Adaptiver Tempomat

Der adaptive Tempomat (ACC) (falls vorhanden) ermöglicht es, eine Tempomat-Geschwindigkeit und einen Folgeabstand einzustellen. Lesen Sie diesen gesamten Abschnitt, bevor Sie dieses System verwenden. Der Folgeabstand ist der Abstand zwischen Ihrem Fahrzeug und dem Fahrzeug, das direkt vor Ihnen auf Ihrer Fahrspur in dieselbe Richtung fährt. Wird kein Fahrzeug auf Ihrer Fahrspur erkannt, arbeitet ACC wie ein normaler Tempomat. ACC verwendet einen an der Windschutzscheibe montierten Frontkamerasensor.

Wenn ein Fahrzeug auf Ihrer Fahrspur erkannt wird, kann ACC beschleunigen oder begrenzt moderat bremsen, um den eingestellten Folgeabstand beizubehalten.

Zum Deaktivieren von ACC das Bremspedal betätigen. Wenn ACC die Fahrzeuggeschwindigkeit regelt und das Traktionskontrollsystem (TCS) oder das StabiliTrak-/elektronische Stabilitätskontrollsystem (ESC) aktiviert wird, kann sich ACC automatisch ausschalten. Siehe Traktionskontrolle/Elektronische Stabilitätskontrolle. Sobald die Fahrbahnverhältnisse eine sichere Nutzung von ACC zulassen, kann ACC wieder eingeschaltet werden. Wird TCS oder das StabiliTrak-/ESC-System ausgeschaltet, wird ACC deaktiviert und kann nicht eingeschaltet werden.

ACC kann den Bedarf an häufigem Bremsen und Beschleunigen verringern, insbesondere bei Verwendung auf Schnellstraßen, Autobahnen und Interstates. Bei Verwendung auf anderen Straßen müssen Sie möglicherweise häufiger die Brems- oder Beschleunigungssteuerung übernehmen.

• Auf kurvigen und hügeligen Straßen oder wenn der Kamerasensor durch Schnee, Eis oder Schmutz blockiert ist. Das System erkennt möglicherweise kein Fahrzeug vor Ihnen. Halten Sie Windschutzscheibe und Scheinwerfer sauber.
• Wenn die Sicht aufgrund von Regen, Schnee, Nebel, Schmutz, Insektenresten oder Staub schlecht ist; wenn andere Fremdkörper die Sicht der Kamera blockieren; oder wenn ein vorausfahrendes oder entgegenkommendes Fahrzeug weitere Umweltbehinderungen wie Gischt verursacht. Die Leistung von ACC ist unter diesen Bedingungen eingeschränkt.
• Auf rutschigen Straßen, auf denen schnelle Änderungen der Reifenhaftung übermäßiges Durchdrehen der Räder verursachen können.
• Bei sehr schwerer Beladung des Laderaums oder der Rücksitzbank.
• Beim Ziehen eines Anhängers.

: Drücken, um das System ein- oder auszuschalten. Die Anzeige leuchtet im Kombiinstrument weiß, wenn ACC eingeschaltet ist.

RES+ : Kurz drücken, um die zuvor eingestellte Geschwindigkeit wieder aufzunehmen oder die Fahrzeuggeschwindigkeit zu erhöhen, wenn ACC bereits aktiviert ist. Zum Erhöhen der Geschwindigkeit um etwa 1 km/h kurz RES+ drücken. Zum Erhöhen der Geschwindigkeit bis zur nächsten 5 km/h-Markierung auf dem Tacho RES+ gedrückt halten.

SET- : Kurz drücken, um die Geschwindigkeit einzustellen und ACC zu aktivieren, oder um die Fahrzeuggeschwindigkeit zu verringern, wenn ACC bereits aktiviert ist. Zum Verringern der Geschwindigkeit um etwa 1 km/h kurz SET- drücken. Zum Verringern der Geschwindigkeit bis zur nächsten 5 km/h-Markierung auf dem Tacho SET- gedrückt halten.

: Drücken, um ACC zu deaktivieren, ohne die eingestellte Geschwindigkeit zu löschen.

: Drücken, um die Einstellung des Folgeabstands für ACC auf Fern, Mittel oder Nah zu wählen.

Die Geschwindigkeitsanzeige kann entweder im englischen oder im metrischen Einheitensystem angezeigt werden.

Siehe Instrumentenkombination (Basis- und mittlere Ausstattung) oder Instrumentencluster (Oberklasse). Der verwendete Anzeigeschritt hängt von den angezeigten Einheiten ab.

Umschalten zwischen ACC und normaler Geschwindigkeitsregelung

Zum Umschalten zwischen ACC und normaler Geschwindigkeitsregelung halten Sie gedrückt. Im Fahrerinformationszentrum (DIC) wird eine Meldung angezeigt. Siehe Fahrzeugmeldungen.

Wenn ACC eingeschaltet ist, leuchtet die grüneAnzeige im Instrumentencluster auf und der eingestellte Abstand wird angezeigt. Wenn die normale Geschwindigkeitsregelung eingeschaltet ist, leuchtet die grüneAnzeige im Instrumentencluster auf; der Abstand wird nicht angezeigt.

Wenn das Fahrzeug gestartet wird, wird die Geschwindigkeitsregelung im Modus aktiviert, der zuletzt vor dem Ausschalten des Fahrzeugs verwendet wurde.