Prüfung des Flüssigkeitsstands im Behälter der Servolenkung

1. Stellen Sie das Fahrzeug auf eine ebene, waagerechte Fläche.

2. Motor starten. Das Lenkrad bei stehendem Fahrzeug mehrmals hintereinander drehen, bis die Temperatur der Arbeitsflüssigkeit etwa 50–60 °C erreicht.

3. Bei laufendem Leerlauf das Lenkrad mehrmals bis zum Anschlag nach rechts und links drehen.

4. Prüfen, dass die Flüssigkeit im Behälter der Servolenkung nicht trüb ist und nicht schäumt.

5. Den Unterschied der Flüssigkeitsstände im Behälter der Servolenkung bei laufendem und abgestelltem Motor prüfen.

1. Wenn sich der Flüssigkeitsstand um mehr als 5 mm ändert, muss die Luftentlüftung des Servolenkungssystems erneut durchgeführt werden.

2. Steigt der Flüssigkeitsstand nach dem Abstellen des Motors plötzlich an, ist die Luft nicht vollständig aus dem Hydrauliksystem entfernt worden.

3. Wenn die Luft nicht vollständig aus dem Servolenkungssystem entfernt wird, treten klappernde Fremdgeräusche von der Servopumpe und vom Durchflussregelventil auf. Dies führt zu einer verkürzten Lebensdauer der Pumpe und weiterer Bauteile des Hydrauliksystems.