¿Cómo funciona el sistema de airbags?

El SRS está compuesto por los siguientes componentes:

(1) Módulo de airbag frontal del conductor / Módulo de airbag de rodilla del conductor
(2) Módulo de airbag frontal del pasajero
(3) Módulos de airbag lateral / Sensores de impacto lateral
(4) Módulos de airbag de cortina
(5) Pretensor trasero del cinturón de seguridad
(6) Conjuntos del tensor del retractor del cinturón
(7) Luz indicadora del airbag
(8) Módulo de control SRS (SRSCM) / Sensor de vuelco
(9) Sensores de impacto frontal
(10) Sensores de presión lateral
(11) Indicador de encendido/apagado del airbag frontal del pasajero
(12) Interruptor de encendido/apagado del airbag frontal del pasajero

El SRSCM supervisa constantemente todos los componentes del SRS mientras el interruptor de encendido esté en ON, para determinar si se ha producido un impacto lo suficientemente fuerte como para requerir el despliegue de los airbags o de los pretensores de los cinturones de seguridad.

Testigo del SRS

La luz de advertencia del airbag SRS (Sistema Suplementario de Retención) en el panel de instrumentos muestra el símbolo del airbag que se ilustra. El sistema verifica si hay fallos en el sistema eléctrico del airbag. La luz indica que existe un posible problema en su sistema de airbags, que podría impedir el despliegue de los airbags laterales y/o de cortina, utilizados para protección en caso de vuelco (si está equipado con sensor de vuelco).

ADVERTENCIA

Si su sistema SRS no funciona correctamente, es posible que el airbag no se despliegue correctamente durante un accidente, aumentando el riesgo de lesiones graves o muerte.

Si se produce alguna de las siguientes condiciones, el sistema SRS está funcionando incorrectamente:

• La luz no se enciende durante aproximadamente seis segundos cuando la llave de encendido está en la posición ON.
• La luz permanece encendida después de haberse iluminado durante aproximadamente seis segundos.
• La luz se enciende mientras el vehículo está en movimiento.
• La luz parpadea mientras el motor está en marcha.

Recomendamos que un taller autorizado HYUNDAI revise el SRS lo antes posible si aparecen estas condiciones.

Durante una colisión frontal de intensidad media o alta, los sensores detectan una desaceleración rápida. Si la desaceleración es lo suficientemente alta, la unidad de control infla los airbags frontales en ese momento y con la fuerza necesaria.

Los airbags frontales ayudan a proteger al conductor y al pasajero delantero en impactos frontales en los que los cinturones de seguridad por sí solos no pueden proporcionar una sujeción adecuada. Cuando sea necesario, los airbags laterales ayudan a proporcionar protección en caso de impacto lateral o vuelco, sujetando la parte superior del cuerpo.

• Los airbags solo se activan (listos para inflarse si es necesario) cuando el interruptor de encendido está en la posición ON.
• Los airbags se despliegan en determinadas colisiones frontales o laterales para ayudar a proteger a los ocupantes de lesiones corporales graves.
• No existe una velocidad única a la que se desplieguen los airbags. En general, los airbags están diseñados para inflarse en función de la gravedad y la dirección de la colisión. Estos dos factores determinan si los sensores envían la señal electrónica de despliegue/inflado.
• El despliegue de los airbags depende de varios factores, incluidos la velocidad del vehículo, los ángulos de impacto y la masa y rigidez de los vehículos u objetos con los que el vehículo impacta durante la colisión. Los factores determinantes no se limitan a los mencionados anteriormente.
• Los airbags frontales se inflan y desinflan por completo en un instante. Es prácticamente imposible ver los airbags desplegándose durante un accidente. Lo más probable es que, después de una colisión, solo vea los airbags desinflados colgando de sus compartimentos de almacenamiento.
• Además de inflarse en colisiones laterales graves, los vehículos equipados con sensor de vuelco desplegarán los airbags laterales y/o de cortina si el sistema detecta un vuelco. Al detectarse un vuelco, los airbags de cortina permanecerán inflados durante más tiempo para ayudar a proporcionar protección contra la expulsión, especialmente cuando se usan junto con los cinturones de seguridad. (si está equipado con sensor de vuelco)
• Para proporcionar protección, las bolsas de aire deben inflarse con rapidez. La velocidad de activación del airbag se debe al tiempo extremadamente corto en el que la bolsa de aire se infla entre el ocupante y los componentes del vehículo antes de que el ocupante entre en contacto con dichas estructuras. Esta velocidad de inflado reduce el riesgo de lesiones graves o mortales y, por tanto, es una parte necesaria del diseño del airbag. Sin embargo, la rápida apertura del airbag también puede causar lesiones, que pueden incluir raspaduras en la cara, moretones y huesos rotos, porque la velocidad de inflado también hace que la bolsa de aire se expanda con mucha fuerza.
• Existen incluso circunstancias en las que el contacto con la bolsa de aire puede causar lesiones mortales, especialmente si el ocupante está demasiado cerca del airbag.

Puede tomar medidas para reducir el riesgo de resultar herido por un airbag que se infla. El mayor riesgo es sentarse demasiado cerca del airbag. Los airbags necesitan espacio para inflarse. Se recomienda que los conductores se sienten lo más alejados posible del centro del volante y del pecho, manteniendo al mismo tiempo el control del vehículo.

Cuando el SRSCM detecta un impacto suficientemente fuerte en la parte delantera del vehículo, desplegará automáticamente los airbags frontales.

Durante el despliegue, las costuras de rotura se forman directamente en las cubiertas, que se separan por la presión de expansión de los airbags. Después, la apertura de las cubiertas permite que los airbags se inflen por completo.

Un airbag completamente inflado, junto con un cinturón de seguridad correctamente abrochado, ralentiza el movimiento hacia delante del conductor o del pasajero delantero, reduciendo el riesgo de lesiones en la cabeza y el tórax.

Una vez completamente desplegado, el airbag comienza a desinflarse inmediatamente, lo que permite al conductor mantener la visibilidad frontal y la capacidad de conducir o accionar otros controles.

ADVERTENCIA

Para evitar que los objetos se conviertan en proyectiles peligrosos cuando se despliegue el airbag del pasajero:

• No instale ni coloque objetos (portavasos, soporte para CD, pegatinas, etc.) en el panel del pasajero delantero sobre la guantera, donde se encuentra el airbag del pasajero.
• No instale un recipiente con ambientador líquido cerca del grupo de instrumentos ni sobre la superficie del tablero de instrumentos.