Reparaturverfahren für den Nehmerzylinder

Prüfung

1. 1
   Prüfen Sie den Nehmerzylinder auf Flüssigkeitsaustritt.
2. 2
   Prüfen Sie, ob die Schutzmanschette des Ausrücknehmerzylinders unbeschädigt ist.

AUSBAU

1. 1
   Lassen Sie die Bremsflüssigkeit über die Entlüftungsschraube (A) ab. [M5EF2]

   

   [M6CF1 / M6CF3-1]

   

2. 2
   Nehmen Sie die Baugruppe des Kupplungsnehmerzylinders ab, nachdem Sie die Leitung (A) und die Schrauben (B) gelöst haben.

   Anzugsdrehmoment: 14,7 ~ 22 N·m

   [M5EF2]

   

   [M6CF1 / M6CF3-1]

   

WERKZEUG

1. Zum Einbau in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus vorgehen.

   Vorgeschriebenes Schmiermittel: CASMOLY-L9508 Menge: 0,4 ~ 0,8 g

   

PARAMETER

Entlüftungsverfahren für den Kupplungsnehmerzylinder – Trennen

1. 1
   Entfernen Sie die Kappe von der Entlüftungsschraube des Nehmerzylinders und stecken Sie einen transparenten Vinylschlauch auf die Entlüftungsschraube.
2. 2
   Füllen Sie den Kupplungshauptzylinder mit der vorgeschriebenen Flüssigkeit.

   Vorgeschriebene Flüssigkeit: SAE J1703 (DOT 3 oder DOT 4)

3. 3
   Lösen Sie die Entlüftungsschraube und treten Sie das Kupplungspedal ca. 10 Mal durch und lassen Sie es wieder los.
4. 4
   Ziehen Sie die Kappe (A) fest, während das Kupplungspedal getreten ist. Lassen Sie das Pedal danach manuell wieder in die Ausgangsposition zurückkehren.
5. 5
   Treten Sie das Kupplungspedal noch 3 Mal, lösen Sie die Kappe (A) und ziehen Sie sie bei getretenem Pedal wieder fest. Lassen Sie das Pedal danach wieder in die Ausgangsposition zurückkehren.
6. 6
   Wiederholen Sie Schritt 4 zwei- oder dreimal. (bis keine Blasen mehr in der Flüssigkeit sind)

   Anziehdrehmoment: 6,8 ~ 9.8 N·m

   [M5EF2]

   

   [M6CF1 / M6CF3-1]

   

7. 7
   Füllen Sie den Kupplungshauptzylinder mit der vorgeschriebenen Flüssigkeit.

   Vorgeschriebene Flüssigkeit: SAE J1703 (DOT 3 oder DOT 4)