Reparaturverfahren des Totwinkel-Sensors

Ausbau

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   Minus-(-)Batterieklemme abklemmen.
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   Hinteren Stoßfänger ausbauen. (Siehe Karosserie – "Hinterer Stoßfänger")
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   BSD-Modul (A) nach dem Lösen der Befestigungsmuttern ausbauen.

   

   

   Beim Ausbau des BSD-Sensors darauf achten, die Halterung nicht vom hinteren Stoßfänger zu trennen.

Einbau

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   Installieren Sie die BSD-Steuergeräte an der hinteren Verkleidung.
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   Hinteren Stoßfänger installieren.
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   Minus-(-)Batterieklemme anschließen.

   Verwechseln Sie bei der Installation des BSD-Steuergeräts nicht das linke (Master-)Gerät mit dem rechten (Slave-)Gerät.

Inspektion

Ausrichtung der BSD-Steuergeräte

Damit Fahrzeuge auf benachbarten Fahrspuren vom Radar korrekt erkannt werden, müssen die Sensorrichtung und die Fahrzeugrichtung ausgerichtet sein. Dies ist die Ausrichtung des BSD-Moduls. Wird diese Ausrichtung nicht durchgeführt, wie in der folgenden Abbildung gezeigt, kann dies zu einer verschlechterten Erkennungsleistung und zu Fehlwarnungen führen. Dieses Ausrichtungsverfahren ist insbesondere bei Fahrzeugen mit Heckstoßfängerreparatur sowie bei Fahrzeugen mit ersetztem BSD-Steuergerät durchzuführen.

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   Bei Fahrzeugen mit Unfallschäden am hinteren Stoßfänger und bei Fahrzeugen mit ersetzten BSD-Steuergeräten muss die Ausrichtung der BSD-Steuergeräte mit dem GDS durchgeführt werden.
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   Wählen Sie im BSD-System das Verfahren „BSD-Radarkalibrierung“ aus.

   

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   Führen Sie das Verfahren „BSD-Radarkalibrierung“ gemäß der Meldung auf dem GDS-Bildschirm durch.