnosefehlercodes (DTCs)
-
SIEHE: Elektrische Komponenten Lenkrad und Lenksäule (211-05 Elektrische Komponenten Lenkrad und Lenksäule, Diagnose und Prüfung).
Symptomtabelle
Symptomtabelle: Scheibenwischer und Waschanlage
Die in diesem Handbuch beschriebene Diagnose setzt ein bestimmtes Maß an Fähigkeiten und Kenntnissen der Ford-Diagnoseverfahren voraus. SIEHE: Diagnoseverfahren (100-00 Allgemeine Informationen, Beschreibung und Funktionsweise).
Symptomtabelle
Zustand
Mögliche Ursachen
Maßnahmen
Alle Wischerbetriebsarten fallen aus, ausgelöst durch einen oder beide Wischermotoren.
Siehe Gezielter Test
ZUM GEZIELTEN TEST A GEHEN
Die Wischer im Intervall- und/oder Niedrigstufenbetrieb arbeiten nicht.
Siehe Gezielter Test
ZUM GEZIELTEN TEST B GEHEN
Die Frontscheibenwischer im Schnellbetrieb arbeiten nicht.
Siehe Gezielter Test
ZUM GEZIELTEN TEST C GEHEN
Die Scheibenwischer laufen dauerhaft.
Siehe Gezielter Test
ZUM GEZIELTEN TEST D GEHEN
Die Scheibenwischer arbeiten im Intervallbetrieb fehlerhaft.
Siehe Gezielter Test
ZUM GEZIELTEN TEST E GEHEN
Die regensensorgesteuerte Wischerfunktion arbeitet nicht.
Siehe Gezielter Test
ZUM GEZIELTEN TEST F GEHEN
Die regensensorgesteuerten Wischer arbeiten unregelmäßig/ungleichmäßig.
Siehe Gezielter Test
ZUM GEZIELTEN TEST F GEHEN
Regensensorgesteuerte Wischer reagieren zu empfindlich/zu unempfindlich auf Feuchtigkeit.
Siehe Gezielter Test
ZUM GEZIELTEN TEST F GEHEN
Frontscheibenwischer parken nicht in der korrekten Position.
Siehe Gezielter Test
ZUM GEZIELTEN TEST G GEHEN
Scheibenwaschpumpe arbeitet nicht oder ist dauerhaft eingeschaltet
Siehe Gezielter Test
ZUM GEZIELTEN TEST H GEHEN
Pinpoint-Tests
Alle Wischerbetriebsarten funktionieren nicht bei einem oder beiden Wischermotoren
Siehe Schaltpläne, Zelle 81, für Informationen zu Schaltplänen und Steckverbindern.
Normale Funktion und Fehlfunktionen
SIEHE: Scheibenwischer und Scheibenwaschanlage – Systembetrieb und Komponentenbeschreibung (501-16 Scheibenwischer und Scheibenwaschanlage, Beschreibung und Betrieb).
DTC-Setzbedingungen für Fehlercode
Fehlercode
Beschreibung
Fehlerauslösebedingungen
B130F: 12
Zubehörsteuerung: Kurzschluss zur Batterie
Wird gesetzt, wenn das BCM einen Kurzschluss an Spannung im Steuerkreis des Wischerrelais erkennt.
B130F: 14
Zubehörsteuerung: Kurzschluss nach Masse oder Unterbrechung
Wird gesetzt, wenn das BCM eine Unterbrechung im Steuerkreis des Wischerrelais erkennt.
Mögliche Ursachen
Sicherung
Verkabelung, Anschlüsse oder Steckverbinder
BJB
Scheibenwischermotor
SCCM
BCM
Sichtprüfung und Vorabdiagnose
Für Gasfahrzeuge die Sicherungen BJB 75 (25 A) und 80 (25 A) prüfen und sicherstellen, dass sie in Ordnung sind.
Für Hybrid-/Energi-Fahrzeuge die Sicherungen BJB 83 (25 A) und 1 (25 A) prüfen und sicherstellen, dass sie in Ordnung sind.
DIAGNOSETEST A: ALLE WISCHERBETRIEBSARTEN FALLEN AUS, AUSGELÖST DURCH EINEN ODER BEIDE WISCHERMOTOREN
A1 FUNKTION DES FAHRERSEITIGEN WISCHERMOTORS PRÜFEN
Die Zündung ist eingeschaltet.
Wischer-/Waschschalter von Aus auf Niedrig und dann wieder in die Stellung Aus schalten.
Läuft der fahrerseitige Wischermotor?
Ja
Für Hybrid-/Energi-Fahrzeuge SICHERSTELLEN, dass Sicherung 1 BJB (25 A) in Ordnung ist. Falls ja, ZU A2 GEHEN Falls nicht, Schaltplan-Handbuch KONSULTIEREN, um mögliche Ursachen des Kurzschlusses zu ermitteln. Für Gasfahrzeuge PRÜFEN, dass Sicherung BJB 80 (25 A) in Ordnung ist. Falls ja, ZU A2 GEHEN Falls nicht, Schaltplan-Handbuch KONSULTIEREN, um mögliche Ursachen des Kurzschlusses zu ermitteln.
Nein
Für Hybrid-/Energi-Fahrzeuge SICHERSTELLEN, dass Sicherung BJB 83 (25 A) in Ordnung ist. Falls ja, ZU A8 GEHEN Falls nicht, Schaltplan-Handbuch KONSULTIEREN, um mögliche Ursachen des Kurzschlusses zu ermitteln. Für Gasfahrzeuge PRÜFEN, dass Sicherung BJB 75 (25 A) in Ordnung ist. Falls ja, ZU A8 GEHEN Falls nicht, Schaltplan-Handbuch KONSULTIEREN, um mögliche Ursachen des Kurzschlusses zu ermitteln.
A2 SPANNUNG AM BEIFAHRERSEITIGEN WISCHERMOTOR PRÜFEN
Zündung AUS.
Beifahrerseitigen Wischermotor C1656 abklemmen.
Die Zündung ist eingeschaltet.
Maßnahme: Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen
Positiver Anschluss
Messung/Aktion
Negativer Anschluss
C1656-1
Masse
Liegt die Spannung über 11 Volt?
Ja
GEHEN Sie zu A4
Nein
GEHEN Sie zu A3
A3 SPANNUNGSVERSORGUNGSKREIS DES BEIFAHRERSEITIGEN WISCHERMOTORS AUF UNTERBRECHUNG PRÜFEN
Zündung AUS.
Trennen Für Gasfahrzeuge, BJB C1035B.
Trennen Für Hybrid-/Energi-Fahrzeuge, BJB C1035A.
Für Gasfahrzeuge messen: Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen
Positiver Anschluss
Messung/Aktion
Negativer Anschluss
C1656-1
C1035B-53
Für Hybrid-/Energi-Fahrzeuge messen: Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen
Positiver Anschluss
Messung/Aktion
Negativer Anschluss
C1656-1
C1035A-8
Ist der Widerstand kleiner als 3 Ohm?
Ja
INSTALLIEREN Sie eine neue BJB.
Nein
REPARIEREN Sie den Stromkreis.
A4 MASSEKREIS DES BEIFAHRERSEITIGEN SCHEIBENWISCHERMOTORS AUF UNTERBRECHUNG PRÜFEN
Zündung AUS.
Maßnahme: Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen
Positiver Anschluss
Messung/Aktion
Negativer Anschluss
C1656-2
Masse
Ist der Widerstand kleiner als 3 Ohm?
Ja
GEHEN Sie zu A5
Nein
REPARIEREN Sie den Stromkreis.
A5 KOMMUNIKATIONSKREIS DES WISCHERMOTORS AUF KURZSCHLUSS ZU SPANNUNG PRÜFEN
Fahrerseitigen Wischermotor C1655 abklemmen.
Die Zündung ist eingeschaltet.
Maßnahme: Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen
Positiver Anschluss
Messung/Aktion
Negativer Anschluss
C1656-3
Masse
Liegt Spannung an?
Ja
REPARIEREN Sie den Stromkreis.
Nein
GEHEN Sie zu A6
A6 KOMMUNIKATIONSKREIS DES WISCHERMOTORS AUF KURZSCHLUSS ZU MASSE PRÜFEN
Zündung AUS.
