Antriebsstrang

Anlasser – Aus- und Einbau sowie Leistungsprüfung (K24Z7)

~2Min. Lesezeit

1161D1

  1. Batteriepol - Abklemmen

1.

Sicherstellen, dass sich der Zündschalter in Stellung LOCK (0) befindet bzw. die Fahrzeugzündung im Modus OFF ist.


2.

Das negative Kabel mit dem Batteriesensor (A) von der Batterie abklemmen und isolieren.

HINWEIS:

Immer zuerst die negative Seite abklemmen.

Um den Batteriesensor-Stecker (B) vor Beschädigung zu schützen, diesen beim Abklemmen des Minuspols nicht festhalten.

Den Batteriesensor nicht vom Minuspol (C) abklemmen.


3.

Das positive Kabel (D) von der Batterie abklemmen.


  1. Fahrzeughebebühne

1.

Fahrzeug auf einer Hebebühne anheben und sicher abstützen.


  1. Spritzblech

1.

Spritzschutz (A) ausbauen.


  1. Anlasser

1.

Die Anlasserschrauben entfernen.


2.

Kabel und Steckverbinder abziehen.


3.

Demontieren Sie den Anlasser.


  1. ANLASSER-LEISTUNGSPRÜFUNG

1.

Den Anlasser fest in einen Schraubstock einspannen.


2.

Für diese Prüfung die Verbindungen mit einem möglichst dicken Kabel (Querschnitt) herstellen (vorzugsweise derselbe Querschnitt wie im Fahrzeug).

HINWEIS: Um den Anlasser nicht zu beschädigen, die Batterie niemals länger als 5 Sekunden angeschlossen lassen.


3.

Die Batterie wie abgebildet anschließen und auf Durchgang zwischen Klemme B und dem Anlassergehäuse prüfen. Besteht Durchgang, arbeitet der Anlasser einwandfrei.


4.

Die Batterie vom Anlassergehäuse trennen und auf Durchgang zwischen Klemme B und dem Anlassergehäuse prüfen. Besteht kein Durchgang, arbeitet der Anlasser einwandfrei.


5.

Den Anlasser wie abgebildet an die Batterie anschließen und prüfen, ob der Motor läuft.


6.

Entspricht die Stromaufnahme bei einer Batteriespannung von 11,5 V der Vorgabe, arbeitet der Anlasser einwandfrei.

Spezifikation

Stromaufnahme: 90 A oder weniger


  1. Anlasser

1.

Den Anlasser einbauen.


2.

Kabel und Steckverbinder anschließen. Darauf achten, dass die gecrimpte Seite des Ringkabelschuhs beim Anschließen vom Anlasser weg zeigt.


25 mm

3.

Den Anlasser einbauen.


  1. Spritzblech

1.

Das Spritzblech (A) montieren.


  1. Batteriepol - Anschließen

HINWEIS: Wenn die Batterie fehlerhaft arbeitet, die Batterie prüfen.


1.

Die Batteriepole reinigen.


2.

Das Pluskabel (A) an der Batterie anschließen.

HINWEIS: Immer zuerst den Pluspol anschließen.


3.

Das Minuskabel und den Batteriesensor (B) an der Batterie anschließen.

HINWEIS: Um den Steckverbinder des Batteriesensors (C) vor Beschädigung zu schützen, diesen beim Einbau des Minuspols nicht festhalten.


4.

Die Pole mit Mehrzweckfett einfetten, um Korrosion zu verhindern.


  1. Anlasser nach dem Einbau – Prüfung

1.

Den Motor starten, um die einwandfreie Funktion des Anlassers zu prüfen.

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