Reparaturverfahren für den Frontscheibenwischermotor

Ausbau

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   Minus-(-)Batterieklemme abklemmen.
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   Nehmen Sie den Wischarm (A) und das Wischblatt ab, indem Sie die Mutter lösen.
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   Wenn das Wischblatt ausgebaut werden muss, drücken Sie beide Seiten der Lasche des Wischblatts (A) und nehmen Sie dann das Wischblatt ab.

   

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   Entfernen Sie die obere Motorhaubenabdeckung. (Siehe Karosserie – „Obere Verkleidungsabdeckung“)
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   Trennen Sie den Steckverbinder des Wischermotors (A) vom Wischermotor und der Gestängebaugruppe.

   

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   Nehmen Sie den Frontscheibenwischermotor und die Gestängebaugruppe (A) ab, indem Sie die 3 Schrauben lösen.

   

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   Halten Sie die Kurbel des Wischermotors fest und nehmen Sie die obere Stange (A) von der Kurbel des Wischermotors ab.

   

   Stellen Sie vor dem Ausbau des Wischermotors und der Gestängebaugruppe sicher, dass der Motor in der automatischen Haltestellung anhält. Prüfen Sie vor dem Ausbau des Wischermotors und der Gestängebaugruppe die Lage und den Montagewinkel der Kurbel des Wischermotors sowie die Verbindung.

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   Demontieren Sie die untere Stange (A) von der Kurbel des Wischermotors.

   

   Prüfen Sie vor dem Ausbau des Wischermotors und der Gestängebaugruppe die Lage und den Montagewinkel der Kurbel des Wischermotors sowie die Verbindung.

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   Lösen Sie die Mutter (A) und nehmen Sie die Kurbel (B) ab.

   

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    Lösen Sie die Schrauben (3 Stück) und nehmen Sie die Halterung (A) und den Motor (B) ab.

    

Einbau

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   Montieren Sie den Scheibenwischermotor und die Gestängebaugruppe und schließen Sie anschließend den Steckverbinder des Scheibenwischermotors an.

   Anzugsdrehmoment: 6,9~10.8 N·m

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   Montieren Sie die obere Abdeckung des Windlaufs.
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   Montieren Sie den Scheibenwischerarm und das Wischerblatt der Windschutzscheibe.

   Anzugsdrehmoment: 22,5~26 N·m

   Der Scheibenwischermotor muss gedreht werden, um sicherzustellen, dass er sich in der Parkposition befindet. Stellen Sie bei Bedarf den Scheibenwischerarm und das Wischerblatt ein.

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   Bringen Sie den Wischarm und das Wischblatt in die angegebene Position. A: Automatische Haltestellung (Wischblatt)

   

Inspektion

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   Das Bordnetz-Kabelbaumsystem kann fehlerhafte Teile mit dem Fahrzeugprüfgerät (GDS) schneller prüfen. Das GDS liefert folgende Informationen.

   1. Selbstdiagnose: Fehlerprüfung und Codenummer (DCT)
   2. Aktuelle Daten: Prüfung des Zustands der Ein- und Ausgangssignale des Systems.
   3. Stellglied-Test: Prüfung des Betriebszustands des Systems
   4. Zusatzfunktionen: Steuerung weiterer Funktionen, einschließlich Einstellung der Systemparameter und Nullpunkteinstellung.
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   „Fahrzeugmodell“ und das zu prüfende System auswählen, um das Fahrzeug mit dem Tester zu prüfen.
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   Wählen Sie das zu prüfende Modul aus, nachdem Sie BCM ausgewählt haben.

   Wählen Sie „BCM“ und „Instrumententafelmodul (IPM)“ aus, um das Instrumententafelmodul (IPM) zu prüfen.

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   Wählen Sie das Menü Aktuelle Daten, um den aktuellen Status der Eingangs-/Ausgangssignale abzurufen. Die Eingangs-/Ausgangssignale der Sensoren, die dem „Instrument Panel Module (IPM)“ zugeordnet sind, können geprüft werden.