SRS-Steuermodul (SRSCM) Beschreibung und Funktion

Beschreibung

Die Hauptaufgabe des SRSCM (Steuermodul des zusätzlichen Rückhaltesystems) besteht darin, Ereignisse zu unterscheiden, die die Auslösung des Rückhaltesystems erfordern, von Ereignissen, bei denen dies nicht der Fall ist. Das SRSCM muss entscheiden, ob das Rückhaltesystem ausgelöst wird oder nicht. Nachdem festgestellt wurde, dass Gurtstraffer und/oder Airbag-Auslösung erforderlich sind, muss das SRSCM den Gurtstraffern und den Airbag-Zündpatronen ausreichend Energie zuführen, um die Auslösung einzuleiten. Das SRSCM ermittelt anhand der Daten von Aufprallsensoren und weiteren Komponenten in Verbindung mit der Sicherheitsfunktion, ob ein Aufprall die Auslösung von Gurtstraffern und Airbags erfordern kann. Das SRSCM ist erst zur Fehlererkennung oder zur Ansteuerung der Rückhaltevorrichtungen bereit, wenn sich die Signale in der SRSCM-Schaltung stabilisiert haben. Es ist möglich, dass das SRSCM die Rückhaltevorrichtungen etwa 2 Sekunden nach Einschalten aktivieren kann, die volle Funktion ist jedoch erst nach abgeschlossener Bestätigung gewährleistet. Das SRSCM muss ein Diagnoseverfahren durchführen und die Betriebsbereitschaftsleuchte des Systems einschalten, wenn sich der Zündschlüssel in Stellung ON befindet. Das System muss ein kontinuierliches Diagnoseverfahren durchführen und im Fehlerfall über die Kontrollleuchte melden. Über die serielle Diagnosekommunikationsschnittstelle wird die Wartung des Rückhaltesystem-Steuermoduls erleichtert.