Automatikgetriebe

Getriebekühlung

~1Min. Lesezeit

Prüfung und Verifizierung

WARNUNG: Den Kühlerdeckel unter keinen Umständen abnehmen, während der Motor läuft. Die Nichtbeachtung dieser Anweisungen kann zu Verletzungen und/oder Schäden am Kühlsystem oder am Motor führen. Um zu vermeiden, dass heißes Kühlmittel oder Dampf aus dem Kühler austritt, beim Abnehmen des Kühlerdeckels von einem heißen Kühler äußerste Vorsicht walten lassen. Warten, bis der Motor abgekühlt ist, dann ein dickes Tuch um den Kühlerdeckel legen und ihn langsam bis zur ersten Raste drehen. Zurücktreten, während der Druck aus dem Kühlsystem entweicht. Wenn sicher ist, dass der gesamte Druck abgebaut ist, den Kühlerdeckel (mit einem Tuch) nach unten drücken, drehen und abnehmen.

Der Getriebeölkühler ist in den Kühler (8005) integriert. Bei Undichtigkeiten oder Beschädigungen am Kühler immer einen komplett neuen Kühler einbauen.

Symptomtabelle

Bedingung Mögliche Ursachen Maßnahme
  • Getriebeüberhitzung
  • Beschädigter Kühler.
  • Undichtigkeiten im System.
  • Falscher Ölstand.
  • Zustand des Getriebeöls.
  • Beschädigte, verstopfte, verdrehte, undichte oder eingeschränkte Kühlerleitungen oder Kühlerrohre
  • Motorprobleme, die zur Überhitzung des Getriebes führen.
  • Übermäßige Anhängelasten.
  • Falsche Leerlaufdrehzahl oder Leistung
  • Kühler REPARIEREN oder einen neuen Kühler einbauen.
  • Auf Undichtigkeiten PRÜFEN. Bei Bedarf REPARIEREN.
  • Auf den korrekten Füllstand BRINGEN.
  • Gemäß den Anweisungen unter Prüfung des Getriebeölzustands PRÜFEN.
  • Kühlerleitungen und -rohre PRÜFEN. Bei Bedarf REPARIEREN oder SPÜLEN.
  • Motorkühlsystem PRÜFEN. Weitere Informationen
  • Zulässiges Gesamtgewicht PRÜFEN
  • Siehe Handbuch Antriebsstrang-Steuerung/Emissionsdiagnose (PC/ED)

Testen Sie sich

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