Reparaturverfahren Power MOSFET

Prüfung

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   Starten.
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   Den Bedienschalter einschalten und die Spannung am Gebläsemotor messen.
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   Den Bedienschalter wählen, um die Spannung bis zur Hochgeschwindigkeitsstufe zu erhöhen.

   

   

   1. Drain 2. Drain-Rückleitung

   3. Source 4. Gate

   
   Spezifikation

   Segment	Gebläsespannung (±0,5 V)
   1	3,6
   2	4,8
   3	5,9
   4	7,0
   5	8.1
   6	9.2
   7	10,6
   8	BATTERIE +

Diagnose mit GDS

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   Heizung, Lüftung und Klimaanlage können mit dem Fahrzeug-Diagnosesystem (GDS) schnell diagnostiziert werden (fehlerhafte Teile). ※ Das Diagnosesystem (GDS) liefert folgende Informationen. (1) Eigendiagnose: Prüfen und Anzeigen von Fehlercodes (DTC). (2) Istwerte: Prüfen des Status der Eingangs-/Ausgangssignale. (3) Aktortest: Prüfen der Betriebsbedingungen des Systems. (4) Zusatzfunktion: außer Steuerung, z. B. Systemanpassung und Nullpunkteinstellung.
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   „Fahrzeugmodell“ und das zu prüfende System auswählen, um das Fahrzeug mit dem Tester zu prüfen.
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   „Aktuelle Daten“-Menü wählen, um den aktuellen Status der Ein- und Ausgangsdaten abzurufen. Die Ein- und Ausgangsdaten der Sensoren, die der Leistungs-MOSFET-Stromversorgung zugeordnet sind, können geprüft werden.

   

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   Zur Zwangsansteuerung der Eingangsgrößen des Leistungs-MOSFET „ACTUAL TEST“ wählen.

   

AUSTAUSCH

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   Minus-(-)Batterieklemme abklemmen.
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   Die Mittelkonsole des Armaturenbretts ausbauen. (Siehe Armaturenbrett – „Mittelkonsole“)
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   Steckverbinder des MOSFET (A) trennen, dann den MOSFET (B) nach dem Lösen der Schrauben ausbauen.

   

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   Zum Einbau in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus vorgehen.