Hyundai Elantra: Fehlersuche

Störungsmerkmal	Wahrscheinliche Ursache	Abhilfe
Erhöhtes Lenkradspiel	Lockerung der Lenkwellen-Gelenkbefestigung Lockerung der Schellen des Lenkgetriebes Lockerung oder Verschleiß der Spurstangenköpfe	Festziehen Festziehen Festziehen oder bei Bedarf ersetzen
Fehlfunktion der Servolenkung (ungleichmäßige Kraft am Lenkrad)	Durchrutschen des Servopumpenriemens Beschädigung des Servopumpenriemens Niedriger Flüssigkeitsstand im Vorratsbehälter der Servolenkung Luft im Servolenkungssystem Beschädigung oder Knicken der Servolenkungsschläuche Niedriger Druck im Servolenkungssystem Klemmen des Durchflussregelventils Erhebliche Flüssigkeitsleckage im Inneren der Servopumpe Erhebliche Leckage an Zahnstange und Ritzel des Lenkgetriebes Verformung oder Beschädigung der Dichtungen des Lenkgetriebes oder Ventilgehäuses	Einstellen Ersetzen Nachfüllen Luft aus dem Servolenkungssystem entlüften Schläuche korrekt verlegen oder ersetzen Servopumpe reparieren oder ersetzen Ersetzen Beschädigte Teile ersetzen Beschädigte Teile ersetzen Ersetzen
Lenkrad kehrt nicht korrekt in die Mittelstellung (Geradeausstellung) zurück	Erhöhter Drehwiderstand des Spurstangen-Kugelgelenks Übermäßiges Anzugsmoment des Kardangelenk-Bolzens der Lenkwelle Spurstange und/oder Kugelgelenk drehen sich nicht gleichmäßig (klemmen) Lockerung der Schellen des Lenkgetriebes Verschleiß des Lenkwellengelenks und/oder der Gummibuchse der Karosserie (body grommet) Verformung der Lenkzahnstange Beschädigung des Ritzellagers Beschädigung oder Knicken der Servolenkungsschläuche Beschädigung des Durchflussregelventils Beschädigung des Eingangswellenlagers der Servopumpe	Ersetzen Einstellen Ersetzen Festziehen Korrigieren oder ersetzen Ersetzen Ersetzen Schläuche korrekt verlegen oder ersetzen Ersetzen Ersetzen
Geräusche	Pfeifendes Geräusch vom Lenkgetriebe. Dies ist eines der üblichen Geräusche bei allen Servolenkungssystemen. In den meisten Fällen ist dieses Geräusch beim Lenken der Räder am stehenden Fahrzeug zu hören. Dieses Geräusch ist deutlicher zu hören, wenn das Lenkrad während des Bremsens gedreht wird. Die oben genannten Geräusche weisen nicht auf eine Fehlfunktion des Lenkgetriebes hin. Ersetzen Sie das Lenkgetriebeventil nur dann, wenn das "pfeifende" Geräusch extrem laut wird. Das ersetzte Lenkgetriebeventil erzeugt ein sehr leises Geräusch, das Geräusch verschwindet jedoch nicht vollständig. Daher ist der Austausch nicht immer eine Lösung des Problems.
Klopfendes Geräusch oder harte Schläge von Zahnstange und Ritzel des Lenkgetriebes Stöße und Ruckeln in	Berührung (Kontakt) der Servolenkungsschläuche mit der Karosserie Lockerung der Schellen des Lenkgetriebes Lockerung der Befestigung der Spurstangenköpfe und/oder Kugelgelenke Verschleiß der Spurstangen und/oder Kugelgelenke	Korrekt verlegen Festziehen Festziehen Ersetzen
Geräusche von der Servopumpe	Niedriger Flüssigkeitsstand im Vorratsbehälter der Servolenkung Luft im Servolenkungssystem Lockerung der Befestigung der Servopumpe	Nachfüllen Luft aus dem Servolenkungssystem entlüften Festziehen

Direkt nach dem Motorstart bei sehr kaltem Wetter (bei Temperaturen unter minus 20 °C) kann ein leichtes Schleifgeräusch ("grinding noise") auftreten.

Dies ist auf die physikalischen Eigenschaften der Servolenkungsflüssigkeit zurückzuführen und ist kein Zeichen einer Fehlfunktion.

Fehlersuche

Testen Sie sich