Einbau des Kurbelwellen-Simmerrings auf der Getriebeseite – im Fahrzeug

Erforderliche Spezialwerkzeuge

• Treibergriff, 15 x 135L 07749-0010000
• Simmerring-Treibeinsatz, 96 mm 07ZAD-PNAA100

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   Getriebe ausbauen.

   • Modell mit Schaltgetriebe (M/T)

   • Modell mit Automatikgetriebe (A/T)

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   Modell mit Schaltgetriebe (M/T): Druckplatte, Kupplungsscheibe und Schwungrad ausbauen.

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   Modell mit Automatikgetriebe (A/T): Antriebsplatte ausbauen.

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   Gehäuse für den Kurbelwellen-Simmerring reinigen und trocknen.

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   Die Dichtlippe des Kurbelwellen-Simmerrings dünn mit neuem Motoröl benetzen.

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   Mit dem Treibergriff 15 x 135 L (A) und dem Simmerring-Treibeinsatz 96 mm (B) einen neuen Kurbelwellen-Simmerring gerade in den Motorblock bis zur vorgeschriebenen Einbauhöhe einschlagen.

   

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   Den Abstand zwischen Zylinderblock (A) und Kurbelwellen-Simmerring (B) messen.

   Einbauhöhe des Simmerrings

   0,2–1,2 mm (0,008–0,047 in)

   

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   Modell mit Schaltgetriebe (M/T): Schwungrad, Kupplungsscheibe und Druckplatte einbauen.

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   Modell mit Automatikgetriebe (A/T): Antriebsplatte einbauen.

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    Das Getriebe einbauen.

    • Modell mit Schaltgetriebe (M/T)

    • Modell mit Automatikgetriebe (A/T)