Relaiskasten (Innenraum) Beschreibung und Funktion

Beschreibung

Automatisches Abschaltsystem für den Ruhestrom

Abkürzung	Erläuterung
ACU	Airbag-Steuergerät
ADM	Tür-Hilfsmodul
B_CAN	Body-CAN
BCM	Karosseriesteuermodul
BCW	Warnleuchte für Totwinkel-Kollisionswarnung
C_CAN	Chassis-CAN
CLU	Kombiinstrument-Modul
DATC	Zweizonen-Klimaautomatik
DDM	Fahrertürmodul
ESC	ESP (Elektronisches Stabilitätsprogramm)
Notruf	Motorsteuerungssystem
LKA	Spurhalteassistent
M_CAN	Multimedia-CAN
MDPS	Elektrische Servolenkung
P_CAN	Antriebs-CAN
PSM	Elektrisches Sitzmodul
CAC	Lenkradwinkelsensor
SJB	Smart-Junction-Box
SMK	Smart-Key-Steuergerät
PAS	Einparkhilfe
TCU	Getriebesteuergerät
SKDP	Reifendruckkontrollsystem
VDC	Fahrdynamikregelung
TMU	Telematiksystem
ABS	Antiblockiersystem (ABS)
CCS	Intelligenter Tempomat

Intelligenter Verteilerkasten (SJB) Allgemeine Funktionen: Innenraum-Sicherungskasten + einige BCM-Funktionen. Er steuert die Verbraucher über CAN-Kommunikation und IPS.

IPS steht für Intelligent Power Switch, der Halbleitertechnik verwendet. Er ersetzt die Stromschutzfunktion von Sicherung und Relais. (Das IPS-Gerät schützt die Laststromsteuerung vor Überstrom.)

SJB-Steuereingang

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   Schalteingangssignal

   1. Schalter Beifahrer-Sicherheitsgurt, Beifahrer-Türschalter Unterstützung, Schalter Sicherheitsgurt Fahrer, Schalter Tür hinten links, Schalter Tür hinten rechts, Schalter IGN1, Schalter IGN2, Sensor Bremsflüssigkeit, Schalter Heckklappengriff, HID-Scheinwerfer (Option), Warnblinkschalter, Abblendlichtschalter, Motorhaubenschalter, Blinkerschalter vorne/hinten links, Blinkerschalter vorne/hinten rechts, Feststellbremsschalter, Fahrer Türschloss-/Entriegelungssteuerung, Beifahrer Unterstützung Türschloss-/Entriegelungssteuerung, Verriegelungs-/Entriegelungsstatus hinten links, Verriegelungs-/Entriegelungsstatus hinten rechts, Fahrertürschalter, Fahrer Türschlossschalter, Fahrer Schalter Türschlüssel-Entriegelung, Fahrer Schalter Fensterheber-Verriegelung, Fahrer Schalter Fensterheber-Entriegelung
   2. IPS&ARISU Abblendlicht links, Abblendlicht rechts, Fernlicht links, Fernlicht rechts, Innenraumleuchte, Heckleuchte außen links, Heckleuchte außen rechts, Blinker vorne/hinten links, Blinker vorne/hinten rechts, TFL links, TFL rechts, Überwachung des Körperschutzwiderstands, Ausgang Blinker vorne links, Ausgang Blinker vorne rechts
   3. Relaissteuerung: Relais Heckscheibenheizung, Relais Heckklappe, Relais Frontscheibenheizung, Relais Fernlicht, Relais Speicherschutz, Relais Türverriegelung/-entriegelung, Relais Fensterheber-Wecken 2, Relais Türschloss drehen
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   SJB-Schutz

   1. PCL-Funktionen (Programmierbare Strombegrenzung)
      • Ersetzt die Stromschutzfunktion der Sicherung im Sicherungskasten durch den Schutz der Leitung.
      • Funktionsweise: Überschreitet der Lampenstrom den Standardwert, schaltet der Lampenstrom ab, um die Lampe zu schützen.
      • Abschaltzeit der Lampe: 300 ms oder weniger.
      • Angeschlossene Last: Gilt für alle gesteuerten Lampenlasten von SJB.
      • Fehlercode entsprechend der Fehlererkennungsbedingung ausgeben.
   2. OCL (Offener-Strom-Grenzwert)
      • Erkennung eines offenen Lampenzustands und Information des Benutzers darüber.
      • Funktionsweise: Lampenstrom ermitteln. Liegt er unter dem Normwert, ist die Lampe auszutauschen.
      • Angeschlossene Last: Angeschlossen an die Blinkerlampe, Kanal 4.
      • Fehlercode entsprechend der Fehlererkennungsbedingung ausgeben.
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   SJB-Ausfallsicherungsfunktion

