Klimaanlage

Verdampfergehäuse

~1Min. Lesezeit

Material

Position Spezifikation
PAG-Kompressoröl (R-134a-Systeme) F7AZ-19589-DA (Motorcraft YN-12-C) WSH-M1C231- B
MERPOL NA ESE-M99B144- B

Ausbau

HINWEIS: Der Verdampfer ist nicht separat instand zu setzen; er wird nur zusammen mit der Verdampfergehäuse-Baugruppe gewartet.

1. Massekabel der Batterie abklemmen.

2. Kältemittel rückgewinnen. Weitere Informationen siehe Abschnitt.

3. Kühlsystem entleeren. 4. Armaturenbrett ausbauen. Weitere Informationen siehe Abschnitt.

5. Heizungsschlauchkupplungen vom Heizungskühler lösen. Weitere Informationen siehe Abschnitt.

Evaporator Core Housing

6. Unterdruckanschluss abklemmen.

Evaporator Core Housing

7. Sauggassammler/Trockner ausbauen. Weitere Informationen siehe Abschnitt.

8. Flüssigkeitsleitung der Klimaanlage abklemmen.

  • O-Ring-Dichtungen entsorgen.
Evaporator Core Housing

9. Muttern des Verdampfergehäuses entfernen.

Evaporator Core Housing

10. Mutter entfernen.

Evaporator Core Housing

11. Die Schraube entfernen.

Evaporator Core Housing

12. Schrauben des Innenverdampfergehäuses entfernen.

Evaporator Core Housing

13. Verdampfergehäuse ausbauen.

Einbau

1. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus.

  • Kühlmittelschläuche bei Bedarf nur mit Kühlmittelschlauch-Gleitmittel oder reinem Wasser schmieren.
  • Neue O-Ring-Dichtungen einbauen, die mit PAG-Öl geschmiert werden.
Evaporator Core Housing

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Ford Mustang: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.