Radwechsel

1. Parken Sie auf ebenem Untergrund und ziehen Sie die Feststellbremse fest an.

2. Schalten Sie bei Schaltgetriebe in den Rückwärtsgang R, bei Automatikgetriebe in die Parkstellung P.

3. Schalten Sie die Warnblinkanlage ein.

4. Nehmen Sie Radmutternschlüssel, Wagenheber, Wagenheberkurbel und Reserverad aus dem Fahrzeug.

5. Blockieren Sie das Vorder- und Hinterrad diagonal gegenüber der Wagenheberposition.

WARNUNG - Radwechsel - Um zu verhindern, dass sich das Fahrzeug während des Radwechsels bewegt, ziehen Sie stets die Feststellbremse fest an und blockieren Sie immer das diagonal gegenüberliegende Rad des zu wechselnden Rads. - Es wird empfohlen, die Fahrzeugräder zu blockieren und dass sich niemand in einem mit dem Wagenheber angehobenen Fahrzeug aufhält.

6. Lösen Sie die Radmuttern jeweils um eine Umdrehung gegen den Uhrzeigersinn, entfernen Sie sie aber erst, nachdem das Rad vom Boden abgehoben wurde.

7. Stellen Sie den Wagenheber so nah wie möglich am zu wechselnden Rad an der vorderen oder hinteren Position auf. Setzen Sie ihn an den dafür vorgesehenen Punkten unter dem Rahmen an. Diese Punkte sind durch geschweißte Platten mit zwei Laschen und einer erhabenen Stelle gekennzeichnet, auf die der Wagenheber passt.

WARNUNG - Ansetzen des Wagenhebers - Um die Verletzungsgefahr zu verringern, verwenden Sie nur den mit dem Fahrzeug gelieferten Wagenheber und setzen Sie ihn richtig an. Verwenden Sie niemals ein anderes Fahrzeugteil als Ansatzpunkt für den Wagenheber.

8. Stecken Sie die Wagenheberkurbel auf den Wagenheber und drehen Sie sie im Uhrzeigersinn, bis das Fahrzeug so weit angehoben ist, dass das Rad den Boden nicht mehr berührt. Dies entspricht etwa 30 mm. Bevor Sie die Radmuttern lösen, vergewissern Sie sich, dass das Fahrzeug stabil steht und keine Gefahr des Verrutschens oder Wegrollens besteht.

9. Lösen Sie die Radmuttern und entfernen Sie sie mit den Fingern. Nehmen Sie das Rad von den Radbolzen und legen Sie es waagerecht ab, damit es nicht wegrollt. Um das Rad auf die Nabe zu setzen, heben Sie es an, richten Sie die Bohrungen auf die Radbolzen aus und schieben Sie das Rad auf. Falls dies schwierig ist, neigen Sie das Rad leicht, sodass die obere Bohrung des Rades mit dem oberen Radbolzen fluchtet. Anschließend bewegen Sie das Rad vor und zurück, bis es über die übrigen Radbolzen geschoben werden kann.

WARNUNG - Räder und Radkappen können scharfe Kanten haben. Gehen Sie vorsichtig damit um, um mögliche Verletzungen zu vermeiden. - Stellen Sie vor dem Aufsetzen des Rads sicher, dass sich weder in der Nabe noch am Rad etwas befindet (wie Schlamm, Teer, Kies usw.), das den korrekten Einbau des Rads an der Nabe beeinträchtigen könnte. Entfernen Sie gegebenenfalls solches Material. Wenn an der Montagefläche zwischen Rad und Nabe kein ausreichender Kontakt besteht, können sich die Radschrauben lockern und das Rad kann sich lösen. Ein verlorenes Rad kann zum Verlust der Fahrzeugkontrolle führen, was schwere Verletzungen oder den Tod verursachen kann.

10. Um das Rad wieder zu montieren, halten Sie es auf den Radbolzen, setzen Sie die Radmuttern auf die Radbolzen und ziehen Sie sie mit den Fingern fest an.

Bewegen Sie das Rad hin und her, um sicherzustellen, dass es vollständig aufgesetzt ist, und ziehen Sie die Radmuttern anschließend erneut mit den Fingern so fest wie möglich an.

11. Lassen Sie das Fahrzeug ab, indem Sie die Kurbel gegen den Uhrzeigersinn drehen.

Setzen Sie anschließend den Radmutternschlüssel wie in der Abbildung gezeigt an und ziehen Sie die Radmuttern an.

Vergewissern Sie sich, dass der Kopf des Schlüssels vollständig auf der Radmutter sitzt. Steigen Sie nicht auf die Wagenheberkurbel und verwenden Sie keine Verlängerung am Schlüssel.

Ziehen Sie die übrigen Radmuttern abwechselnd an, bis alle fest sitzen. Kontrollieren Sie den festen Sitz jeder Radmutter noch einmal.

Nach dem Radwechsel wird empfohlen, das System von einem autorisierten HYUNDAI-Händler überprüfen zu lassen.

Anzugsdrehmoment der Radmuttern:

Stahl- und Leichtmetallräder: 9~11 kg.m (65~79 lb.ft)

Falls Sie ein Manometer besitzen, entfernen Sie die Ventilkappe und prüfen Sie den Reifendruck. Liegt er unter dem empfohlenen Wert, fahren Sie langsam zur nächsten Tankstelle und pumpen Sie auf den korrekten Wert auf. Ist er zu hoch, lassen Sie so viel Luft ab, bis der korrekte Wert erreicht ist. Setzen Sie die Ventilkappe nach jeder Kontrolle oder Einstellung des Reifendrucks immer wieder auf. Ohne Ventilkappe kann Luft aus dem Reifen entweichen.