Maßnahme: Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen
Positiver Anschluss
Messung/Aktion
Negativer Anschluss
C1656-3
Masse
Widerstand größer als 10000 Ohm?
Ja
GEHEN Sie zu A7
Nein
REPARIEREN Sie den Stromkreis.
A7 KOMMUNIKATIONSKREIS DES WISCHERMOTORS AUF UNTERBRECHUNG PRÜFEN
Maßnahme: Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen
Positiver Anschluss
Messung/Aktion
Negativer Anschluss
C1656-3
C1655-3
Ist der Widerstand kleiner als 3 Ohm?
Ja
Neuen beifahrerseitigen Wischermotor EINBAUEN. SIEHE: Wischermotor (501-16 Scheibenwischer und Scheibenwaschanlage, Ausbau und Einbau). SYSTEM auf ordnungsgemäße Funktion PRÜFEN. Falls Problem weiterhin besteht, neuen fahrerseitigen Wischermotor EINBAUEN. SIEHE: Wischermotor (501-16 Scheibenwischer und Scheibenwaschanlage, Ausbau und Einbau).
Nein
REPARIEREN Sie den Stromkreis.
A8 BCM (KAROSSERIESTEUERMODUL) AUF DTC (DIAGNOSEFEHLERCODE) B130F:12 ODER B130F:14 PRÜFEN
Führen Sie mit dem Diagnosescanner einen Selbsttest des BCM durch.
Liegt DTC B130F:12 oder B130F:14 vor?
Ja
Bei DTC B130F:12 ZU A9 GEHEN Bei DTC B130F:14 ZU A10 GEHEN
Nein
GEHEN SIE zu A12
A9 STEUERKREIS DES WISCHERRELAIS AUF KURZSCHLUSS ZU SPANNUNG PRÜFEN
Zündung AUS.
Trennen Sie den Stecker C2280C.
Trennen Für Gasfahrzeuge, BJB C1035B.
Trennen Für Hybrid-/Energi-Fahrzeuge, BJB C1035A.
Die Zündung ist eingeschaltet.
Für Gasfahrzeuge messen: Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen
Positiver Anschluss
Messung/Aktion
Negativer Anschluss
C1035B-37
Masse
Für Hybrid-/Energi-Fahrzeuge messen: Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen
Positiver Anschluss
Messung/Aktion
Negativer Anschluss
C1035A-36
Masse
Liegt Spannung an?
Ja
REPARIEREN Sie den Stromkreis.
Nein
Neue BJB EINBAUEN. Diagnosefehlercodes (DTC) LÖSCHEN und Selbsttest WIEDERHOLEN. Falls DTC B130F:12 erneut gespeichert wird, ZU A20 GEHEN.
A10 SPANNUNG AM BCM (KAROSSERIESTEUERMODUL) PRÜFEN
Zündung AUS.
Trennen Sie den Stecker C2280C.
Maßnahme: Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen
Positiver Anschluss
Messung/Aktion
Negativer Anschluss
C2280C-24
Masse
Liegt die Spannung über 11 Volt?
Ja
GEHEN Sie zu A20
Nein
ZU A11 übergehen
A11 STEUERKREIS DES WISCHERRELAIS AUF UNTERBRECHUNG PRÜFEN
Trennen Für Gasfahrzeuge, BJB C1035B.
Trennen Für Hybrid-/Energi-Fahrzeuge, BJB C1035A.
Für Gasfahrzeuge messen: Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen
Positiver Anschluss
Messung/Aktion
Negativer Anschluss
C2280C-24
C1035B-37
Für Hybrid-/Energi-Fahrzeuge messen: Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen
Positiver Anschluss
Messung/Aktion
Negativer Anschluss
C2280C-24
C1035A-36
Ist der Widerstand kleiner als 3 Ohm?
Ja
INSTALLIEREN Sie eine neue BJB.
Nein
REPARIEREN Sie den Stromkreis.
A12 EINGANG DES SCCM (LENKSÄULENSCHALTERMODUL) PRÜFEN
Lesen Sie mit dem Diagnosescanner die SCCM-Parameter-Identifikatoren (PIDs) aus.
Mit dem Diagnosescanner die folgenden Parameter-IDs (PID) des Wischer-/Waschschalters im SCCM prüfen:
WIPE_SINGLE
F_WASH_SW
F_WIP_INT_D1
F_WIP_INT_D2
F_WIP_INT_D3
F_WIP_INT_D4
F_WIP_INT_D5
F_WIP_INT_D6
F_WIP_SLO_SW
F_WIPE_FAST_SW
Stellen Sie den Wischer-/Waschschalter von der Stellung „Aus“ auf „Hohe Geschwindigkeit“ und dann zurück auf „Aus“.
Stimmen die Parameter-Identifikatoren (PIDs) jeder Schalterstellung korrekt überein?
Ja
Zu A13 WEITERGEHEN
Nein
Neuen Wischer-/Waschschalter EINBAUEN. SIEHE: Multifunktionsschalter an der Lenksäule, rechts (211-05 Elektrische Komponenten Lenkrad und Lenksäule, Ausbau und Einbau). SYSTEM auf ordnungsgemäße Funktion PRÜFEN. Falls Problem weiterhin besteht, neues SCCM EINBAUEN. SIEHE: Lenksäulenschaltmodul (SCCM) (211-05 Elektrische Komponenten Lenkrad und Lenksäule, Ausbau und Einbau).
A13 ISOLATION DES BEIFAHRERSEITIGEN WISCHERMOTORS PRÜFEN
Zündung AUS.
Beifahrerseitigen Wischermotor C1656 abklemmen.
Die Zündung ist eingeschaltet.
Wischer-/Waschschalter von Aus auf Niedrig und dann wieder in die Stellung Aus schalten.
Läuft der fahrerseitige Wischermotor?
Ja
Neuen beifahrerseitigen Wischermotor EINBAUEN. SIEHE: Wischermotor (501-16 Scheibenwischer und Scheibenwaschanlage, Ausbau und Einbau).
Nein
GEHEN SIE ZU A14
A14 SPANNUNG AM FAHRERSEITIGEN WISCHERMOTOR PRÜFEN
Zündung AUS.
Fahrerseitigen Wischermotor C1655 abklemmen.
Die Zündung ist eingeschaltet.
Maßnahme: Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen
Positiver Anschluss
Messung/Aktion
Negativer Anschluss
C1655-8
Masse
Liegt die Spannung über 11 Volt?
Ja
GEHEN Sie zu A16 über
Nein
GEHEN SIE zu A15
A15 SPANNUNGSKREIS DES FAHRERSEITIGEN WISCHERMOTORS AUF UNTERBRECHUNG PRÜFEN
Zündung AUS.
Trennen Für Gasfahrzeuge, BJB C1035B.
Trennen Für Hybrid-/Energi-Fahrzeuge, BJB C1035A.
Für Gasfahrzeuge messen: Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen
Positiver Anschluss
Messung/Aktion
Negativer Anschluss
C1655-8
C1035B-49
Für Hybrid-/Energi-Fahrzeuge messen: Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen
Positiver Anschluss
Messung/Aktion
Negativer Anschluss
C1655-8
C1035A-1
Ist der Widerstand kleiner als 3 Ohm?
Ja
INSTALLIEREN Sie eine neue BJB.
Nein
REPARIEREN Sie den Stromkreis.
A16 MASSEKREIS DES SCHEIBENWISCHERMOTORS AUF UNTERBRECHUNG PRÜFEN
Zündung AUS.
Maßnahme: Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen
Positiver Anschluss
Messung/Aktion
Negativer Anschluss
C1655-6
Masse
Ist der Widerstand kleiner als 3 Ohm?
Ja
ZU A17 GEHEN
Nein
REPARIEREN Sie den Stromkreis.
A17 NOTLAUF-MASSEKREIS DES HOCHGESCHWINDIGKEITS-WISCHERS PRÜFEN
HINWEIS: Im folgenden Pinpoint-Test wird eine Kontrollleuchte verwendet, um normale Schaltkreislasten zu simulieren. Verwenden Sie nur die Rotunda-Testlampe (SGT27000) oder eine Glühlampe 250–300 mA. Um Beschädigungen der Steckerklemmen zu vermeiden, verwenden Sie das Rotunda Flex Probe Kit für die Verbindung der Testlampensonde mit dem Fahrzeug. Verwenden Sie die Testlampensonde nicht direkt an einem Steckverbinder.
