Verdunstungsemissionskontrollsystem (ohne Aktivkohlebehälter)

Das Verdunstungsemissionskontrollsystem dient dazu, den Austritt von Kraftstoffdämpfen in die Atmosphäre zu verhindern.

Sind die Entlüftungsöffnungen der Kraftstoffdampfleitung verstopft oder beschädigt, gelangt das Kraftstoffdampfgemisch in die Atmosphäre.

Die Leitung an beiden Enden abtrennen und gründlich mit Druckluft ausblasen.

Tankdeckel vom Tankeinfüllstutzen abnehmen und prüfen, ob die Dichtung ordnungsgemäß am Tankeinfüllstutzen anliegt.

Prüfen Sie, ob das Überfüllsicherungsventil (2-Wege-Ventil) in der Dampfleitung zwischen dem Einlass des Aktivkohlebehälters und dem Auslass des Kraftstofftanks ordnungsgemäß funktioniert.

Aktivkohlebehälter

Bei abgestelltem Motor werden Kraftstoffdämpfe aus dem Kraftstofftank im Behälter aufgefangen und gespeichert. Bei laufendem Motor werden die im Behälter gespeicherten Kraftstoffdämpfe über das Spülregelventil in den Ansaugtrakt gesaugt.

Spülregelventil (Magnetventil)

Das Steuergerät (ECU) steuert das Spülregelventil. Bei niedriger Kühlmitteltemperatur und während des Leerlaufs ist es geschlossen, damit verdampfter Kraftstoff nicht in den Ausgleichsbehälter gelangt. Nach dem Aufwärmen des Motors öffnet es sich während der normalen Fahrt, damit verdampfter Kraftstoff in den Ausgleichsbehälter gelangt.