Wenn Sie die Ventilkappe verlieren, besorgen Sie eine neue und bringen Sie sie so bald wie möglich an.

Legen Sie nach dem Reifenwechsel den platten Reifen stets ordnungsgemäß ab und verstauen Sie Wagenheber und die übrigen Werkzeuge wieder an ihrem Platz.

HINWEIS Das Fahrzeug hat metrische Gewinde an den Radbolzen und Radschrauben. Stellen Sie beim Ausbau der Räder sicher, dass Sie dieselben Schrauben verwenden, die entfernt oder montiert wurden, oder, falls diese ersetzt werden, Schrauben mit denselben metrischen Gewinden und derselben Schlüsselweitenkonfiguration. Das Einsetzen einer Schraube mit nicht-metrischem Gewinde in einen metrischen Radbolzen oder umgekehrt sichert das Rad nicht korrekt an der Nabe und beschädigt den Radbolzen so stark, dass er ausgetauscht werden muss. Beachten Sie, dass die meisten Schrauben kein metrisches Gewinde haben. Prüfen Sie den Gewindetyp mit äußerster Sorgfalt, bevor Sie nachträglich gekaufte Schrauben oder Räder montieren. Im Zweifelsfall empfiehlt es sich, einen autorisierten HYUNDAI-Händler zu konsultieren. WARNUNG - Radbolzen Wenn die Radbolzen beschädigt sind, können sie das Rad möglicherweise nicht mehr sicher halten. Dies kann zum Verlust der Kontrolle über das Rad und zu einer Kollision führen, die schwere Verletzungen verursachen kann.

Damit der Wagenheber, der Wagenheberhebel, der Radschlüssel und das Notrad während der Fahrt nicht klappern, diese ordnungsgemäß verstauen.

WARNUNG - Unzureichender Reifendruck am Notrad. Prüfen Sie den Reifendruck so bald wie möglich nach dem Montieren des Notrads. Stellen Sie ihn bei Bedarf auf den vorgeschriebenen Wert ein. Siehe Abschnitt 8 „Räder und Reifen“.

Wichtig: Verwendung des Notrads (Compact-Rad, falls vorhanden)

Das Fahrzeug ist mit einem Notrad ausgestattet. Dieses Notrad benötigt weniger Platz als ein Rad in Normalgröße. Es ist kleiner als ein normales Rad und ausschließlich für den vorübergehenden Gebrauch vorgesehen.

HINWEIS - Fahren Sie vorsichtig, wenn Sie das Notrad verwenden. Das Notrad sollte so bald wie möglich durch das normale Rad mit Felge ersetzt werden. - Der Betrieb dieses Fahrzeugs mit mehr als einem Notrad gleichzeitig wird nicht empfohlen. WARNUNG Das Notrad ist nur für Notfälle bestimmt. Fahren Sie mit dem Notrad nicht schneller als 80 km/h. Das original Rad muss so bald wie möglich repariert oder ersetzt werden, um Brüche des Notrads zu vermeiden, die zu Verletzungen oder zum Tod führen können.

Das Notrad muss auf 420 kPa (60 psi) aufgepumpt werden.

ANMERKUNG

Den Reifendruck nach dem Montieren des Notrads prüfen.

Falls erforderlich, auf den vorgeschriebenen Wert einstellen.

Beim Einsatz eines Notrads die folgenden Vorsichtsmaßnahmen beachten:

- Unter keinen Umständen darf 80 km/h überschritten werden; eine höhere Geschwindigkeit kann es beschädigen.

- Die Fahrweise stets an die Straßenverhältnisse anpassen, um jede Gefahr zu vermeiden.

Straßenhindernisse wie Schlaglöcher oder Trümmer können das Notrad ernsthaft beschädigen.

- Die fortgesetzte Verwendung des Notrads kann zu dessen Ausfall, zum Verlust der Fahrzeugkontrolle und zu möglichen Personenschäden führen.

- Die Zuladungsgrenze des Fahrzeugs bzw. die auf der Seitenfläche des Notrads angegebene Tragfähigkeit nicht überschreiten.

- Das Überfahren von Hindernissen vermeiden. Der Durchmesser des Notrads ist kleiner als der eines herkömmlichen Reifens, und die Bodenfreiheit verringert sich um etwa 25 mm, was zu Schäden am Fahrzeug führen kann.

- Das Fahrzeug bei montiertem Notrad nicht in eine Waschstraße fahren.

- Keine Schneeketten mit dem Notrad verwenden.

Aufgrund der kleineren Abmessungen passen die Ketten nicht richtig.

Dies kann das Fahrzeug beschädigen und zum Verlust der Kette führen.

- Das Notrad darf nicht an der Vorderachse montiert werden, wenn das Fahrzeug auf Schnee oder Eis gefahren werden muss.

- Das Notrad nicht an anderen Fahrzeugen verwenden, da es speziell für dieses Fahrzeug konstruiert ist.

- Die Lebensdauer des Laufflächenprofils des Notrads ist geringer als die eines normalen Rades.

Das Notrad regelmäßig prüfen und bei Verschleiß durch ein Notrad gleicher Größe und Bauart ersetzen, das auf demselben Rad montiert wird.

- Das Notrad darf nicht an anderen Rädern verwendet werden, und es dürfen keine Normalräder, Winterräder, Radabdeckungen oder Zentrierringe zusammen mit dem Notrad verwendet werden. Bei solchen Versuchen können diese Teile oder andere Fahrzeugkomponenten beschädigt werden.

- Nicht mehr als ein Notrad gleichzeitig verwenden.

- Mit montiertem Notrad keinen Anhänger ziehen.