Empfohlener Reifendruck bei kalten Reifen

Der Druck aller Reifen (einschließlich Reserverad) muss bei kalten Reifen geprüft werden. „Kalte Reifen“ bedeutet, dass das Fahrzeug mindestens drei Stunden stand oder weniger als 1,6 km (1 Meile) gefahren wurde.

Der Druck warmer Reifen liegt normalerweise 28 bis 41 kPa (4–6 psi) über dem empfohlenen Druck bei kalten Reifen. Aus warmen Reifen keine Luft ablassen, um den Druck anzupassen, da die Reifen sonst zu wenig Druck haben. Den empfohlenen Reifendruck siehe „Reifen und Räder“ in Kapitel 8.

WARNUNG

Der empfohlene Druck muss für optimalen Fahrkomfort, optimales Fahrverhalten und minimalen Reifenverschleiß eingehalten werden.

Zu hoher oder zu niedriger Reifendruck kann die Lebensdauer der Reifen verkürzen, das Fahrverhalten beeinträchtigen und zu einem plötzlichen Reifenausfall führen, was einen Verlust der Fahrzeugkontrolle und einen Unfall zur Folge haben kann.

Starker Luftmangel kann zu starker Wärmeentwicklung führen und Reifenplatzer, Laufflächenablösung und andere Reifenschäden verursachen, die zum Verlust der Fahrzeugkontrolle und zu einem Unfall führen können. Dieses Risiko ist an heißen Tagen und bei längerer Fahrt mit hoher Geschwindigkeit deutlich höher.

VORSICHT

• Zu niedriger Reifendruck führt zu übermäßigem Verschleiß, schlechtem Fahrverhalten und erhöhtem Kraftstoffverbrauch. Auch eine Verformung des Rades ist möglich. Den Reifendruck auf dem vorgeschriebenen Wert halten. Muss ein Reifen häufig nachgefüllt werden, ihn bei einem HYUNDAI-Vertragshändler prüfen lassen.
• Zu hoher Reifendruck führt zu hartem Fahrverhalten, übermäßigem Verschleiß in der Laufflächenmitte und größerer Anfälligkeit für Schäden durch Straßenhindernisse.