Wie funktioniert das Airbagsystem?

Das SRS besteht aus folgenden Komponenten:

(1) Frontairbag-Modul Fahrer / Knieairbag-Modul Fahrer
(2) Frontairbag-Modul Beifahrer
(3) Seitenairbag-Module / Seitenaufprallsensoren
(4) Kopfairbag-Module (Vorhangairbags)
(5) Gurtstraffer hinten
(6) Gurtstrafferbaugruppen
(7) Airbag-Warnleuchte
(8) SRS-Steuergerät (SRSCM) / Überschlagsensor
(9) Frontaufprallsensoren
(10) Seitendrucksensoren
(11) Beifahrer-Frontairbag Anzeige EIN/AUS
(12) Beifahrer-Frontairbag Schalter EIN/AUS

Das SRSCM überwacht ständig alle SRS-Komponenten, solange der Zündschalter eingeschaltet ist, um festzustellen, ob ein Fehler vorliegt oder ob der Aufprall stark genug war, um das Auslösen der Airbags oder das Auslösen der Gurtstraffer zu erfordern.

SRS-Warnleuchte

Die Airbag-Warnleuchte (SRS, Supplemental Restraint System) im Armaturenbrett zeigt das in der Abbildung dargestellte Airbag-Symbol. Das System prüft die elektrischen Teile des Airbagsystems auf Fehler. Die Leuchte zeigt an, dass ein möglicher Fehler im Airbagsystem vorliegt, durch den die Seiten- und/oder Kopfairbags zum Schutz vor Überschlag möglicherweise nicht auslösen (falls mit Überschlagsensor ausgestattet).

WARNUNG

Wenn Ihr SRS-System fehlerhaft ist, kann sich der Airbag bei einem Unfall möglicherweise nicht ordnungsgemäß auslösen, was das Risiko schwerer Verletzungen oder des Todes erhöht.

Wenn eine der folgenden Bedingungen eintritt, arbeitet Ihr SRS-System fehlerhaft:

• Die Leuchte leuchtet etwa sechs Sekunden lang nicht auf, wenn der Zündschlüssel in Stellung ON steht.
• Die Leuchte bleibt nach dem Aufleuchten etwa sechs Sekunden lang eingeschaltet.
• Die Leuchte leuchtet während der Fahrt auf.
• Die Leuchte blinkt, wenn der Motor läuft.

Wir empfehlen, das SRS-System bei Auftreten dieser Zustände so bald wie möglich von einer autorisierten HYUNDAI-Werkstatt prüfen zu lassen.

Bei mittleren und schweren Frontalkollisionen erkennen die Sensoren eine schnelle Verzögerung. Ist die Verzögerung ausreichend hoch, löst das Steuergerät die Frontairbags rechtzeitig und mit der erforderlichen Kraft aus.

Die Frontairbags schützen Fahrer und Beifahrer bei Frontalaufprallen, bei denen die Sicherheitsgurte allein keinen ausreichenden Rückhalt bieten. Bei Bedarf unterstützen die Seitenairbags den Schutz bei seitlichem Aufprall oder Überschlag, indem sie den Oberkörper seitlich abstützen.

