Motormechanik

Reparaturverfahren für den Schalldämpfer

17Schritte
~102Min.
4/5Schwierigkeit
02040608010058.843N·mlb·ft
Anzugsdrehmoment auf dieser Seite
Erledigt 0 von 17

Aus- und Einbau

Linker vorderer Schalldämpfer
  1. Minuskabel (-) der Batterie abklemmen.
  2. Steckverbinder des linken hinteren Sauerstoffsensors (A) abziehen.
  3. Getriebestützhalterung (A) und linken vorderen Schalldämpfer (B) ausbauen.

    Anzugsdrehmoment: 39,2 ~ 59 N·m

  4. Zum Einbau das Ausbauverfahren in umgekehrter Reihenfolge durchführen.
  5. Minuskabel (-) der Batterie abklemmen.
  6. Steckverbinder des rechten hinteren Sauerstoffsensors (A) abziehen.
  7. Getriebestützhalterung (A) und rechten vorderen Schalldämpfer (B) ausbauen.

    Anzugsdrehmoment: 39,2 ~ 59 N·m

  8. Zum Einbau das Ausbauverfahren in umgekehrter Reihenfolge durchführen.
  9. Minuskabel (-) der Batterie abklemmen.
  10. Mittleren Schalldämpfer (A) ausbauen.

    Anzugsdrehmoment: 39,2 ~ 59 N·m

  11. Zum Einbau das Ausbauverfahren in umgekehrter Reihenfolge durchführen.
  12. Minuskabel (-) der Batterie abklemmen.
  13. Linken hinteren Schalldämpfer (A) ausbauen.

    Anzugsdrehmoment: 39,2 ~ 59 N·m

  14. Zum Einbau das Ausbauverfahren in umgekehrter Reihenfolge durchführen.
  15. Minuskabel (-) der Batterie abklemmen.
  16. Rechten hinteren Schalldämpfer (A) ausbauen.

    Anzugsdrehmoment: 39,2 ~ 59 N·m

  17. Zum Einbau das Ausbauverfahren in umgekehrter Reihenfolge durchführen.
Rechter vorderer Schalldämpfer, mittlerer Schalldämpfer, linker hinterer Schalldämpfer, rechter hinterer Schalldämpfer

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