Verbinden: Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen
Positiver Anschluss
Messung/Aktion
Negativer Anschluss
C1655-1
C1655-8
Die Zündung ist eingeschaltet.
Stellen Sie den Scheibenwischer-/Waschanlagenschalter auf hohe Geschwindigkeit.
Leuchtet die Prüflampe?
Ja
Neuen fahrerseitigen Wischermotor EINBAUEN. SIEHE: Wischermotor (501-16 Scheibenwischer und Scheibenwaschanlage, Ausbau und Einbau).
Nein
GEHEN Sie zu A18
A18 MASSEKREIS DES NOTLAUF-HOCHGESCHWINDIGKEITSWISCHERS AUF UNTERBRECHUNG PRÜFEN
Zündung AUS.
Trennen Sie SCCM C2414A.
Maßnahme: Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen
Positiver Anschluss
Messung/Aktion
Negativer Anschluss
C1655-1
C2414A-2
Ist der Widerstand kleiner als 3 Ohm?
Ja
INSTALLIEREN Sie einen neuen Wisch-/Wascherschalter. SIEHE: Multifunktionsschalter an der Lenksäule, rechts (211-05 Elektrische Komponenten von Lenkrad und Lenksäule, Ausbau und Einbau). PRÜFEN Sie das System auf ordnungsgemäße Funktion. Wenn das Problem nicht behoben ist, GEHEN Sie zu A19.
Nein
REPARIEREN Sie den Stromkreis.
A19 PRÜFEN SIE DEN ORDNUNGSGEMÄSSEN BETRIEB DES SCCM (STEUERMODUL LENKSÄULE)
Trennen Sie alle SCCM-Steckverbinder und prüfen Sie sie:
Reparatur:
Korrosion (neuen Stecker oder Anschlüsse installieren – Modulkontakte reinigen)
beschädigte oder verbogene Kontakte – neue Anschlüsse/Kontakte installieren
herausgedrückte Stifte – bei Bedarf neue Stifte installieren
Steckverbinder des SCCM wieder anschließen. Sicherstellen, dass sie korrekt eingesteckt und verriegelt sind.
Besteht die Störung weiterhin?
Ja
PRÜFEN Sie in OASIS alle zutreffenden Technischen Serviceinformationen (TSB). Falls für dieses Problem eine TSB existiert, BEENDEN Sie diesen Test und FOLGEN Sie den Anweisungen der TSB. Falls keine TSB für dieses Problem vorliegt, INSTALLIEREN Sie ein neues SCCM. SIEHE: Lenksäulen-Steuermodul (SCCM) (211-05 Elektrische Bauteile von Lenkrad und Lenksäule, Ausbau und Einbau).
Nein
Das System arbeitet derzeit ordnungsgemäß. Das Problem könnte durch Modulverbindungen verursacht worden sein. BEHEBEN Sie die Ursache für alle Stecker- oder Kontaktprobleme.
A20 PRÜFEN SIE DEN ORDNUNGSGEMÄSSEN BETRIEB DES BCM (KAROSSERIE-STEUERMODUL)
Trennen Sie alle BCM-Steckverbinder und prüfen Sie sie:
Reparatur:
Korrosion (neuen Stecker oder Anschlüsse installieren – Modulkontakte reinigen)
beschädigte oder verbogene Kontakte – neue Anschlüsse/Kontakte installieren
herausgedrückte Stifte – bei Bedarf neue Stifte installieren
BCM-Steckverbinder anschließen. Sicherstellen, dass sie korrekt eingesetzt und verriegelt sind.
Besteht die Störung weiterhin?
Ja
Hier klicken, um auf das geführte Programm (BCM) zuzugreifen. Für die Ausführung dieses Pinpoint-Tests ist Internet Explorer Version 11 oder höher erforderlich.
Nein
Das System arbeitet derzeit ordnungsgemäß. Das Problem könnte durch Modulverbindungen verursacht worden sein. BEHEBEN Sie die Ursache für alle Stecker- oder Kontaktprobleme.
Intervallwischer und/oder Niedriggeschwindigkeitswischer funktionieren nicht
Siehe Schaltpläne, Zelle 81, für Informationen zu Schaltplänen und Steckverbindern.
Normale Funktion und Fehlfunktionen
SIEHE: Scheibenwischer und Scheibenwaschanlage – Systembetrieb und Komponentenbeschreibung (501-16 Scheibenwischer und Scheibenwaschanlage, Beschreibung und Betrieb).
SCCM-DTC Auslösebedingungen
Fehlercode
Beschreibung
Fehlerauslösebedingungen
B1131:02
Wischermotormodul: Allgemeine Signalstörung
Wird gesetzt, wenn das SCCM eine Kommunikationsstörung mit dem Wischermotor Fahrerseite über LIN erkennt.
B1131:08
Wischermotormodul: Signal-/Busnachrichtenfehler
Wird gesetzt, wenn das SCCM eine Kommunikationsstörung mit dem Wischermotor Fahrerseite über LIN erkennt.
B1131:11
Wischermotormodul: Kurzschluss nach Masse
Wird gesetzt, wenn das SCCM einen Kurzschluss gegen Masse im LIN-Stromkreis des Wischermotors Fahrerseite erkennt.
Mögliche Ursachen
Verkabelung, Anschlüsse oder Steckverbinder
Wischer-/Waschanlagenschalter
Wischermotor Fahrerseite
Regensensor
SCCM
Sichtprüfung und Vorabdiagnose
Prüfen Sie den Wischer-/Waschschalter auf Schäden.
DIAGNOSETEST B: WINDSCHUTZSCHEIBENWISCHER IM INTERVALL- UND/ODER NIEDRIGER GESCHWINDIGKEIT FALLEN AUS
HINWEIS: Nach der Reparatur kann es erforderlich sein, die Batterie abzuklemmen und wieder anzuschließen, damit der Scheibenwischer wieder funktioniert.
B1 FUNKTION DES WISCHERS AUF HOHER GESCHWINDIGKEIT PRÜFEN
Die Zündung ist eingeschaltet.
Stellen Sie den Wisch-/Wascherschalter auf hohe Geschwindigkeit. Beobachten Sie den Betrieb der Scheibenwischer. Stellen Sie den Wisch-/Wascherschalter auf AUS.
Arbeiten die Frontscheibenwischer, wenn der Wischer-/Waschschalter auf hohe Geschwindigkeit steht?
Ja
GEHEN Sie zu B2
Nein
ZUM GEZIELTEN TEST A GEHEN
B2 FUNKTION DES WISCHERS AUF NIEDRIGER GESCHWINDIGKEIT PRÜFEN
Stellen Sie den Scheibenwischer-/Waschanlagenschalter auf niedrige Geschwindigkeit. Beobachten Sie den Betrieb der Scheibenwischer. Stellen Sie den Scheibenwischer-/Waschanlagenschalter auf AUS.
Arbeiten die Frontscheibenwischer, wenn der Wischer-/Waschschalter auf niedrige Geschwindigkeit steht?
Ja
Wenn kein Regensensor verbaut ist, GEHEN Sie zum Pinpoint-Test E. Wenn ein Regensensor verbaut ist, GEHEN Sie zum Pinpoint-Test F.
Nein
GEHEN Sie zu B3
B3 EINGANG DES SCCM (LENKSTOCKSCHALTER-MODUL) PRÜFEN
Lesen Sie mit dem Diagnosescanner die SCCM-Parameter-Identifikatoren (PIDs) aus.
Prüfen Sie mit dem Diagnose-Scanner die folgende PID SCCM F_WIP_SLO_SW.
Stellen Sie den Wischer-/Waschschalter auf niedrige Geschwindigkeit.
Zeigt die PID an, dass der Wischer-/Waschschalter auf niedriger Geschwindigkeit steht?
Ja
Wenn ein Regensensor verbaut ist, GEHEN Sie zu B4. Wenn kein Regensensor verbaut ist, GEHEN Sie zu B5.