   1. Wenn das SJB eine fehlerhafte MCU hat (Ausfall durch physische Einwirkung oder äußeren Stromstoß), werden das Abblendlicht sowie die äußeren und inneren Heckleuchten eingeschaltet, um dem Fahrer die Sicht zu gewährleisten, sofern IGN2 eingeschaltet ist und der Abblendlichtschalter eingeschaltet ist.
   2. Bei Ausfall der Daten-Übertragung/-Empfang aufgrund eines Fehlers der CAN-Kommunikationsleitung, die mit dem SJB-Modul verbunden ist (Unterbrechung der High- oder Low-Leitung, Kurzschluss High/Low BAT, Schluss High/Low GND), werden das Abblendlicht sowie die inneren/äußeren Heckleuchten eingeschaltet, wenn IGN2 eingeschaltet ist und der Abblendlichtschalter eingeschaltet ist.
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   Automatisches Abschaltsystem für den Ruhestrom

   1. Beschreibung: Schaltet die Stromversorgung der Lasten automatisch ab, um den unnötigen Dunkelstrom entsprechend dem Fahrzeugzustand zu verringern.

      

      

   2. Das SJB hat 3 Modi: „Normalmodus“, „Ruhemodus“, „Stromabschaltmodus“. Im „Ruhemodus“ wird der Dunkelstrom automatisch abgeschaltet.
      • Bedingung „Ruhezustand“: IG OFF, Dauereingangsschalter, CAN-Netz nicht aktiv.
      • Auslösebedingung für „Ruhezustand“: beliebiger Schaltereingang, CAN-Netz aktiv, KEY ON, IGN ON
      • Bedingung „Stromabschaltung“: Die eingestellte Timerzeit, nach der die Lastversorgung abgeschaltet wird, ist abgelaufen.
      • „Normalmodus“: Die SJB-Funktion ist im Normalfall aktiviert.
      • „Ruhemodus“: Dies ist ein Energiesparmodus, der aktiviert wird, um den Stromverbrauch von SJB oder IPM zu senken. Die Funktion zur automatischen Abschaltung des Dunkelstroms wird aktiviert.
      • „Stromabschaltmodus“: Die Stromversorgung von MCU und Peripherieschaltung wird unterbrochen, um den Stromverbrauch zu minimieren. Der Betrieb wird angehalten.
   3. Erläuterung – Automatische Abschaltung des Ruhestroms

      

      Vor der Übergabe an den Kunden	Sicherungsschalter AUS
      Alle Türen geschlossen und Türverriegelung RKE oder dauerhafter Schalterzustand (Die automatische Dunkelstrom-Abschaltfolge beginnt.) Nach dem Zustand „Ruhezustand“ für 5 Min. Stromabschaltung des SJB (Dunkelstrom SJB: 200 µA) und Abschaltung der Stromversorgung für Lampe / Multimedia-Last / Aufwecken / Wegfahrsperre

      
      

      Nach der Übergabe an den Kunden	Sicherungsschalter EIN
      Alle Türen geschlossen und Dauerschalterzustand: C_BAState=OFF. (Die automatische Dunkelstrom-Abschaltfolge beginnt.) Nach dem Ruhezustand (Sleep) dauert der Zustand 20 min. Bei Türverriegelung RKE: C_BAState=ON und Kofferraum-Zustand=GESCHLOSSEN (Die automatische Dunkelstrom-Abschaltfolge beginnt.) Nach Zustand „Ruhezustand“ 35–65 s (Wartezeit anderer Module: 30–60 s + SJB-Ruhezeit gilt als 5 s)

   4. Problem bei falscher Stellung des Sicherungsschalters: Wenn der Sicherungsschalter vom Kunden oder Techniker in Stellung OFF gebracht wird (vor Auslieferung an den Kunden) und die Funktion zur automatischen Dunkelstrom-Abschaltung aktiviert ist, können folgende Probleme auftreten.

      Symptom	Zugehöriges Teil
      Verriegeln/Entriegeln der Türen und Öffnen des Kofferraums werden per RKE nicht aktiviert. (Das Aufwecken jedes Moduls wird nicht aktiviert.)	BCM
      Digitaluhr zurückgesetzt. (Speicher zurückgesetzt.)	Digitaluhr
      Die Audio-Einstellwerte (Lautstärke, Frequenzeinstellung) werden zurückgesetzt. (Speicher gelöscht.)	Audio

      
      * Wenn der Sicherungsschalter in Stellung OFF steht (vor Auslieferung an den Kunden), sind die Stromversorgung des BCM, die digitale Uhr und das Audiosystem abgeschaltet.