Informationen zu den Komponenten des Zusatz-Rückhaltesystems (SRS)

SICHERHEITSHINWEISE FÜR DEN FAHRZEUGHALTER

Eine falsche Reihenfolge bei Wartungs- und Reparaturarbeiten kann das SRS-System unbeabsichtigt auslösen und das Wartungspersonal verletzen.

Außerdem können Fehler bei Arbeiten am SRS-System dazu führen, dass das SRS-System im Unfall nicht funktioniert. Vor Beginn von Arbeiten am SRS-System (einschließlich Aus- und Einbau von Teilen, Prüfung oder Austausch) muss das Wartungspersonal die folgenden Sicherheitshinweise sorgfältig lesen und die in diesem Handbuch beschriebene richtige Arbeitsreihenfolge einhalten.

1. Beginnen Sie mit den Wartungs- und Reparaturarbeiten etwa 30 Sekunden nach dem Drehen des Zündschlüssels in Stellung „LOCK“ und dem Abklemmen des Minuskabels der Batterie. (Das SRS-System verfügt über eine Notstromversorgung. Werden die Arbeiten innerhalb von 30 Sekunden nach dem Abklemmen des Minuskabels begonnen, besteht die Gefahr, dass die Airbags auslösen.) Nach dem Abklemmen des Minuskabels der Batterie werden die Speicherinhalte einiger elektronischer Geräte (Uhr, Audiosystem usw.) gelöscht. Notieren Sie daher vor Arbeitsbeginn die wichtigsten Einstellungen des Audiosystems. Stellen Sie nach Abschluss der Arbeiten die wichtigsten Audioeinstellungen wieder her und stellen Sie die elektronische Uhr ein.

2. Da Störungen des SRS-Systems schwer zu erkennen sind, sind bei der Fehlersuche die Fehlercodes die wichtigste Informationsquelle über das System. Prüfen Sie bei der Fehlersuche am SRS-System stets die Diagnosefehlercodes, bevor Sie das Minuskabel der Batterie abklemmen.

3. Bauen Sie niemals SRS-Komponenten aus anderen Fahrzeugen ein. Verwenden Sie beim Austausch von Komponenten nur neue Original-Ersatzteile.

4. Versuchen Sie niemals, das Airbagmodul, den Gurtstraffer, die Wickelfeder oder den SRS-Kabelbaum zu zerlegen, da sie nicht repariert oder wiederverwendet werden können.

5. Wenn eine Komponente des SRS-Systems (SRS-Steuergerät, Airbagmodul) heruntergefallen ist oder gegen andere Gegenstände gestoßen ist oder wenn Risse, Beulen oder andere Schäden am Gehäuse, an der Halterung oder am Steckverbinder festgestellt werden, ersetzen Sie diese Komponente durch eine neue.

6. Führen Sie nach Abschluss der Arbeiten am SRS-System eine Prüfung über die SRS-Kontrollleuchte durch (SRS SRI check).

1. Setzen Sie den Wagenheberfuß niemals unter den Querlenker oder die Baugruppe der Hinterradaufhängung.

2. Um Kratzer am Hilfsrahmen zu vermeiden, legen Sie ein Stück Putzlappen unter den Wagenheberteller (um Korrosion durch Beschädigung der Lackierung zu verhindern). 3. Stützen Sie das Fahrzeug niemals nur mit dem Wagenheber ab. Stellen Sie immer Stützböcke (Sicherheitsstützen) auf.

4. Versuchen Sie niemals, das Fahrzeug so anzuheben, dass beide Räder einer Seite angehoben sind, indem Sie den Wagenheber mittig zwischen Vorder- und Hinterrad ansetzen. Durch solche Maßnahmen kann die Karosserie beschädigt werden.