Reparaturverfahren für Ausrückgabel und Ausrücklager

AUSBAU

[M6CF1 / M6CF3-1]

1. 1
   Getriebe komplett ausbauen. (Siehe Manuelles Getriebesystem – „Manuelles Getriebe“)
2. 2
   Nehmen Sie das Ausrücklager (A) ab.

   

3. 3
   Ziehen Sie die Klammer (A) ab.

   

4. 4
   Nehmen Sie die Entriegelungsgabel (A) ab.

   

5. 5
   Nehmen Sie die Faltenbalgdichtung (A) ab.

   

[M5EF2]

1. 1
   Getriebe komplett ausbauen. (Siehe Manuelles Getriebesystem – „Manuelles Getriebe“)
2. 2
   Nehmen Sie den Kupplungsausrückhebel (A) ab, nachdem Sie die Schraube (B) entfernt haben.

   

3. 3
   Nehmen Sie die Ausrückgabel und das Ausrücklager ab.

   

4. 4
   Trennen Sie die Ausrückgabel (C) und das Ausrücklager (B), nachdem Sie die Klammer (A) entfernt haben.

   

Prüfung

1. 1
   Prüfen Sie, ob die Faltenbalgdichtungen unbeschädigt sind.
2. 2
   Prüfen Sie, ob die Ausrückgabel nicht verformt ist.
3. 3
   Prüfen Sie, ob das Ausrücklager nicht verformt ist.

WERKZEUG

[M6CF1 / M6CF3-1]

1. 1
   Montieren Sie die Faltenbalgdichtung (A).

   

2. 2
   Setzen Sie die Klammer auf die Ausrückgabel.
3. 3
   Tragen Sie Schmierfett an den Stellen A, B und C auf.

   POSITION	Menge (g)	Hinweise
   In	0,3~0,5	Ausrückgabel und Ausrücklager
   B	0,5~1,0	Drehpunkt und Ausrückgabel
   SCHMIERSTELLE	0,4~0,8	Ausrückgabel und Nehmerzylinder

   
   

   

4. 4
   Tragen Sie Schmiermittel auf die Fläche um die Lagerbohrung des Ausrücklagers auf.

   Vorgeschriebenes Schmiermittel: CASMOLY-L9508 Menge: 0,5 ~ 1,0 g

   

5. 5
   Montieren Sie die Ausrückgabel (B) und das Ausrücklager (A).

   

6. 6
   Getriebe komplett montieren. (Siehe Manuelles Getriebesystem – „Manuelles Getriebe“)

[M5EF2]

1. 1
   Montieren Sie das Ausrücklager (B) und die Klammer (A), und montieren Sie danach die Ausrückgabel (C).

   

2. 2
   Montieren Sie das Ausrücklager und die Ausrückgabel im Kupplungsgehäuse.

   

3. 3
   Montieren Sie den Kupplungsausrückhebel (A) und ziehen Sie dann die Schraube (B) fest.

   Anzugsmoment: 34,3 ~ 45 N·m

   

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   Getriebe komplett montieren. (Siehe Manuelles Getriebesystem – „Manuelles Getriebe“)