Nein
Neuen Wischer-/Waschschalter EINBAUEN. SIEHE: Multifunktionsschalter an der Lenksäule, rechts (211-05 Elektrische Komponenten Lenkrad und Lenksäule, Ausbau und Einbau). SYSTEM auf ordnungsgemäße Funktion PRÜFEN. Falls Problem weiterhin besteht, neues SCCM EINBAUEN. SIEHE: Lenksäulenschaltmodul (SCCM) (211-05 Elektrische Komponenten Lenkrad und Lenksäule, Ausbau und Einbau).
B4 REGENSENSOR ABKLEMMEN
Zündung AUS.
Trennen Sie den Regensensor C914. .
Die Zündung ist eingeschaltet.
Stellen Sie den Scheibenwischer-/Waschanlagenschalter auf niedrige Geschwindigkeit. Beobachten Sie den Betrieb der Scheibenwischer. Stellen Sie den Scheibenwischer-/Waschanlagenschalter auf AUS.
Arbeiten die Frontscheibenwischer, wenn der Wischer-/Waschschalter auf niedrige Geschwindigkeit steht?
Ja
Neuen Regensensor EINBAUEN. Siehe: Regensensor (501-16 Scheibenwischer und Waschanlage, Ausbau und Einbau).
Nein
GEHEN Sie zu B5
B5 LIN-LEITUNG (LOCAL INTERCONNECT NETWORK) AUF KURZSCHLUSS ZU SPANNUNG PRÜFEN
Zündung AUS.
Fahrerseitigen Wischermotor C1655 abklemmen.
Trennen Sie SCCM C2414A.
Die Zündung ist eingeschaltet.
Maßnahme: Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen
Positiver Anschluss
Messung/Aktion
Negativer Anschluss
C1655-4
Masse
Liegt Spannung an?
Ja
REPARIEREN Sie den Stromkreis.
Nein
GEHEN Sie zu B6
B6 LIN-LEITUNG AUF KURZSCHLUSS ZU MASSE PRÜFEN
Zündung AUS.
Maßnahme: Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen
Positiver Anschluss
Messung/Aktion
Negativer Anschluss
C1655-4
Masse
Widerstand größer als 10000 Ohm?
Ja
GEHEN Sie zu B7
Nein
REPARIEREN Sie den Stromkreis.
B7 LIN-LEITUNG AUF UNTERBRECHUNG PRÜFEN
Maßnahme: Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen
Positiver Anschluss
Messung/Aktion
Negativer Anschluss
C1655-4
C2414A-8
Ist der Widerstand kleiner als 3 Ohm?
Ja
INSTALLIEREN Sie einen neuen Wischermotor Fahrerseite. SIEHE: Wischermotor (501-16 Scheibenwischer und Scheibenwaschanlage, Ausbau und Einbau). PRÜFEN Sie das System auf ordnungsgemäße Funktion. Wenn das Problem nicht behoben ist, GEHEN Sie zu B8.
Nein
REPARIEREN Sie den Stromkreis.
B8 PRÜFEN SIE DIE FUNKTION DES SCCM (LENKSÄULEN-STEUERMODUL)
Alle Steckverbinder des SCCM abklemmen und prüfen.
Reparatur:
Korrosion (neuen Steckverbinder oder Anschluss einbauen – Modulkontakte reinigen)
beschädigte oder verbogene Kontakte – neue Anschlüsse/Kontakte installieren
herausgedrückte Stifte – bei Bedarf neue Stifte installieren
Stecken Sie die Steckverbinder des SCCM wieder ein. Stellen Sie sicher, dass er korrekt eingesetzt ist und einrastet.
Starten Sie das System und prüfen Sie, ob die Störung weiterhin besteht.
Besteht die Störung weiterhin?
Ja
PRÜFEN Sie in OASIS alle zutreffenden Technischen Serviceinformationen (TSB). Falls für dieses Problem eine TSB existiert, BEENDEN Sie diesen Test und FOLGEN Sie den Anweisungen der TSB. Falls keine TSB für dieses Problem vorliegt, INSTALLIEREN Sie ein neues SCCM. SIEHE: Lenksäulen-Steuermodul (SCCM) (211-05 Elektrische Bauteile von Lenkrad und Lenksäule, Ausbau und Einbau).
Nein
Das System arbeitet derzeit korrekt. Die Störung könnte durch einen lose sitzenden oder korrodierten Steckverbinder verursacht worden sein. PRÜFEN Sie die Hauptursache für alle Probleme mit Steckverbindern oder Stiften.
Hochgeschwindigkeits-Scheibenwischer funktionieren nicht
Normale Funktion und Fehlfunktionen
SIEHE: Scheibenwischer und Scheibenwaschanlage – Systembetrieb und Komponentenbeschreibung (501-16 Scheibenwischer und Scheibenwaschanlage, Beschreibung und Betrieb).
Mögliche Ursachen
Wischermotor Fahrerseite
Wischer-/Waschanlagenschalter
SCCM
DIAGNOSETEST C: WISCHER IN HOHER GESCHWINDIGKEIT FALLEN AUS
C1 PRÜFEN SIE DEN EINGANG DES SCCM (LENKSÄULENSTEUERMODUL)
Die Zündung ist eingeschaltet.
Lesen Sie mit dem Diagnosescanner die SCCM-Parameter-Identifikatoren (PIDs) aus.
Prüfen Sie mit dem Diagnose-Scanner die PID SCCM F_WIPE_FAST_SW.
Stellen Sie den Scheibenwischer-/Waschanlagenschalter auf hohe Geschwindigkeit.
Zeigt die PID an, dass sich der Scheibenwischer-/Waschanlagenschalter in der Stellung für hohe Geschwindigkeit befindet?
Ja
Neuen fahrerseitigen Wischermotor EINBAUEN. SIEHE: Wischermotor (501-16 Scheibenwischer und Scheibenwaschanlage, Ausbau und Einbau).
Nein
Neuen Wischer-/Waschschalter EINBAUEN. SIEHE: Multifunktionsschalter an der Lenksäule, rechts (211-05 Elektrische Komponenten Lenkrad und Lenksäule, Ausbau und Einbau). SYSTEM auf ordnungsgemäße Funktion PRÜFEN. Falls Problem weiterhin besteht, neues SCCM EINBAUEN. SIEHE: Lenksäulenschaltmodul (SCCM) (211-05 Elektrische Komponenten Lenkrad und Lenksäule, Ausbau und Einbau).
Scheibenwischer bleiben dauerhaft eingeschaltet
Siehe Schaltpläne, Zelle 81, für Informationen zu Schaltplänen und Steckverbindern.
Normale Funktion und Fehlfunktionen
SIEHE: Scheibenwischer und Scheibenwaschanlage – Systembetrieb und Komponentenbeschreibung (501-16 Scheibenwischer und Scheibenwaschanlage, Beschreibung und Betrieb).
DTC-Setzbedingungen für Fehlercode
Fehlercode
Beschreibung
Fehlerauslösebedingungen
B130F: 14
Zubehörsteuerung: Kurzschluss nach Masse oder Unterbrechung
Wird gesetzt, wenn das BCM einen Kurzschluss nach Masse im Steuerkreis des Scheibenwischerrelais feststellt.
Mögliche Ursachen
Verkabelung, Anschlüsse oder Steckverbinder
Wischer-/Waschanlagenschalter
BJB
Wischermotor Fahrerseite
SCCM
Sichtprüfung und Vorabdiagnose
Prüfen Sie den Wischer-/Waschschalter auf Schäden.
D1 PRÜFEN SIE DEN BETRIEB DES SCHEIBENWISCHERS BEI AUSGESCHALTETER ZÜNDUNG
Zündung AUS.
Beobachten Sie den Betrieb des Scheibenwischers.
Laufen die Scheibenwischer bei ausgeschalteter Zündung?
Ja
GEHEN Sie zu D5
Nein
GEHEN Sie zu D2
D2 PRÜFEN SIE DEN EINGANG DES WISCH-/WASCHERSCHALTERS
Die Zündung ist eingeschaltet.
Stellen Sie sicher, dass der Wisch-/Wascherschalter ausgeschaltet ist.
Mit dem Diagnosescanner die folgenden Parameter-IDs (PID) des Wischer-/Waschschalters im SCCM prüfen:
WIPE_SINGLE
F_WASH_SW
F_WIP_INT_D1
F_WIP_INT_D2
F_WIP_INT_D3
F_WIP_INT_D4
F_WIP_INT_D5
F_WIP_INT_D6
F_WIP_SLO_SW
F_WIPE_FAST_SW
Zeigen alle Parameter-IDs (PIDs) an, dass die Scheibenwischer ausgeschaltet sein sollten?
