Reparaturverfahren für den Beifahrerairbag

AUSBAU

1. 1
   Minuskabel der Batterie abklemmen und vor Arbeitsbeginn mindestens drei Minuten warten.
2. 2
   Das Handschuhfach ausbauen. (Siehe Karosserie – „Handschuhfach“)
3. 3
   Den Steckverbinder des Beifahrerairbags (A) abziehen und die Schrauben zur Befestigung des PAB (B) herausdrehen.

   

   

4. 4
   Die Aufprallabdeckung abnehmen. (Siehe Gruppe „Karosserie“ – „Armaturenbrett“)
5. 5
   Lösen Sie die Befestigungsschrauben des Armaturenbretts. Entfernen Sie anschließend den Beifahrerairbag.

   

WERKZEUG

1. 1
   Schlüssel aus dem Zündschloss des Fahrzeugs abziehen.
2. 2
   Minuskabel der Batterie abklemmen und vor Arbeitsbeginn mindestens drei Minuten warten.
3. 3
   Legen Sie den Beifahrerairbag auf das Armaturenbrett und ziehen Sie anschließend die Befestigungsschrauben des Airbags an.

   Anzugsdrehmoment: 8,0 ~ 12 N·m

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   Bauen Sie den Kollisionsschutz ein. (Siehe Karosserie – Armaturenbrett)
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   Setzen Sie den Beifahrerairbag (PAB) auf die Schutzabdeckung und ziehen Sie die Befestigungsschrauben des Beifahrerairbags (PAB) an.

   Anzugsmoment: 4,0 ~ 6 N·m

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   Verbinden Sie den Steckverbinder des Beifahrerairbag-Kabelbaums mit dem Steckverbinder des SRS-Hauptkabelbaums.
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   Bauen Sie das Handschuhfach ein. (Siehe Karosserie – „Handschuhfach“)
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   Minuskabel der Batterie anschließen.
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   Prüfen Sie nach dem Einbau des Beifahrerairbags (PAB), ob das System korrekt funktioniert:

   • Zündung auf ON schalten; die SRS-Warnleuchte muss etwa sechs Sekunden lang leuchten und danach erlöschen.