Bauteilprüfung

Die entsprechenden Funktionstests durchführen, wie unter Prüfung und Verifizierung festgelegt.

Funktionstest I (Gurtschloss und Gurtzunge)

Das Gurtschloss und die Gurtzunge müssen beim Einrasten und Lösen leichtgängig funktionieren. Den Sicherheitsgurt anlegen, indem die Gurtzunge (Steckteil) in das Gurtschloss (Aufnahme) gesteckt wird.

1. Während des Einrastvorgangs Folgendes prüfen:

• Das Einstecken der Gurtzunge erfordert keinen übermäßigen Kraftaufwand.
• Ein Klicken ist zu hören, wenn das Gurtschloss die Gurtzunge verriegelt.

2. Die Systemintegrität prüfen, indem kräftig am Gurtband gezogen wird.

3. Den Gurt lösen, indem die Entriegelungstaste am Gurtschloss vollständig gedrückt wird, und den Gurt herausspringen und einziehen lassen.

4. Während des Entriegelungsvorgangs Folgendes prüfen:

• Das Betätigen der Drucktaste erfordert keinen übermäßigen Kraftaufwand.
• Die Gurtzunge lässt sich leicht aus dem Gurtschloss entnehmen.

5. Die obigen Schritte dreimal wiederholen.

6. Falls die Prüfung einen offensichtlichen, leicht erkennbaren Mangel ergibt, nach Bedarf instand setzen. Keine Reparatur an der Gurtschloss- und Gurtzungen-Baugruppe versuchen. Besteht ein Mangel an einem der beiden Bauteile, müssen ein neues Gurtschloss und ein neuer Sicherheitsgurt mit Aufroller eingebaut werden.

Funktionstest II (Aufroller)

Der Sicherheitsgurt mit Aufroller muss sich zum Ausziehen und Einziehen des Gurtbands zwischen vollständig ausgezogener Position und verstauter Position im Fahrzeug frei bewegen lassen.

1. Den Sicherheitsgurt zwischen vollständig ausgezogener und verstauter Position aus- und einziehen.

2. Prüfen, ob der Aufroller ohne übermäßigen Kraftaufwand und ohne Klemmen arbeitet.

3. Eine neue Gurtschloss-, Aufroller- und Gurtzungen-Baugruppe einbauen, wenn keine offensichtlichen Mängel erkennbar sind und die Beanstandung bestätigt wurde.

Funktionstest III (Systemprüfung im Straßenbetrieb)

1. HINWEIS: Wenn die Sicherheitsgurte rechts oder hinten geprüft werden sollen, ist die Unterstützung eines Beifahrers erforderlich.

Die Sicherheitsgurte anlegen und zu einem sicheren Bereich fahren.

2. Eine Geschwindigkeit von 8 km/h erreichen.

3. WARNUNG: Fahrer und Beifahrer müssen sich darauf vorbereiten, sich abzustützen, falls der Aufroller nicht blockiert.

Die Sicherheitsgurte prüfen.

1. Schultergurt greifen und sich zum Vorbeugen bereit machen. 2. WARNUNG: Die maximale Bremsung darf nur auf trockenem Beton oder einem gleichwertig harten Untergrund erfolgen, NIEMALS auf nasser Fahrbahn oder Schotter. WARNUNG: Fahrer und Beifahrer müssen sich darauf vorbereiten, sich abzustützen, falls der Aufroller nicht blockiert. Eine maximale Bremsung ohne Blockieren der Räder durchführen. 3. HINWEIS: Am Sicherheitsgurtband nicht ruckartig ziehen, während dieser Test durchgeführt wird. Beim Bremsen den Oberkörper leicht nach vorne neigen.

4. Die Sicherheitsgurte sollten mit minimalem Gurtbandauszug blockieren.

5. Blockieren beide Schultergurte, funktionieren die Sicherheitsgurt-Baugruppen ordnungsgemäß.

Blockiert einer oder beide Aufroller nicht bei 8 km/h, den Test mit konstanter Geschwindigkeit von 24 km/h wiederholen. (Dieser Test muss mit Unterstützung eines Beifahrers auf dem rechten Vordersitz oder Rücksitz durchgeführt werden, wenn die Sicherheitsgurte vorne rechts oder hinten rechts geprüft werden.)

6. VORSICHT: Vor dem Einbau einer neuen Sicherheitsgurt-Baugruppe die Befestigungsstelle auf Beschädigungen und Verformungen prüfen. Wurde der Aufroller einer neuen Sicherheitsgurt-Baugruppe an einer beschädigten oder verformten Befestigungsstelle verschraubt, kann der Aufroller verzogen sein und möglicherweise nicht funktionieren. In diesem Fall den Aufroller ausbauen, das Blech in seine ursprüngliche Form bringen und eine komplette neue Sicherheitsgurt-Baugruppe einbauen.

Blockieren die Aufroller bei der Prüfung mit 24 km/h nicht, das Fahrzeug zur Instandsetzung der fehlerhaften Sicherheitsgurte in die Werkstatt bringen.

Funktionstest IV (Automatischer Blockier-Aufroller)

WARNUNG: Nach jedem Fahrzeugunfall muss das Sicherheitsgurtsystem an allen äußeren Sitzplätzen (außer dem Fahrersitz, der keine Funktion „Automatischer Blockier-Aufroller“ besitzt) von einem qualifizierten Techniker überprüft werden, um zu verifizieren, dass die Funktion „Automatische Blockierung“ für Kindersitze weiterhin ordnungsgemäß arbeitet, zusätzlich zu anderen Prüfungen der korrekten Funktion des Sicherheitsgurtsystems. Eine neue Sicherheitsgurt-Baugruppe mit Aufroller muss eingebaut werden, wenn die Funktion „Automatischer Blockier-Aufroller“ der Sicherheitsgurt-Baugruppe oder eine andere Funktion des Sicherheitsgurts bei der Prüfung gemäß den Verfahren im Werkstatthandbuch nicht ordnungsgemäß arbeitet. Das Versäumnis, eine neue Sicherheitsgurt-Baugruppe mit Aufroller einzubauen, kann das Verletzungsrisiko bei Kollisionen erhöhen.

1. Die Rückenlehne in die vollständig aufrechte Position bringen.

2. Die Höhenverstellung in die vollständig untere oder obere Position bringen.

3. Das Gurtschloss und die Gurtzunge einrasten lassen.

4. Den Schultergurt herausziehen, bis die Funktion „Automatischer Blockier-Aufroller“ (ALR) aktiviert wird.

5. Den Schultergurt loslassen und einziehen lassen, bis er stoppt.

6. Am Schultergurt ziehen, um zu prüfen, ob der Gurt im ALR-Modus geblieben ist. Blockiert der Gurt nicht, eine neue Sicherheitsgurt-Baugruppe mit Aufroller einbauen.

7. Die Gurtzunge aus dem Gurtschloss lösen und den Sicherheitsgurt in seine verstaute Position zurückziehen lassen.

8. Am Schultergurt ziehen, um zu prüfen, ob der Aufroller automatisch aus dem ALR-Modus gewechselt hat. Bleibt der Schultergurt in der verstauten Position blockiert, eine neue Sicherheitsgurt-Baugruppe mit Aufroller einbauen.

Sicherheitsgurt reinigen

1. WARNUNG: Gurtband nicht bleichen oder neu färben, da das Gurtband an Festigkeit verlieren kann.

Das Gurtband nur mit einer milden Seifenlösung reinigen, die für die Reinigung von Polstern oder Teppichen empfohlen wird. Die Anweisungen des Seifenherstellers beachten.