Ja
GEHEN Sie zu D3
Nein
Neuen Wischer-/Waschschalter EINBAUEN. SIEHE: Multifunktionsschalter an der Lenksäule, rechts (211-05 Elektrische Komponenten Lenkrad und Lenksäule, Ausbau und Einbau). SYSTEM auf ordnungsgemäße Funktion PRÜFEN. Falls Problem weiterhin besteht, neues SCCM EINBAUEN. SIEHE: Lenksäulenschaltmodul (SCCM) (211-05 Elektrische Komponenten Lenkrad und Lenksäule, Ausbau und Einbau).
D3 PRÜFEN SIE DEN BETRIEB DES SCHEIBENWISCHERS MIT DEM SCCM (STEUERMODUL LENKSÄULE) IM AUSGESCHALTETEN ZUSTAND
Zündung AUS.
Trennen Sie SCCM C2414A.
Die Zündung ist eingeschaltet.
Beobachten Sie den Betrieb des Scheibenwischers.
Laufen die Scheibenwischer weiter?
Ja
GEHEN Sie zu D4
Nein
INSTALLIEREN Sie einen neuen Wisch-/Wascherschalter. SIEHE: Multifunktionsschalter an der Lenksäule, rechts (211-05 Elektrische Komponenten von Lenkrad und Lenksäule, Ausbau und Einbau). PRÜFEN Sie das System auf ordnungsgemäße Funktion. Wenn das Problem nicht behoben ist, GEHEN Sie zu D11.
D4 PRÜFEN SIE DEN HOCHGESCHWINDIGKEITS-SICHERHEITSKREIS AUF KURZSCHLUSS GEGEN MASSE
Zündung AUS.
Fahrerseitigen Wischermotor C1655 abklemmen.
Maßnahme: Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen
Positiver Anschluss
Messung/Aktion
Negativer Anschluss
C1655-1
Masse
Widerstand größer als 10000 Ohm?
Ja
Neuen fahrerseitigen Wischermotor EINBAUEN. SIEHE: Wischermotor (501-16 Scheibenwischer und Scheibenwaschanlage, Ausbau und Einbau).
Nein
REPARIEREN Sie den Stromkreis.
D5 PRÜFEN SIE DIE DTC (DIAGNOSEFEHLERCODE) B130F:14 DES BCM (KAROSSERIESTEUERMODUL)
Die Zündung ist eingeschaltet.
Führen Sie mit dem Diagnosescanner einen Selbsttest des BCM durch.
Liegt der DTC B130F:14 vor?
Ja
GEHEN SIE weiter zu D6
Nein
Wenn ein Regensensor vorhanden ist, GEHEN Sie zu D8 Wenn kein Regensensor installiert ist, GEHEN Sie zu D9.
D6 ISOLATION DES BCM (KAROSSERIE-STEUERMODUL)
Zündung AUS.
Trennen Sie den Stecker C2280C.
Maßnahme: Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen
Positiver Anschluss
Messung/Aktion
Negativer Anschluss
C2280C-24
Masse
Liegt die Spannung über 11 Volt?
Ja
GEHEN SIE zu D12 über
Nein
GEHEN SIE weiter zu D7
D7 PRÜFEN SIE DEN STEUERKREIS DES SCHEIBENWISCHERRELAIS AUF KURZSCHLUSS GEGEN MASSE
Zündung AUS.
BJB C1035B trennen.
Maßnahme: Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen
Positiver Anschluss
Messung/Aktion
Negativer Anschluss
C2280C-24
Masse
Widerstand größer als 10000 Ohm?
Ja
INSTALLIEREN Sie eine neue BJB.
Nein
REPARIEREN Sie den Stromkreis.
D8 PRÜFEN SIE DEN SPANNUNGSVERSORGUNGSKREIS DES REGENSENSORS AUF KURZSCHLUSS GEGEN SPANNUNG
Zündung AUS.
BJB C1035B trennen.
Maßnahme: Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen
Positiver Anschluss
Messung/Aktion
Negativer Anschluss
C1035B-12
Masse
Liegt Spannung an?
Ja
REPARIEREN Sie den Stromkreis.
Nein
GEHEN SIE zu D9 über
D9 PRÜFEN SIE DEN SPANNUNGSVERSORGUNGSKREIS DES WISCHERMOTORS FAHRERSEITE AUF KURZSCHLUSS GEGEN SPANNUNG
Maßnahme: Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen
Positiver Anschluss
Messung/Aktion
Negativer Anschluss
C1035B-49
Masse
Liegt Spannung an?
Ja
REPARIEREN Sie den Stromkreis.
Nein
GEHEN SIE zu D10 über
D10 PRÜFEN SIE DEN SPANNUNGSVERSORGUNGSKREIS DES WISCHERMOTORS BEIFAHRERSEITE AUF KURZSCHLUSS GEGEN SPANNUNG
Maßnahme: Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen
Positiver Anschluss
Messung/Aktion
Negativer Anschluss
C1035B-53
Masse
Liegt Spannung an?
Ja
REPARIEREN Sie den Stromkreis.
Nein
INSTALLIEREN Sie eine neue BJB.
D11 PRÜFEN SIE DEN ORDNUNGSGEMÄSSEN BETRIEB DES SCCM (STEUERMODUL LENKSÄULE)
Alle Steckverbinder des SCCM abklemmen und prüfen.
Reparatur:
Korrosion (neuen Steckverbinder oder Anschluss einbauen – Modulkontakte reinigen)
beschädigte oder verbogene Kontakte – neue Anschlüsse/Kontakte installieren
herausgedrückte Stifte – bei Bedarf neue Stifte installieren
Steckverbinder des SCCM wieder anschließen. Sicherstellen, dass sie korrekt eingesteckt und verriegelt sind.
Starten Sie das System und prüfen Sie, ob die Störung weiterhin besteht.
Besteht die Störung weiterhin?
Ja
PRÜFEN Sie in OASIS alle zutreffenden Technischen Serviceinformationen (TSB). Falls für dieses Problem eine TSB existiert, BEENDEN Sie diesen Test und FOLGEN Sie den Anweisungen der TSB. Falls keine TSB für dieses Problem vorliegt, INSTALLIEREN Sie ein neues SCCM. SIEHE: Lenksäulen-Steuermodul (SCCM) (211-05 Elektrische Bauteile von Lenkrad und Lenksäule, Ausbau und Einbau).
Nein
Das System arbeitet derzeit korrekt. Die Störung könnte durch einen lose sitzenden oder korrodierten Steckverbinder verursacht worden sein. PRÜFEN Sie die Hauptursache für alle Probleme mit Steckverbindern oder Stiften.
D12 PRÜFEN SIE DEN ORDNUNGSGEMÄSSEN BETRIEB DES BCM (KAROSSERIE-STEUERMODUL)
Trennen Sie alle Steckverbinder des BCM und prüfen Sie diese.
Reparatur:
Korrosion (neuen Steckverbinder oder Anschluss einbauen – Modulkontakte reinigen)
beschädigte oder verbogene Kontakte – neue Anschlüsse/Kontakte installieren
herausgedrückte Stifte – bei Bedarf neue Stifte installieren
BCM-Steckverbinder anschließen. Sicherstellen, dass sie korrekt eingesetzt und verriegelt sind.
Starten Sie das System und prüfen Sie, ob die Störung weiterhin besteht.
Besteht die Störung weiterhin?
Ja
Hier klicken, um auf das geführte Programm (BCM) zuzugreifen. Für die Ausführung dieses Pinpoint-Tests ist Internet Explorer Version 11 oder höher erforderlich.
Nein
Das System arbeitet derzeit korrekt. Die Störung könnte durch einen lose sitzenden oder korrodierten Steckverbinder verursacht worden sein. PRÜFEN Sie die Hauptursache für alle Probleme mit Steckverbindern oder Stiften.
Scheibenwischer funktionieren im Intervallbetrieb nicht ordnungsgemäß
Normale Funktion und Fehlfunktionen
SIEHE: Scheibenwischer und Scheibenwaschanlage – Systembetrieb und Komponentenbeschreibung (501-16 Scheibenwischer und Scheibenwaschanlage, Beschreibung und Betrieb).
