Ford Mustang Quiz
Serviceinformationen

Federcodes

In diesem Handbuch: Serviceinformationen
Serviceinformationen — 34Fahrwerk — 63Antriebsstrang — 80Bremsanlage — 74Lenkungssystem — 42Motor — 329Automatikgetriebe — 84Schaltgetriebe, Kupplung und Verteilergetriebe — 64Abgasanlage — 8Kraftstoffsystem — 39Klimaanlage — 76Instrumente und Warnsysteme — 25Batterie und Ladesystem — 19Audiosysteme — 14Beleuchtung — 24Elektrische Verteilung — 8Gruppe elektronischer Funktionen — 11Karosserie — 173Rahmen und Aufbaulagerung — 6Allgemeine Informationen — 1
~2Min. Lesezeit
Spring Codes

Der Federcode im Fahrzeugzertifizierungsschild (VC) gibt sowohl die Vorder- als auch die Hinterfedern an.

Der erste Buchstabe bzw. die erste Ziffer kennzeichnet den Code der Vorderfeder. Der zweite Buchstabe bzw. die zweite Ziffer kennzeichnet den Code der Hinterfeder.

  • Vorderfedern - Grundteilnummer - 5310 (rechts/links)
  • Hinterfedern - Grundteilnummer - 5560 (rechts/links)

Antriebsstrang-Kalibrierungsinformationen

Powertrain Calibration Information

HINWEIS: Die Antriebsstrang-Kalibrierungsinformationen sind auf maximal fünf Zeichen pro Zeile auf dem Fahrzeugzertifizierungsschild begrenzt. Kalibrierungskennungen mit mehr als fünf Zeichen werden daher in die zweite Zeile des VC-Schilds umbrochen.

Die Antriebsstrang-Kalibrierungsinformationen sind in der unteren rechten Ecke des Fahrzeugzertifizierungsschilds (VC) aufgedruckt.

Es werden nur die Basis-Kalibrierungsinformationen aufgedruckt. Revisionsstände erscheinen nicht, diese Informationen sind jedoch im Online-Kfz-Serviceinformationssystem (OASIS) zu finden. Für das aktuelle Modelljahr verwendet die Ford Motor Company drei verschiedene Protokolle, die die Antriebsstrang-Basiskalibrierung beschreiben. Diese Protokolle sollen eine weltweite Standardisierung der Fahrzeugkalibrierung gewährleisten. Wenn die elektronische Kalibrierungsstrategie seit 1998 verwendet und im aktuellen Modelljahr beibehalten wurde, wird Protokoll 1 verwendet. Siehe Protokoll 1 unten. Wenn die elektronische Kalibrierungsstrategie seit 1999 verwendet und im aktuellen Modelljahr beibehalten wurde, wird Protokoll 2 verwendet. Siehe Protokoll 2 unten. Für neue elektronische Kalibrierungsstrategien, die seit dem Modelljahr 2000 eingeführt wurden, verwenden Sie Protokoll 3. Siehe Protokoll 3 unten.

Protokoll 1

Protocol 1
Position Beschreibung
1 Modelljahr (Modelljahr, in dem die Kalibrierungsstrategie erstmals eingeführt wurde)
2 Motorcode
3 Motor-Revisionsstand

Protokoll 2

Protocol 2
Position Beschreibung
1 Modelljahr (Modelljahr, in dem die Kalibrierungsstrategie erstmals eingeführt wurde)
2 Motorcode
3 Getriebecode
4 Abgasnorm (kennzeichnet die spezifische landesspezifische Abgasnorm)
5 Konstruktionsstand (dem Motor zugewiesener Konstruktionsstand)

Protokoll 3

Protocol 3
Position Beschreibung
1 Modelljahr (Modelljahr, in dem die Kalibrierungsstrategie erstmals eingeführt wurde)
2 Fahrzeugcode
3 Getriebecode
4 Eindeutige Kalibrierung (kennzeichnet unterschiedliche Hardware bei ähnlichen Fahrzeugen). Beispiel: Reifen, Achsübersetzungen usw.
5 Flottencode (beschreibt die Flotte, zu der das Fahrzeug gehört). Beispiel: 6 - Verdunstungsemissionen
6 Zertifizierungsregion (führende Region, wenn mehrere Regionen in einer Kalibrierung zusammengefasst sind).

Beispiel: A - U.S.-Bundesstaaten
7 Revisionsstand (wird mit Revisionen erhöht). Nicht auf dem Schild aufgedruckt

Protokoll 3

Im Folgenden wird das Kodierungsschema für Protokoll 3 genauer erläutert.

Modelljahr

  • Y - 2000
  • 1 - 2001
  • 2 - 2002
  • 3 - 2003

Fahrzeugbaureihe

  • ZE - Mustang

Getriebe

  • 1 - Automatikgetriebe
  • 2 - Schaltgetriebe

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Ford Mustang: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.