Sistema de control de emisiones de vapores de combustible procedentes del escape (excepto el depósito de carbón activo)

El sistema de control de emisiones de vapores de combustible procedentes del escape está diseñado para evitar que los vapores de combustible se liberen a la atmósfera.

Si los orificios de la línea de ventilación de vapores de combustible están obstruidos o dañados, la mezcla de vapores de combustible escapará a la atmósfera.

Desconecte la línea por ambos extremos y sople cuidadosamente con aire comprimido.

Retire la tapa del tubo de llenado y compruebe si la junta no hace contacto correctamente con el tubo de llenado.

Compruebe que la válvula limitadora de llenado (válvula de 2 vías) instalada en la línea de vapor entre la entrada del depósito de carbón activo y la salida del depósito de combustible funciona correctamente.

Depósito de carbón activo

Cuando el motor no está en funcionamiento, los vapores de combustible generados dentro del depósito de combustible se absorben y retienen en el depósito de carbón activo. Cuando el motor está en funcionamiento, los vapores de combustible almacenados en el depósito de carbón activo se aspiran al sistema de admisión a través de la válvula electromagnética de purga.

Válvula electromagnética de purga

La ECU (unidad de control electrónico) controla la válvula electromagnética de purga. Cuando la temperatura del refrigerante del motor es baja y el motor funciona al ralentí, la válvula permanece cerrada para que los vapores de combustible no pasen al depósito de expansión. Después de que el motor se caliente, durante la conducción normal, la válvula se abre para que los vapores de combustible pasen al depósito de expansión.