Mögliche Ursachen
Wischer-/Waschanlagenschalter
Wischermotor Fahrerseite
SCCM
Sichtprüfung und Vorabdiagnose
Prüfen Sie den Wischer-/Waschschalter auf Schäden.
DIAGNOSETEST E: WISCHER ARBEITEN IM INTERVALLBETRIEB FEHLERHAFT
E1 PRÜFEN SIE, OB DAS FAHRZEUG MIT EINEM REGENSENSOR AUSGESTATTET IST
Untersuchen Sie das Fahrzeug auf einen Regensensor.
Ist das Fahrzeug mit einem Regensensor ausgestattet?
Ja
WEITER zu E2
Nein
GEHEN Sie zu E3
E2 STELLEN SIE SICHER, DASS DIE REGENSENSOR-WISCHFUNKTION IM FAHRZEUG-INFORMATIONSZENTRUM DEAKTIVIERT IST
Die Zündung ist eingeschaltet.
Rufen Sie die Fahrzeugeinstellungen im Informationszentrum über die Bedienelemente am Lenkrad auf und prüfen Sie die Einstellung der Regensensor-Empfindlichkeit.
Ist die Regensensor-Empfindlichkeitsfunktion aktiviert?
Ja
ZUM GEZIELTEN TEST F GEHEN
Nein
GEHEN Sie zu E3
E3 PRÜFEN SIE DEN BETRIEB DES SCHEIBENWISCHERS BEI NIEDRIGER GESCHWINDIGKEIT
Die Zündung ist eingeschaltet.
Stellen Sie den Scheibenwischer-/Waschanlagenschalter auf niedrige Geschwindigkeit. Beobachten Sie den Betrieb der Scheibenwischer. Stellen Sie den Scheibenwischer-/Waschanlagenschalter auf AUS.
Laufen die Scheibenwischer bei niedriger Geschwindigkeit, wenn die niedrige Geschwindigkeit gewählt ist?
Ja
GEHEN Sie zu E4
Nein
ZUM GEZIELTEN TEST B GEHEN
E4 PRÜFEN SIE DAS EINGANGSSIGNAL VOM SCHEIBENWISCHER-/WASCHANLAGENSCHALTER
Lesen Sie mit dem Diagnosescanner die SCCM-Parameter-Identifikatoren (PIDs) aus.
Mit dem Diagnosescanner die folgenden Parameter-IDs (PID) des Wischer-/Waschschalters im SCCM prüfen:
F_WIP_INT_D1
F_WIP_INT_D2
F_WIP_INT_D3
F_WIP_INT_D4
F_WIP_INT_D5
F_WIP_INT_D6
Schalten Sie den Scheibenwischer-/Waschanlagenschalter aus dem AUS-Zustand nacheinander in jede der Intervalleinstellungen.
Stimmen die PIDs für jede Einstellung korrekt überein?
Ja
Neuen fahrerseitigen Wischermotor EINBAUEN. SIEHE: Wischermotor (501-16 Scheibenwischer und Scheibenwaschanlage, Ausbau und Einbau).
Nein
Neuen Wischer-/Waschschalter EINBAUEN. SIEHE: Multifunktionsschalter an der Lenksäule, rechts (211-05 Elektrische Komponenten Lenkrad und Lenksäule, Ausbau und Einbau). SYSTEM auf ordnungsgemäße Funktion PRÜFEN. Falls Problem weiterhin besteht, neues SCCM EINBAUEN. SIEHE: Lenksäulenschaltmodul (SCCM) (211-05 Elektrische Komponenten Lenkrad und Lenksäule, Ausbau und Einbau).
Siehe Schaltpläne, Zelle 81, für Informationen zu Schaltplänen und Steckverbindern.
Normale Funktion und Fehlfunktionen
SIEHE: Scheibenwischer und Scheibenwaschanlage – Systembetrieb und Komponentenbeschreibung (501-16 Scheibenwischer und Scheibenwaschanlage, Beschreibung und Betrieb).
SCCM-DTC Auslösebedingungen
Fehlercode
Beschreibung
Fehlerauslösebedingungen
B10AD:02
Regensensor: Allgemeine Signalstörung
Wird gesetzt, wenn das SCCM einen Kommunikationsfehler mit dem Regensensor erkennt.
B10AD:08
Regensensor: Signal-/Busnachrichtenfehler
Wird gesetzt, wenn das SCCM einen Kommunikationsfehler mit dem Regensensor erkennt.
Mögliche Ursachen
Sicherung
Verkabelung, Anschlüsse oder Steckverbinder
Regensensor-Empfindlichkeitsfunktion nicht aktiviert
Fremdkörper auf der Windschutzscheibe, wie Schmutz, Staub oder Insekten
Scheibenwischer
Windschutzscheibe
Wischer-/Waschanlagenschalter
Wischermotor Fahrerseite
Regensensor
SCCM
Sichtprüfung und Vorabdiagnose
Prüfen Sie Sicherung 3 BJB (15 A) und stellen Sie sicher, dass sie in Ordnung ist.
Untersuchen Sie die Windschutzscheibe auf Beschädigungen.
Untersuchen Sie die Halterung des Regensensors auf Beschädigungen.
F1 PRÜFEN SIE DEN BETRIEB DES SCHEIBENWISCHERS BEI NIEDRIGER GESCHWINDIGKEIT
Die Zündung ist eingeschaltet.
Stellen Sie den Scheibenwischer-/Waschanlagenschalter auf niedrige Geschwindigkeit. Beobachten Sie den Betrieb der Scheibenwischer. Stellen Sie den Scheibenwischer-/Waschanlagenschalter auf AUS.
Laufen die Scheibenwischer bei niedriger Geschwindigkeit, wenn die niedrige Geschwindigkeit gewählt ist?
Ja
GEHEN Sie zu F2
Nein
ZUM GEZIELTEN TEST B GEHEN
F2 PRÜFEN SIE DIE DTC B10AD:02 ODER B10AD:08
Führen Sie mit dem Diagnosescanner den SCCM-Selbsttest durch.
Liegen Diagnosefehlercodes (DTCs) vor?
Ja
Bei DTC B10AD:02 oder B10AD:08 GEHEN Sie zu F11. Informationen zu allen anderen Diagnosefehlercodes (DTC) SIEHE SCCM-DTC-Tabelle in diesem Abschnitt.
Nein
GEHEN Sie zu F3
F3 STELLEN SIE SICHER, DASS DIE REGENSENSOR-WISCHFUNKTION IM FAHRZEUG-INFORMATIONSZENTRUM AKTIVIERT IST
Rufen Sie die Fahrzeugeinstellungen im Informationszentrum über die Bedienelemente am Lenkrad auf. Stellen Sie sicher, dass die Regensensor-Empfindlichkeitsfunktion aktiviert ist.
Ist die Regensensor-Empfindlichkeitsfunktion aktiviert?
Ja
GEHEN Sie zu F4
Nein
AKTIVIEREN Sie die Regenerkennungsfunktion. INFORMIEREN Sie den Kunden, wie die Regenerkennungsfunktion ein- und ausgeschaltet wird.
F4 PRÜFEN SIE DEN EINGANG VOM WISCHER-/WASCHERSCHALTER
Überwachen Sie mit dem Diagnosescanner die folgenden PIDs des Wischer-/Waschersch alters SCCM:
F_WIP_INT_D1
F_WIP_INT_D2
F_WIP_INT_D3
F_WIP_INT_D4
F_WIP_INT_D5
F_WIP_INT_D6
Schalten Sie den Wischer-/Waschersch alter aus der Stellung AUS nacheinander in jede der Einstellungen Automatik/Intervall-Empfindlichkeit.
Stimmen die Parameter-Identifikatoren (PIDs) jeder Schalterstellung korrekt überein?
Ja
GEHEN SIE zu F5 über
Nein
Neuen Wischer-/Waschschalter EINBAUEN. SIEHE: Multifunktionsschalter an der Lenksäule, rechts (211-05 Elektrische Komponenten Lenkrad und Lenksäule, Ausbau und Einbau). SYSTEM auf ordnungsgemäße Funktion PRÜFEN. Falls Problem weiterhin besteht, neues SCCM EINBAUEN. SIEHE: Lenksäulenschaltmodul (SCCM) (211-05 Elektrische Komponenten Lenkrad und Lenksäule, Ausbau und Einbau).
