Comment fonctionne le système de coussins de sécurité ?

Le SRS se compose des éléments suivants :

(1) Module d'airbag frontal conducteur / Module d'airbag genou conducteur
(2) Module d'airbag frontal passager
(3) Modules d'airbags latéraux / Capteurs de choc latéral
(4) Modules d'airbags rideaux
(5) Prétensionneur de ceinture arrière
(6) Ensembles prétensionneurs de ceinture
(7) Témoin d'airbag
(8) Module de commande SRS (SRSCM) / Capteur de tonneaux
(9) Capteurs de collision frontale
(10) Capteurs de pression latéraux
(11) Témoin de désactivation de l'airbag frontal passager
(12) Commutateur ON/OFF de l'airbag frontal passager

Le SRSCM surveille en permanence tous les composants SRS lorsque le contact est mis, afin de déterminer si un choc suffisamment violent s'est produit pour nécessiter le déploiement des airbags ou des prétensionneurs de ceinture.

témoin SRS

Le témoin d'airbag SRS (Supplemental Restraint System) du tableau de bord affiche le symbole d'airbag représenté sur l'illustration. Le système contrôle la partie électrique du système d'airbag afin de détecter les défaillances. Le témoin indique qu'un problème potentiel existe dans votre système d'airbags, pouvant empêcher le déploiement des airbags latéraux et/ou rideaux, utilisés pour la protection en cas de tonneau (si équipé d'un capteur de tonneaux).

AVERTISSEMENT

Si votre système SRS est défaillant, les airbags risquent de ne pas se déployer correctement en cas d'accident, augmentant le risque de blessures graves ou de décès.

Si l'une des conditions suivantes se produit, votre système SRS présente un dysfonctionnement :

• Le témoin ne s'allume pas pendant environ six secondes lorsque le contact est en position ON.
• Le témoin reste allumé après environ six secondes d'éclairage.
• Le témoin s'allume pendant que le véhicule est en mouvement.
• Le témoin clignote lorsque le moteur tourne.

Nous recommandons de faire contrôler le système SRS par un réparateur agréé HYUNDAI dès que possible si ces anomalies apparaissent.

En cas de collision frontale d'intensité moyenne à forte, les capteurs détectent une décélération rapide. Si la décélération est suffisamment élevée, le module de commande déclenche les airbags frontaux, au moment et avec la force nécessaires.

Les airbags frontaux contribuent à protéger le conducteur et le passager avant lors de collisions frontales où les ceintures de sécurité seules ne peuvent pas assurer un maintien suffisant. Si nécessaire, les airbags latéraux contribuent à la protection en cas de choc latéral ou de tonneau, en soutenant la partie supérieure du corps.

• Les airbags sont activés (prêts à se déployer si nécessaire) uniquement lorsque le contact est mis en position ON.
• Les airbags se déploient lors de certaines collisions frontales ou latérales, afin de contribuer à protéger les occupants contre les blessures graves.
• Il n'existe pas de vitesse unique à laquelle les coussins gonflables se déploient. En général, les coussins gonflables sont conçus pour se gonfler en fonction de la gravité du choc et de sa direction. Ces deux facteurs déterminent si les capteurs envoient un signal électronique de déploiement/gonflage.
• Le déploiement des coussins gonflables dépend de nombreux facteurs, notamment la vitesse du véhicule, les angles d'impact, ainsi que la densité et la rigidité des véhicules ou des objets heurtés par votre véhicule lors d'une collision. Ces facteurs déterminants ne se limitent pas à ceux mentionnés ci-dessus.
• Les coussins gonflables frontaux se gonflent et se dégonflent entièrement en un instant. Il est pratiquement impossible de voir les coussins gonflables se déployer lors d'un accident. Il est bien plus probable que vous voyiez simplement des coussins dégonflés pendre de leurs compartiments de rangement après une collision.
• Outre le déploiement lors de collisions latérales graves, les véhicules équipés d'un capteur de tonneaux déclenchent les airbags latéraux et/ou rideaux si le système détecte un tonneau. En cas de tonneau, les airbags rideaux restent gonflés plus longtemps afin de contribuer à limiter l'éjection, en particulier lorsqu'ils sont utilisés avec les ceintures de sécurité. (si équipé d'un capteur de tonneaux)
• Pour assurer la protection, les coussins gonflables doivent se gonfler rapidement. La vitesse de déploiement résulte du temps extrêmement court nécessaire pour gonfler le coussin entre l'occupant et les structures du véhicule avant que l'occupant ne touche ces structures. Cette vitesse de gonflage réduit le risque de blessures graves ou mortelles et constitue donc un élément nécessaire de la conception du coussin gonflable. Cependant, le déploiement rapide du coussin gonflable peut aussi provoquer des blessures, notamment des éraflures au visage, des ecchymoses et des fractures osseuses, car la vitesse de gonflage entraîne également un gonflage du coussin avec une force importante.
• Dans certaines circonstances, le contact avec le coussin gonflable peut entraîner des blessures mortelles, notamment si l'occupant se trouve trop près du coussin gonflable.

Vous pouvez prendre des mesures pour réduire le risque d'être blessé par un airbag en cours de déploiement. Le risque le plus important est de se tenir trop près de l'airbag. Un airbag a besoin d'espace pour se gonfler. Il est recommandé aux conducteurs de s'asseoir aussi loin que possible du centre du volant et de la poitrine, tout en conservant le contrôle du véhicule.

Lorsque le module de commande SRS (SRSCM) détecte un impact frontal suffisamment violent, il déploie automatiquement les coussins gonflables avant.

Lors du déploiement, les coutures de déchirure se forment directement dans les garnitures, qui se séparent sous la pression de gonflage des coussins. Ensuite, l'ouverture des capots permet le gonflage complet des coussins.

Un airbag entièrement gonflé, associé à une ceinture de sécurité correctement bouclée, ralentit le mouvement vers l'avant du conducteur ou du passager avant, réduisant le risque de blessures à la tête et au thorax.

Après déploiement complet, le coussin commence immédiatement à se dégonfler, permettant au conducteur de conserver la visibilité vers l'avant et la capacité de diriger le véhicule ou d'actionner les autres commandes.

AVERTISSEMENT

Pour éviter que des objets ne deviennent des projectiles dangereux lors du déploiement du coussin gonflable passager :

• N'installez ni ne placez d'objets (porte-gobelet, range-CD, autocollants, etc.) sur le tableau de bord côté passager, au-dessus de la boîte à gants, à l'endroit où se trouve l'airbag passager.
• N'installez pas de récipient de désodorisant liquide à proximité du combiné d'instruments ni sur la surface du tableau de bord.