Lenkgetriebe - Zerlegung

1. Das Spurstangenkopfgelenk von der Spurstange abnehmen.

2. Das Spurstangenkopfgelenk im Schraubstock einspannen, dann die Schutzmanschette des Kugelgelenks abnehmen.

3. Die große Schelle der Spurstangen-Schutzmanschette entfernen.

4. Die kleine Schelle der Spurstangen-Schutzmanschette entfernen.

5. Die Schutzmanschette vom Lenkgetriebegehäuse über die Spurstange ziehen.

Beim Ersetzen der Schutzmanschette sicherstellen, dass die Zahnstange des Lenkgetriebes frei von Rost ist.

6. Die Lenkgetriebeleitungen vom Ventilgehäuse und Lenkgetriebe trennen und abnehmen.

7. Die Zahnstange langsam verschieben und die Servolenkungsflüssigkeit aus dem Lenkgetriebegehäuse ablassen.

8. Mit einem Meißel die Sicherungsscheibe aufbiegen, die die Spurstange und die Zahnstange des Lenkgetriebes sichert.

9. Die Spurstange von der Zahnstange des Lenkgetriebes abnehmen.

Beim Abnehmen der Spurstange von der Zahnstange vorsichtig vorgehen, die Zahnstange nicht verbiegen.

10. Die Kontermutter des Zahnstangenanschlagdeckels lösen.

11. Den Zahnstangenanschlagdeckel mit einem 14-mm-Steckschlüssel abnehmen.

12. Die Feder des Zahnstangenanschlags, den Zahnstangenanschlag, den Deckel des Zahnstangenanschlags und die Buchse aus dem Lenkgetriebegehäuse entfernen.

13. Die zwei Befestigungsschrauben lösen und das komplette Ventilgehäuse abnehmen.

14. Den Zahnstangenbegrenzer im Uhrzeigersinn drehen, bis das Ende des Sicherungsrings aus der Nut des Lenkgetriebegehäuses austritt.

15. Sobald das Ende des Sicherungsrings aus der Nut des Lenkgetriebegehäuses austritt, den Zahnstangenbegrenzer gegen den Uhrzeigersinn drehen und den Sicherungsring entfernen.

16. Den O-Ring von der Zahnstangenstützbuchse abnehmen.

17. Den Simmerring von der Zahnstangenstützbuchse abnehmen.

18. Ritzel und Ventil (Baugruppe) mit leichten Schlägen eines Kunststoffhammers vorsichtig aus dem Ventilgehäuse herausziehen.

19. Dichtring und Kugellager mit dem Spezialwerkzeug aus dem Ventilgehäuse ausbauen.

20. Dichtring und O-Ring aus dem Lenkgetriebegehäuse ausbauen.

Vorsicht, die Zylinderbohrung des Ritzels im Lenkgetriebegehäuse nicht beschädigen.

21. Dichtring mit dem Spezialwerkzeug aus dem Lenkgetriebegehäuse ausbauen.

Vorsicht, die Zylinderbohrung der Zahnstange im Lenkgetriebegehäuse nicht beschädigen.