F5 PRÜFEN SIE DIE WINDSCHUTZSCHEIBE AUF SCHÄDEN
Zündung AUS.
Prüfen Sie die Windschutzscheibe rund um den Regensensor auf Risse, Steinschlag oder andere sichtbare Schäden.
Gibt es Schäden an der Windschutzscheibe im Bereich des Regensensors?
Ja
INSTALLIEREN Sie eine neue Frontscheibe. SIEHE: Feste Verglasung (Verglasung 501-11, Rahmen und Mechanismen, allgemeine Verfahren).
Nein
GEHEN SIE zu F6 über
F6 PRÜFEN SIE DIE WINDSCHUTZSCHEIBE AUF SCHLIEREN
Die Zündung ist eingeschaltet.
Stellen Sie den Wischer-/Waschersch alter auf niedrige Wischergeschwindigkeit. Achten Sie während der Montage und beim Aufbringen von Wasser auf die Windschutzscheibenoberfläche auf die Reinigungsqualität, insbesondere rund um den Regensensor.
Gibt es Schlieren auf der Windschutzscheibe im Bereich des Regensensors?
Ja
GEHEN SIE zu F7 über
Nein
ZU F9 WECHSELN
F7 PRÜFEN SIE DIE WISCHERBLÄTTER AUF SCHLIEREN
Zündung AUS.
Reinigen Sie die Windschutzscheibe mit einem Glasreiniger.
Reinigen Sie die Wischerblätter mit einem mit Isopropylalkohol getränkten Tupfer. Wischen Sie die Wischerblätter über die gesamte Länge ab.
Die Zündung ist eingeschaltet.
Stellen Sie den Wischer-/Waschersch alter auf niedrige Wischergeschwindigkeit. Achten Sie während der Montage und beim Aufbringen von Wasser auf die Windschutzscheibenoberfläche auf die Reinigungsqualität, insbesondere rund um den Regensensor.
Hat sich die Reinigungsqualität nach dem Reinigen der Scheibe und der Wischerblätter deutlich verbessert?
Ja
GEHEN Sie zu F8
Nein
ERSETZEN Sie die Wischerblätter. WEITER mit F8
F8 PRÜFEN SIE DEN BETRIEB DER SCHEIBENWISCHER IM REGENMODUS ERNEUT
Stellen Sie den Wischer-/Waschersch alter auf Automatik/Intervall-Stufe 5 (höchste Empfindlichkeit), wenn Wasser auf die Windschutzscheibe über dem Regensensor aufgebracht wird.
Arbeiten die Wischer, wenn Wasser auf die Windschutzscheibe gelangt?
Ja
Das System arbeitet derzeit korrekt. Die Beanstandung könnte durch eine schlechte Reinigungsqualität der Windschutzscheibe rund um den Regensensor verursacht worden sein.
Nein
ZU F9 WECHSELN
F9 PRÜFEN AUF LINSENGEL DES REGENSENSORS
Zündung AUS.
Drücken Sie den Regensensor leicht gegen die Windschutzscheibe und lösen Sie die Klemmen des Regensensors.
Verbleibt der Regensensor an der Windschutzscheibe?
Ja
BEFESTIGEN Sie die Haltklemmen. WEITER mit F10
Nein
Gelinse des Sensors fehlt oder ist beschädigt. ERSETZEN Sie den Regensensor SIEHE: Regensensor (501-16 Scheibenwischer und Scheibenwaschanlage, Ausbau und Einbau). .
F10 PRÜFEN SIE DEN BEFESTIGUNGSBEREICH DES REGENSENSORS
Prüfen Sie von außen am Fahrzeug den Bereich der Windschutzscheibe, an dem der Regensensor montiert ist. Die Kontaktfläche des Regensensors muss schwarz sein, ohne Blasen, Lufteinschlüsse oder Verunreinigungen zwischen der Windschutzscheibe und dem Regensensor.
Sieht die Kontaktfläche des Regensensors schwarz aus, ohne Blasen, Lufteinschlüsse oder Verunreinigungen zwischen der Windschutzscheibe und dem Regensensor?
Ja
ZU F11 WECHSELN
Nein
AUSBAUEN und korrekt EINBAUEN Sie den Regensensor. SIEHE: Regensensor (501-16 Scheibenwischer und Scheibenwaschanlage, Ausbau und Einbau). PRÜFEN Sie das System auf ordnungsgemäße Funktion. Wenn das Problem weiterhin besteht, INSTALLIEREN Sie einen neuen Wischermotor Fahrerseite. SIEHE: Wischermotor (501-16 Scheibenwischer und Scheibenwaschanlage, Ausbau und Einbau).
F11 PRÜFEN SIE DIE SPANNUNG AM REGENSENSOR
Zündung AUS.
Trennen Sie den Regensensor C914. .
Die Zündung ist eingeschaltet.
Maßnahme: Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen
Positiver Anschluss
Messung/Aktion
Negativer Anschluss
C914-1
Masse
Liegt die Spannung über 11 Volt?
Ja
ZU F13 WECHSELN
Nein
PRÜFEN Sie, ob Sicherung 3 BJB (15 A) intakt ist. Wenn alles in Ordnung ist, GEHEN Sie zu F12 Wenn nicht in Ordnung, KONSULTIEREN Sie das Schaltplan-Handbuch, um mögliche Ursachen des Kurzschlusses zu ermitteln.
F12 PRÜFEN SIE DEN SPANNUNGSVERSORGUNGSKREIS DES REGENSENSORS AUF UNTERBRECHUNG
Zündung AUS.
BJB C1035B trennen.
Maßnahme: Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen
Positiver Anschluss
Messung/Aktion
Negativer Anschluss
C914-1
C1035B-39
Ist der Widerstand kleiner als 3 Ohm?
Ja
INSTALLIEREN Sie eine neue BJB.
Nein
REPARIEREN Sie den Stromkreis.
F13 PRÜFEN SIE DEN MASSEKREIS DES REGENSENSORS AUF UNTERBRECHUNG
Zündung AUS.
Maßnahme: Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen
Positiver Anschluss
Messung/Aktion
Negativer Anschluss
C914-3
Masse
Ist der Widerstand kleiner als 3 Ohm?
Ja
ZU F14 WECHSELN
Nein
REPARIEREN Sie den Stromkreis.
F14 PRÜFEN SIE DEN LIN-(LOCAL INTERCONNECT NETWORK)-KREIS AUF UNTERBRECHUNG
Trennen Sie SCCM C2414A.
Maßnahme: Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen
Positiver Anschluss
Messung/Aktion
Negativer Anschluss
C914-2
C2414A-8
Ist der Widerstand kleiner als 3 Ohm?
Ja
ZU F15 WECHSELN
Nein
REPARIEREN Sie den Stromkreis.
F15 PRÜFEN SIE DIE FUNKTION DES SCCM (STEUERMODUL DER LENKSÄULE)
Alle Steckverbinder des SCCM abklemmen und prüfen.
Reparatur:
Korrosion (neuen Steckverbinder oder Anschluss einbauen – Modulkontakte reinigen)
beschädigte oder verbogene Kontakte – neue Anschlüsse/Kontakte installieren
herausgedrückte Stifte – bei Bedarf neue Stifte installieren
Stecken Sie alle SCCM-Steckverbinder wieder ein. Stellen Sie sicher, dass sie korrekt eingesetzt und verriegelt sind.
Starten Sie das System und prüfen Sie, ob die Störung weiterhin besteht.
Besteht die Störung weiterhin?
Ja
PRÜFEN Sie in OASIS alle zutreffenden Technischen Serviceinformationen (TSB). Falls für dieses Problem eine TSB existiert, BEENDEN Sie diesen Test und FOLGEN Sie den Anweisungen der TSB. Falls keine TSB für dieses Problem vorliegt, INSTALLIEREN Sie ein neues SCCM. SIEHE: Lenksäulen-Steuermodul (SCCM) (211-05 Elektrische Bauteile von Lenkrad und Lenksäule, Ausbau und Einbau).
Nein
Das System arbeitet derzeit korrekt. Die Störung könnte durch einen lose sitzenden oder korrodierten Steckverbinder verursacht worden sein. PRÜFEN Sie die Hauptursache für alle Probleme mit Steckverbindern oder Stiften.
