Ford Mustang Quiz
Kraftstoffsystem

Gaspedalsteuerung (Diagnose und Prüfung)

In diesem Handbuch: Kraftstoffsystem
Serviceinformationen — 34Fahrwerk — 63Antriebsstrang — 80Bremsanlage — 74Lenkungssystem — 42Motor — 329Automatikgetriebe — 84Schaltgetriebe, Kupplung und Verteilergetriebe — 64Abgasanlage — 8Kraftstoffsystem — 39Klimaanlage — 76Instrumente und Warnsysteme — 25Batterie und Ladesystem — 19Audiosysteme — 14Beleuchtung — 24Elektrische Verteilung — 8Gruppe elektronischer Funktionen — 11Karosserie — 173Rahmen und Aufbaulagerung — 6Allgemeine Informationen — 1
~1Min. Lesezeit

Prüfung und Verifizierung

1. Den Kundenbeschwerdepunkt überprüfen, indem das Gaspedal betätigt wird, um den Zustand nachzustellen.

2. Prüfen, ob eine der folgenden mechanischen Ursachen vorliegt:

Sichtprüfungstabelle

Mechanisch

  • Gaspedal und Welle beschädigt

  • Gestänge beschädigt

  • Gaszug beschädigt

  • Motorleerlaufdrehzahl zu hoch

  • Drosselklappengehäuse beschädigt

3. Wenn die Prüfung einen offensichtlichen, leicht erkennbaren Fehler ergibt, nach Bedarf reparieren.

4. Bleibt der Fehler nach der Prüfung bestehen, die Symptome ermitteln und zum Symptomdiagramm GEHEN .

Symptomtabelle

Bedingung Mögliche Ursachen Maßnahme
  • Übermäßiger Kraftaufwand zum Betätigen von Gaspedal und Welle erforderlich
  • Gaspedalhebel-Drehlagerbuchse verschlissen.
  • Gaszug klemmt.
  • Drosselklappengehäuse verschlissen oder beschädigt.
  • Ein neues Gaspedal und eine neue Welle EINBAUEN.
  • Einen neuen Gaszug EINBAUEN.
  • Ein neues Drosselklappengehäuse EINBAUEN.
  • Gaspedal und Welle laufen rau oder knarzend
  • Gaszug ausgefranst oder klemmend.
  • Drosselklappengehäuse verschlissen oder beschädigt.
  • Einen neuen Gaszug EINBAUEN.
  • Ein neues Drosselklappengehäuse EINBAUEN.
  • Gaspedal und Welle klemmen oder hängen
  • Gaszug geknickt.
  • Fremdkörper im Gaspedalgestänge eingeklemmt.
  • Drosselklappengehäuse verschlissen oder beschädigt.
  • Einen neuen Gaszug EINBAUEN.
  • Das Gaspedalgestänge PRÜFEN.
  • Ein neues Drosselklappengehäuse EINBAUEN.
  • Motorleerlaufdrehzahl zu hoch
  • Gaszug geknickt.
  • Fremdkörper im Gaspedalgestänge eingeklemmt.
  • Motorleerlaufdrehzahl falsch eingestellt.
  • Einen neuen Gaszug EINBAUEN.
  • Das Gaspedalgestänge PRÜFEN.
  • Für Diagnose und Prüfung des Leerlaufregelsystems das Handbuch Antriebsstrang-Steuerung/Emissionsdiagnose (PC/ED) HINZUZIEHEN.

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Ford Mustang: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.