Reparaturverfahren für die Gebläseeinheit

AUSTAUSCH

1. 1
   Minus-(-)Batterieklemme abklemmen.
2. 2
   Kältemittel mit dem Kältemittel-Rückgewinnungs-, Recycling- und Befüllgerät absaugen.
3. 3
   Wenn der Motor abgekühlt ist, das Kühlmittel aus dem Kühler ablassen. (Siehe Motormechanik – „Kühlmittel“)
4. 4
   Entfernen Sie die obere Windlauf-Abdeckung. (Siehe Karosserie – „Windlauf-Oberabdeckung“)
5. 5
   Den Scheibenwischermotor ausbauen. (Siehe Elektrik der Karosserie – „Scheibenwischermotor“)
6. 6
   Lösen Sie die Befestigungsmutter und entfernen Sie die Reglerabdeckung (B).

   Anzugsdrehmoment: 7,8 ~ 11.7 N·m

   

7. 7
   Schrauben und Expansionsventil (A) vom Verdampferkern abnehmen.

   Anzugsdrehmoment: 7,8 ~ 11.7 N·m

   

8. 8
   Trennen Sie den Einlass- (A) und den Auslass-Schlauch (B) vom Heizungssystem.

   

9. 9
   Die Befestigungsschrauben der Haubenquerstrebe lösen.

   

10. 10
    Entfernen Sie beide Seiten des vorderen Sitzes (Baugruppe). (Siehe Karosserie – „Vordersitz“)
11. 11
    Entfernen Sie die Mittelkonsole (Baugruppe). (Siehe Karosserie – „Mittelkonsole“)
12. 12
    Entfernen Sie die untere Verkleidung des Airbags. (Siehe Karosserie – „Untere Armaturenbrettverkleidung“)
13. 13
    Entfernen Sie die Seitenabdeckung des Airbags. (Siehe Karosserie – „Mittlere Armaturenbrettverkleidung“)
14. 14
    Entfernen Sie beide Seiten der vorderen Säulenverkleidung. (Siehe Karosserie – „Vordere Säulenverkleidung“)
15. 15
    Entfernen Sie beide Seiten der seitlichen Motorhaubenverkleidung. (Siehe Karosserie – „Motorhauben-Seitenzierleiste“)
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    Entfernen Sie die untere Verkleidung von der Lenksäulenverkleidung. (Siehe Karosserie – „Lenksäulenabdeckung“)
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    Lenkrad ausbauen. (Siehe Lenkung – „Lenkrad“)
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    Entfernen Sie den Multifunktionsschalter. (Siehe Elektrische Karosserieanlage – „Multifunktionsschalter“.)
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    Die Lenksäule nach dem Lösen der Befestigungsschrauben absenken. (Siehe Gruppe Lenksysteme – Lenksäule und Lenkwelle)
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    Entfernen Sie die Schalthebel-Baugruppe. (Siehe Automatikgetriebe-System – „Schalthebel“)
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    Den Kühler abbauen, um Platz für den Ausbau der Luftschutzabdeckung zu schaffen.
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    Den hinteren Luftkanal (A) abnehmen, indem Sie die Clips lösen.

    

23. 23
    Den Steckverbinder (A) vom Airbag-Steuermodul (SRSCM) trennen.

    

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    Trennen Sie die Steckverbinder vom Verteilerkasten (A).

    

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    Trennen Sie die Steckverbinder des Multibox (A). (Fahrerseite)

    

    [Beifahrerseite]

    

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    Trennen Sie die Steckverbinder (A) und die Haltklammern in der Säule vorn. (Fahrerseite)

    

    [Beifahrerseite]

    

27. 27
    Entfernen Sie den Ablaufschlauch (A).

    

28. 28
    Lösen Sie die Schrauben und entfernen Sie gleichzeitig die Hauptinstrumententafel und die Windlauf-Querstrebe (A).

    

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    Die Steckverbinder der Gebläse- und Heizungseinheit trennen.

    1. Den Steckverbinder des Gebläsemotors (A) trennen und anschließend die Kabelklemmen entfernen.

       

    2. Den Steckverbinder des Leistungs-MOSFET (A), den Steckverbinder des Verdampfertemperatursensors (B) trennen und anschließend die Kabelklemmen entfernen.

       

    3. Den Steckverbinder des Ansaugstellantriebs (A) und den Steckverbinder des Modusstellantriebs (B) trennen und anschließend die Halteclips des Kabelbaums entfernen.

       

    4. Trennen Sie den Steckverbinder des Temperaturstellmotors und entfernen Sie dann die Kabelhalter.

       

30. 30
    Lösen Sie die Befestigungsmuttern und entfernen Sie die Gebläse- und Heizgerät-Baugruppe (A) von der Instrumententafel (B).

    

31. 31
    Lösen Sie die Schrauben und trennen Sie das Gebläse (B) vom Heizgerät (A).

    

    

32. 32
    Zum Einbau in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus vorgehen.