Motormechanik
Reparaturverfahren für den Schalldämpfer
In diesem Handbuch: Motormechanik
17Schritte
~102Min.
4/5Schwierigkeit
Erledigt 0 von 17
Aus- und Einbau
Linker vorderer Schalldämpfer- Minuskabel (-) der Batterie abklemmen.
- Steckverbinder des linken hinteren Sauerstoffsensors (A) abziehen.

- Getriebestützhalterung (A) und linken vorderen Schalldämpfer (B) ausbauen.
Anzugsdrehmoment: 39,2 ~ 59 N·m

- Zum Einbau das Ausbauverfahren in umgekehrter Reihenfolge durchführen.
- Minuskabel (-) der Batterie abklemmen.
- Steckverbinder des rechten hinteren Sauerstoffsensors (A) abziehen.

- Getriebestützhalterung (A) und rechten vorderen Schalldämpfer (B) ausbauen.
Anzugsdrehmoment: 39,2 ~ 59 N·m

- Zum Einbau das Ausbauverfahren in umgekehrter Reihenfolge durchführen.
- Minuskabel (-) der Batterie abklemmen.
- Mittleren Schalldämpfer (A) ausbauen.
Anzugsdrehmoment: 39,2 ~ 59 N·m

- Zum Einbau das Ausbauverfahren in umgekehrter Reihenfolge durchführen.
- Minuskabel (-) der Batterie abklemmen.
- Linken hinteren Schalldämpfer (A) ausbauen.
Anzugsdrehmoment: 39,2 ~ 59 N·m

- Zum Einbau das Ausbauverfahren in umgekehrter Reihenfolge durchführen.
- Minuskabel (-) der Batterie abklemmen.
- Rechten hinteren Schalldämpfer (A) ausbauen.
Anzugsdrehmoment: 39,2 ~ 59 N·m

- Zum Einbau das Ausbauverfahren in umgekehrter Reihenfolge durchführen.
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