Système antipollution des vapeurs de carburant émises avec les gaz d'échappement (à l'exclusion du filtre à charbon actif)

Le système antipollution des vapeurs de carburant émises avec les gaz d'échappement est conçu pour empêcher les vapeurs de carburant de s'échapper dans l'atmosphère.

Si les orifices de la conduite de ventilation des vapeurs de carburant sont obstrués ou endommagés, le mélange de vapeurs de carburant s'échappera dans l'atmosphère.

Déposer la conduite aux deux extrémités et la nettoyer soigneusement à l'air comprimé.

Retirer le bouchon du goulot de remplissage et vérifier que le joint n'est pas désolidarisé du goulot de remplissage.

Vérifier le bon fonctionnement du limiteur de remplissage (clapet à 2 voies) monté sur la conduite de vapeurs entre l'orifice d'admission du filtre à charbon actif et l'orifice de sortie du réservoir de carburant.

Filtre à charbon actif

Lorsque le moteur est à l'arrêt, les vapeurs de carburant formées dans le réservoir sont absorbées et retenues dans le filtre. Lorsque le moteur tourne, les vapeurs de carburant stockées dans le filtre sont aspirées dans le circuit d'admission par l'électrovanne de purge.

Électrovanne de purge

Le calculateur (ECU) commande l'électrovanne de purge. Lorsque la température du liquide de refroidissement moteur est basse et pendant le fonctionnement au ralenti, elle reste fermée afin que les vapeurs de carburant n'atteignent pas le vase d'expansion. Une fois le moteur chaud, pendant la conduite normale, elle s'ouvre pour que les vapeurs de carburant soient envoyées vers le moteur.