• Die Airbags sind nur aktiviert (bereit, bei Bedarf auszulösen), wenn sich der Zündschalter in Stellung ON befindet.
• Airbags lösen bei bestimmten Front- oder Seitenkollisionen aus, um die Insassen vor schweren Verletzungen zu schützen.
• Es gibt keine einheitliche Geschwindigkeit, bei der die Airbags auslösen. Im Allgemeinen sind Airbags so ausgelegt, dass sie je nach Schwere und Richtung des Aufpralls auslösen. Diese beiden Faktoren bestimmen, ob die Sensoren ein elektronisches Auslösesignal erzeugen.
• Das Auslösen des Airbags hängt von einer Reihe von Faktoren ab, darunter Fahrzeuggeschwindigkeit, Aufprallwinkel sowie Dichte und Steifigkeit der Fahrzeuge oder Objekte, auf die Ihr Fahrzeug bei der Kollision trifft. Die bestimmenden Faktoren sind nicht auf die oben genannten beschränkt.
• Frontairbags blähen sich vollständig auf und fallen im selben Moment wieder zusammen. Es ist praktisch unmöglich, bei einem Unfall das Auslösen der Airbags zu sehen. Wahrscheinlicher ist, dass Sie nach dem Aufprall nur die zusammengefallenen Airbags sehen, die aus ihren Aufbewahrungsfächern hängen.
• Zusätzlich zur Auslösung bei schweren Seitenkollisionen sind Fahrzeuge mit einem Überschlagsensor ausgestattet. Erkennt das System einen Überschlag, lösen die Seiten- und/oder Kopfairbags aus. Bei einem Überschlag bleiben die Kopfairbags länger aufgeblasen, um vor Herausschleudern zu schützen, insbesondere in Verbindung mit den Sicherheitsgurten. (falls mit Überschlagsensor ausgestattet)
• Um Schutz zu bieten, müssen sich die Airbags schnell aufblasen. Die Auslösegeschwindigkeit ergibt sich aus der extrem kurzen Zeit, in der sich der Airbag zwischen Insasse und Fahrzeugstruktur aufblasen muss, bevor der Insasse diese Struktur berührt. Diese Aufblasgeschwindigkeit verringert das Risiko schwerer oder lebensbedrohlicher Verletzungen und ist daher ein notwendiger Bestandteil der Airbag-Konstruktion. Das schnelle Auslösen des Airbags kann jedoch auch Verletzungen verursachen, zu denen Abschürfungen im Gesicht, Prellungen und Knochenbrüche gehören können, da sich der Airbag mit großer Kraft ausdehnt.
• Es gibt sogar Umstände, unter denen der Kontakt mit dem Airbag zu tödlichen Verletzungen führen kann, insbesondere wenn sich der Insasse zu nah am Airbag befindet.

Sie können Maßnahmen ergreifen, um das Verletzungsrisiko durch den sich entfaltenden Airbag zu verringern. Das größte Risiko besteht darin, zu nah am Airbag zu sitzen. Der Airbag benötigt Platz zum Entfalten. Fahrer sollten möglichst weit von der Lenkradmitte und vom Brustkorb entfernt sitzen, dabei aber das Fahrzeug weiterhin sicher steuern können.

Wenn das SRSCM einen ausreichend starken Aufprall auf die Vorderseite des Fahrzeugs erkennt, lösen die Frontairbags automatisch aus.

Beim Auslösen entstehen Sollbruchstellen direkt in den Verkleidungen, die durch den Druck der sich entfaltenden Airbags getrennt werden. Anschließend öffnen sich die Abdeckungen vollständig, sodass sich die Airbags entfalten können.

Ein vollständig aufgeblasener Airbag verlangsamt in Verbindung mit einem richtig angelegten Sicherheitsgurt die Vorwärtsbewegung von Fahrer oder Beifahrer und verringert das Risiko von Kopf- und Brustverletzungen.

Nach dem vollständigen Entfalten beginnt der Airbag sofort wieder zu erschlaffen, sodass der Fahrer die Sicht nach vorn behält und das Fahrzeug weiterhin steuern sowie die Bedienelemente betätigen kann.

WARNUNG

Damit Gegenstände bei Auslösung des Beifahrerairbags nicht zu gefährlichen Geschossen werden:

• Stellen Sie keine Gegenstände (Getränkehalter, CD-Halter, Aufkleber usw.) auf oder vor der Beifahrerseite des Armaturenbretts oberhalb des Handschuhfachs ab oder bringen Sie sie dort nicht an, wo sich der Beifahrerairbag befindet.
• Stellen Sie keinen Behälter mit flüssigem Lufterfrischer in die Nähe des Kombiinstruments oder auf die Oberfläche des Armaturenbretts.