| Bedingung |
Mögliche Ursachen |
Maßnahme |
- Reifen zeigen übermäßigen Verschleiß an der Lauffläche außen.
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- Reifen zu wenig Luftdruck.
- Fahrzeug überladen.
- Schnelle Kurvenfahrt.
- Falsche Fahrzeughöhe.
- Falsche Radeinstellung (Spur/Sturz).
- Falsche Intervalle für den Reifenwechsel.
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- Reifen zeigen übermäßigen Verschleiß in der Mitte der Lauffläche.
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- Sonstige übermäßige Reifenverschleißprobleme
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- Falsche Intervalle für den Reifenwechsel.
- Falscher Reifendruck.
- Lose oder undichte Stoßdämpfer.
- Falsche Radeinstellung (Spur/Sturz).
- Lose, verschlissene oder beschädigte Fahrwerkskomponenten.
- Rad-Reifen-Einheit unwuchtig.
- Übermäßiger Seiten- oder Radialschlag des Rades.
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- Übermäßiger Seiten- oder Radialschlag des Rades.
- Druck ANPASSEN.
- Stoßdämpfer bei Bedarf FESTZIEHEN oder NEU EINBAUEN.
- Einstellung auf Sollwert EINSTELLEN.
- Rad-Reifen-Einheit AUSWUCHTEN.
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- Beschädigte Radlager.
- Lose oder beschädigte Fahrwerkskomponenten.
- Verbogenes Rad.
- Beschädigter Reifen.
- Lose Radmuttern.
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- Bei Bedarf ein neues Rad EINBAUEN.
- Bei Bedarf einen neuen Reifen EINBAUEN.
- Auf die Vorgabe ANZIEHEN.
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- Vibrationen bei hoher Geschwindigkeit
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- Schlag der Radnabenfläche/Zentrierung/Lochkreis.
- Reifen/Räder.
- Radlager.
- Fahrwerk/Lenkgestänge.
- Motor.
- Getriebe.
- Bremsscheiben/Unwucht.
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- Antriebsstrang - Motor.
- Reifen.
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Ein kurzes Quiz zum Ford Mustang: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.
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