Seitenaufprallsensor (SIS) Reparaturverfahren

Ausbau

1. 1
   Klemme des Minuskabels von der Batterie abklemmen und vor Arbeitsbeginn mindestens drei Minuten warten.
2. 2
   Verkleidung der vorderen Tür ausbauen. (Siehe Karosserie – „Verkleidung vordere Tür“)
3. 3
   Steckverbinder des vorderen Seitenaufprallsensors (A) trennen und anschließend die Befestigungsschrauben des vorderen Seitenaufprallsensors lösen, um den Sensor (B) abzunehmen.

   

4. 4
   Klemme des Minuskabels von der Batterie abklemmen und vor Arbeitsbeginn mindestens drei Minuten warten.
5. 5
   Verkleidung des hinteren Radlaufs ausbauen. (Siehe Karosserie – „Verkleidung des hinteren Radlaufs“)
6. 6
   Steckverbinder des hinteren Seitenaufprallsensors (A) trennen und anschließend die Befestigungsschraube des hinteren Seitenaufprallsensors lösen, um den hinteren Seitenaufprallsensor (B) abzunehmen.

   

Einbau

1. 1
   Neuen vorderen Seitenaufprallsensor mit den Schrauben einbauen und anschließend den Steckverbinder des vorderen Seitenaufprallsensors anschließen.

   Anzugsdrehmoment: 3,0 ~ 4 N·m

2. 2
   Installieren Sie die Verkleidung der vorderen Tür. (Siehe Karosserie – «Verkleidung der vorderen Tür»)
3. 3
   Minuskabel der Batterie anschließen.
4. 4
   Nach dem Einbau des vorderen Seitenaufprallsensors die Systemfunktion prüfen: Zündung einschalten; die SRS-Kontrollleuchte sollte etwa sechs Sekunden lang leuchten und dann erlöschen.
5. 5
   Neuen hinteren Seitenaufprallsensor mit der Schraube einbauen und anschließend den Steckverbinder des hinteren Seitenaufprallsensors anschließen.

   Anzugsdrehmoment: 8,0 ~ 10 N·m

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   Verkleidung des hinteren Radlaufs einbauen. (Siehe Karosserie – „Verkleidung des hinteren Radlaufs“)
7. 7
   Minuskabel der Batterie anschließen.
8. 8
   Nach dem Einbau des hinteren Seitenaufprallsensors die Systemfunktion prüfen: Zündung einschalten; die SRS-Kontrollleuchte sollte etwa sechs Sekunden lang leuchten und dann erlöschen.