SRS-Steuermodul (SRSCM) Reparaturverfahren

Ausbau

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   STELLEN Sie den Motor AB.
2. 2
   Klemme des Minuskabels von der Batterie abklemmen und vor Arbeitsbeginn mindestens drei Minuten warten.
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   Bodenkonsole komplett ausbauen. (Siehe Karosserie – „Bodenkonsole komplett“)
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   Den Verriegelungshebel des SRSCM-Steckers nach oben ziehen, um den Stecker (A und B) abzuziehen.

   

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   Die Befestigungsschrauben des SRSCM (3 Stück) vom SRSCM lösen und das SRSCM abnehmen.

Einbau

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   STELLEN Sie den Motor AB.
2. 2
   Klemme des Minuskabels von der Batterie abklemmen und vor Arbeitsbeginn mindestens drei Minuten warten.
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   Das SRSCM mit den Befestigungsschrauben des SRSCM (A) (3) einbauen.

   Anzugsdrehmoment: 7,5 ~ 10.5 N·m

   

   Bei Austausch des SRSCM nach einem Unfall neue Befestigungsschrauben verwenden. Beim Einschrauben der SRSCM-Schraube das Massekabel (A) wie abgebildet mit der Schraube befestigen.

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   Den Stecker des SRSCM-Kabelbaums anschließen.
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   Die Mittelkonsolen-Baugruppe einbauen. (Siehe Karosserie – „Mittelkonsolen-Baugruppe“)
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   Minuskabel der Batterie anschließen.
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   Nach dem Einbau des SRSCM die ordnungsgemäße Funktion des Systems prüfen: Zündung einschalten; die SRS-Kontrollleuchte sollte etwa sechs Sekunden lang leuchten und danach erlöschen.

Variantenkodierung

1 Im Modus Variantenkodierung blinkt die SRS-Kontrollleuchte des SRSCM periodisch (EIN: 0,5 s, AUS: 0,5 s), bis die Kodierung erfolgreich abgeschlossen ist. 2 Bei fehlerhafter Codierung wird DTC B1762 (ACU-Codierungsfehler) angezeigt und die Kontrollleuchte leuchtet auf. In diesem Fall die Variantencodierung nach Ermittlung der Ursache unter „DTC Fault State Information“ erneut durchführen. Die Variantencodierung kann bis zu 255 Mal durchgeführt werden. Wird die Anzahl der Codierungsvorgänge jedoch 255 überschritten, wird DTC B1683 (maximale Codenummer überschritten) angezeigt und das SRSCM muss ersetzt werden. 3 Ist die Batteriespannung niedrig (unter 9 V), wird DTC B1102 angezeigt. In diesem Fall zuerst die Batterie laden und danach die Variantencodierung durchführen. DTC B1762 (ACU-Codierungsfehler) und B1102 (Niedrige Batteriespannung) können gleichzeitig angezeigt werden.

Online-Typ im GDS

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   Schalten Sie die Zündung aus.
2. 2
   GDS anschließen.
3. 3
   Zündung bei ausgeschaltetem Motor einschalten.
4. 4
   Fahrzeugmodell und System Airbag auswählen.
5. 5
   Modus Variantenkodierung auswählen.
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   Den folgenden Anweisungen auf dem Bildschirm folgen.

   1. Startbildschirm ACU-Variantenkodierung

      

   2. Bildschirm zur Eingabe der FIN (VIN)

      

   3. Arbeitsbildschirm Variant Coding-1

      

   4. Arbeitsbildschirm Variant Coding-2

      

   5. Variantenkodierung abgeschlossen

      

1 Dieser Bildschirm wird angezeigt, wenn versucht wird, die Variantenkodierung am SRSCM durchzuführen, die bereits zuvor ausgeführt wurde. 2 Dieser Bildschirm wird angezeigt, wenn ein Kommunikationsfehler aufgetreten ist.

1. 1
   Schalten Sie die Zündung aus.
2. 2
   GDS anschließen.
3. 3
   Zündung bei ausgeschaltetem Motor einschalten.
4. 4
   Fahrzeugmodell und System Airbag auswählen.
5. 5
   Modus Variantenkodierung auswählen.
6. 6
   Den folgenden Anweisungen auf dem Bildschirm folgen.

   1. Startbildschirm ACU-Variantenkodierung

      

   2. Bildschirm zur Eingabe des ACU-Kodierungscodes

      

   3. Erneute Prüfung des Bildschirms zur Eingabe des ACU-Kodierungscodes

      

   4. Arbeitsbildschirm Variant Coding-1

      

   5. Arbeitsbildschirm Variant Coding-2

      

   6. Variantenkodierung abgeschlossen

      

      Dieser Bildschirm wird angezeigt, wenn versucht wird, die Variantenkodierung am SRSCM durchzuführen, die bereits zuvor ausgeführt wurde.