Frontscheibenwischer parken nicht in der korrekten Position.
Normale Funktion und Fehlfunktionen
SIEHE: Scheibenwischer und Scheibenwaschanlage – Systembetrieb und Komponentenbeschreibung (501-16 Scheibenwischer und Scheibenwaschanlage, Beschreibung und Betrieb).
Mögliche Ursachen
Wischerarm und Drehwelle
Scheibenwischermotor
Sichtprüfung und Vorabdiagnose
Prüfen Sie den Wischerarm und die Drehwelle auf Schäden.
GEZIELTER TEST G: FRONTSCHEIBENWISCHER PARKEN NICHT IN DER KORREKTEN POSITION
G1 PRÜFEN SIE DEN WISCHERARM UND DIE DREHWELLE AUF SCHÄDEN
Zündung AUS.
Prüfen Sie die Wischerarm-Halterung und die Drehwelle auf Schäden.
Sind Wischerarm und Drehwelle in Ordnung?
Ja
GEHEN SIE zu G2
Nein
INSTALLIEREN Sie den Wischerarm und die Schwenkwelle. SIEHE: Wischerarm (501-16 Scheibenwischer und Waschanlage, Ausbau und Einbau).
G2 PRÜFEN SIE DIE FUNKTION DES WINDSCHUTZSCHEIBENWISCHER-PARKRELAIS
Die Zündung ist eingeschaltet.
Stellen Sie den Wischer-/Waschersch alter auf niedrige Geschwindigkeit. Wenn sich die Wischerblätter in der Mitte befinden, schalten Sie den Wischer-/Waschersch alter AUS.
Stoppen die Scheibenwischer sofort, wenn der Wischer-/Waschersch alter ausgeschaltet wird?
Ja
Neuen fahrerseitigen Wischermotor EINBAUEN. SIEHE: Wischermotor (501-16 Scheibenwischer und Scheibenwaschanlage, Ausbau und Einbau).
Nein
JUSTIEREN Sie die Wischerarme. SIEHE: Wischerarm (501-16 Scheibenwischer und Waschanlage, Ausbau und Einbau).
Scheibenwaschpumpe arbeitet nicht oder ist dauerhaft eingeschaltet
Siehe Schaltpläne, Zelle 81, für Informationen zu Schaltplänen und Steckverbindern.
Normale Funktion und Fehlfunktionen
SIEHE: Scheibenwischer und Scheibenwaschanlage – Systembetrieb und Komponentenbeschreibung (501-16 Scheibenwischer und Scheibenwaschanlage, Beschreibung und Betrieb).
Mögliche Ursachen
Verkabelung, Anschlüsse oder Steckverbinder
Waschpumpe
Wischer-/Waschanlagenschalter
Wischermotor Fahrerseite
SCCM
Sichtprüfung und Vorabdiagnose
Prüfen Sie den Wischer-/Waschschalter auf Schäden.
DIAGNOSETEST H: WASCHPUMPE FÄLLT AUS ODER IST DAUERHAFT EINGESCHALTET
H1 PRÜFEN SIE DEN EINGANG DES WISCH-/WASCHERSCHALTERS
Die Zündung ist eingeschaltet.
Lesen Sie mit dem Diagnosescanner die SCCM-Parameter-Identifikatoren (PIDs) aus.
Prüfen Sie mit dem Diagnose-Scanner die PID SCCM F_WASH_SW.
Betätigen und lösen Sie die Waschfunktion mit dem Wisch-/Waschschalter.
Zeigt der PID korrekt an, wenn der Schalter betätigt und losgelassen wird?
Ja
Wenn die Waschpumpe ständig läuft, GEHEN Sie zu H2. Wenn die Waschpumpe nicht läuft, GEHEN Sie zu H3.
Nein
Neuen Wischer-/Waschschalter EINBAUEN. SIEHE: Multifunktionsschalter an der Lenksäule, rechts (211-05 Elektrische Komponenten Lenkrad und Lenksäule, Ausbau und Einbau). SYSTEM auf ordnungsgemäße Funktion PRÜFEN. Falls Problem weiterhin besteht, neues SCCM EINBAUEN. SIEHE: Lenksäulenschaltmodul (SCCM) (211-05 Elektrische Komponenten Lenkrad und Lenksäule, Ausbau und Einbau).
H2 PRÜFEN SIE DEN SPANNUNGSVERSORGUNGSKREIS DER WASCHPUMPE AUF KURZSCHLUSS GEGEN SPANNUNG
Zündung AUS.
Fahrerseitigen Wischermotor C1655 abklemmen.
Die Zündung ist eingeschaltet.
Läuft die Waschpumpe weiterhin?
Ja
REPARIEREN Sie den Stromkreis.
Nein
Neuen fahrerseitigen Wischermotor EINBAUEN. SIEHE: Wischermotor (501-16 Scheibenwischer und Scheibenwaschanlage, Ausbau und Einbau).
H3 ISOLATION DER WASCHPUMPE
HINWEIS: Im folgenden Pinpoint-Test wird eine Kontrollleuchte verwendet, um normale Schaltkreislasten zu simulieren. Verwenden Sie nur die Rotunda-Testlampe (SGT27000) oder eine Glühlampe 250–300 mA. Um Beschädigungen der Steckerklemmen zu vermeiden, verwenden Sie das Rotunda Flex Probe Kit für die Verbindung der Testlampensonde mit dem Fahrzeug. Verwenden Sie die Testlampensonde nicht direkt an einem Steckverbinder.
Zündung AUS.
Trennen Sie die Scheibenwaschpumpe C137.
Verbinden: Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen
Positiver Anschluss
Messung/Aktion
Negativer Anschluss
C137-1
C137-2
Die Zündung ist eingeschaltet.
Verwenden Sie den Wisch-/Wascherschalter, um die Waschpumpe einzuschalten.
Leuchtet die Kontrollleuchte, wenn die Scheibenwaschanlage eingeschaltet wird?
Ja
INSTALLIEREN Sie eine neue Scheibenwaschpumpe. SIEHE: Scheibenwaschpumpe Windschutzscheibe (501-16 Scheibenwischer und Waschanlage, Ausbau und Einbau).
Nein
GEHEN SIE zu H4
H4 PRÜFEN SIE DEN MASSEKREIS DER WASCHPUMPE AUF UNTERBRECHUNG
Zündung AUS.
Maßnahme: Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen
Positiver Anschluss
Messung/Aktion
Negativer Anschluss
C137-2
Masse
Ist der Widerstand kleiner als 3 Ohm?
Ja
GEHEN SIE zu H5
Nein
REPARIEREN Sie den Stromkreis.
H5 PRÜFEN SIE DEN SPANNUNGSVERSORGUNGSKREIS DER WASCHPUMPE AUF KURZSCHLUSS GEGEN MASSE
Fahrerseitigen Wischermotor C1655 abklemmen.
Maßnahme: Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen
Positiver Anschluss
Messung/Aktion
Negativer Anschluss
C137-1
Masse
Widerstand größer als 10000 Ohm?
Ja
WEITER mit H6
Nein
REPARIEREN Sie den Stromkreis.
H6 PRÜFEN SIE DEN SPANNUNGSVERSORGUNGSKREIS DER WASCHPUMPE AUF UNTERBRECHUNG
Maßnahme: Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen
Positiver Anschluss
Messung/Aktion
Negativer Anschluss
C137-1
C1655-7
Ist der Widerstand kleiner als 3 Ohm?
Ja
Neuen fahrerseitigen Wischermotor EINBAUEN. SIEHE: Wischermotor (501-16 Scheibenwischer und Scheibenwaschanlage, Ausbau und Einbau).
Nein
REPARIEREN Sie den Stromkreis.
?
Testen Sie sich
Ein kurzes Quiz zum Ford Fusion: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.
Hier klicken, um auf das geführte Programm (BCM) zuzugreifen.
Für die Ausführung dieses Pinpoint-Tests ist Internet Explorer Version 11 oder höher erforderlich. 
Hier klicken, um auf das geführte Programm (BCM) zuzugreifen.
Für die Ausführung dieses Pinpoint-Tests ist Internet Explorer Version 11 oder höher erforderlich. 
