Boîte à relais (habitacle) Description et fonctionnement

Description

Système de coupure automatique du courant de veille

Abréviation	Explication
ACU	Unité de commande d'airbag
ADM	Module de porte auxiliaire
B_CAN	Réseau de contrôleurs de carrosserie
BCM	Module de commande de carrosserie
BCW	Témoin d'avertissement de collision angle mort
C_CAN	Réseau local du contrôleur de châssis
CLU	Module de combiné d'instruments
DATC	Double régulation automatique de la température
DDM	Module de porte conducteur
ESC	Programme électronique de stabilité
Appel d'urgence	Système de gestion moteur
LKA	Système d'aide au maintien de voie
M_CAN	Réseau de contrôleurs multimédia
MDPS	Direction à assistance électrique
P_CAN	Réseau local du contrôleur du groupe motopropulseur
PSM	Module de siège électrique
CAC	Capteur d'angle de braquage
SJB	Boîtier de connexion intelligent
SMK	Unité Smart Key
PAS	Système d'aide au stationnement
TCU	Unité de commande de boîte de vitesses
TPMS	Système de surveillance de la pression des pneus
VDC	Contrôle dynamique du véhicule
TMU	Système télématique
ABS	Système antiblocage des roues (ABS)
CCS	Régulateur de vitesse intelligent

Boîte de jonction intelligente (SJB) Fonctions générales : boîte de jonction intérieure + certaines fonctions BCM. Elle commande les charges via la communication CAN et les IPS.

IPS signifie Intelligent Power Switch (commutateur de puissance intelligent), qui utilise la technologie des semi-conducteurs. Il remplace la fonction de fusible et de relais en cours. (Le dispositif IPS protège la fonction de commande du courant de charge contre la surintensité.)

Entrée de commande SJB

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   Entrée du signal de commutation

   1. Contacteur de ceinture de sécurité auxiliaire, Aide contacteur de porte, Contacteur de ceinture de sécurité conducteur, Contacteur de porte arrière gauche, Contacteur de porte arrière droite, Contacteur IGN1, Contacteur IGN2, Capteur de liquide de frein, Contacteur de poignée de coffre, Projecteur HID (option), Contacteur de feux de détresse, Contacteur de feux de croisement, Contacteur de capot, Contacteur de clignotant avant/arrière gauche, Contacteur de clignotant avant/arrière droit, Contacteur de frein de stationnement, État de commande de verrouillage/déverrouillage de porte conducteur, Aide commande verrouillage/déverrouillage de porte, État de verrouillage/déverrouillage de porte arrière gauche, État de verrouillage/déverrouillage de porte arrière droite, Contacteur de porte conducteur, Contacteur de verrouillage de porte conducteur, Contacteur de déverrouillage par clé de porte conducteur, Contacteur de verrouillage de lève-vitre de porte conducteur, Contacteur de déverrouillage de lève-vitre de porte conducteur
   2. IPS&ARISU Feu de croisement gauche, feu de croisement droit, feu de route gauche, feu de route droit, lampe d'habitacle, feu arrière extérieur gauche, feu arrière extérieur droit, clignotant avant/arrière gauche, clignotant avant/arrière droit, lampe DRL gauche, lampe DRL droite, contrôle de résistance à la coupure du corps, sortie clignotant avant gauche, sortie clignotant avant droit
   3. Commande de relais : relais de dégivrage de lunette arrière, relais de coffre, relais de dégivrage de pare-brise, relais de feux de route, relais de mémoire de fusible, relais de verrouillage/déverrouillage de porte, relais de réveil des lève-vitres 2, relais de rotation du verrou de porte
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   Protection SJB

   1. Fonctions PCL (limitation de courant programmable)
      • Remplace la fonction de fusible actuelle de la boîte de jonction par la protection du fil.
      • Fonctionnement : si le courant de la lampe dépasse le niveau standard, coupez le courant de la lampe pour protéger la lampe.
      • Temps de coupure de la lampe : 300 ms ou moins.
      • Charge appliquée : s'applique à toutes les charges de lampes commandées par SJB.
      • Émettre un code d'erreur selon la condition de détection d'erreur.
   2. OCL (limitation de circuit ouvert)
      • Détection de l'état ouvert de la lampe et information de l'utilisateur à ce sujet.
      • Fonctionnement : déterminer le courant de la lampe et, s'il est inférieur au niveau normatif, remplacer la lampe.
      • Charge appliquée : appliquée à la lampe du clignotant, canal 4.
      • Émettre un code d'erreur selon la condition de détection d'erreur.
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   Fonction de sécurité intégrée du SJB

   1. Lorsque le SJB a un MCU défectueux (ne fonctionne pas en raison d'un choc physique ou électrique externe), les feux de croisement et les feux arrière extérieurs et intérieurs s'allument pour assurer la sécurité du conducteur si IGN2 est activé et que le commutateur des feux de croisement est sur ON.
   2. En cas d'échec de transmission/réception des données dû à une défaillance de la ligne de communication CAN connectée au module SJB (coupure de ligne haute et basse, court-circuit haute/basse BAT, court-circuit haute/basse GND), les feux de croisement et les feux arrière intérieurs/extérieurs s'allument si IGN2 est activé et que le commutateur des feux de croisement est sur ON.
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   Système de coupure automatique du courant de veille

   1. Description : coupe automatiquement l'alimentation des charges afin de réduire le courant d'obscurité inutile selon l'état du véhicule.

      

      

   2. Le SJB dispose de 3 modes : « Mode normal », « Mode veille », « Mode coupure d'alimentation ». Coupure automatique du courant d'obscurité en « Mode veille ».
      • Condition de « veille » : IG OFF, interrupteur d'entrée permanent, réseau CAN non activé.
      • Condition de réveil : toute entrée d'interrupteur, réseau CAN activé, KEY ON, IGN ON.
      • Condition de « coupure d'alimentation » : le temps défini par la minuterie utilisée pour couper l'alimentation des charges est écoulé.
      • « Mode normal » : la fonction SJB est normalement activée.
      • « Mode veille » : mode basse consommation activé pour réduire la consommation électrique du SJB ou de l'IPM. La fonction de coupure automatique du courant d'obscurité est activée.
      • « Mode coupure d'alimentation » : l'alimentation du MCU et du circuit périphérique est coupée pour minimiser la consommation électrique. Le fonctionnement s'arrête.
   3. Explication - Coupure automatique du courant de repos

      

      Avant la livraison au client	Commutateur de fusible sur OFF
      Toutes les portes fermées et verrouillage de porte RKE ou état permanent de commutation (démarre la coupure automatique du scénario de courant d'obscurité.) Après l'état de « veille » pendant 5 min. Coupure d'alimentation du SJB (courant d'obscurité SJB : 200 µA) et coupure d'alimentation de la lampe / chargement multimédia / réveil / antidémarrage

      
      

      Après la livraison au client

      Commutateur de fusible sur ON

      Toutes les portes fermées et état permanent de l'interrupteur : C_BAState=OFF. (Démarre la coupure automatique du scénario de courant d'obscurité.) Après la mise en veille, l'état dure 20 min. Dans le cas du verrouillage de porte RKE : C_BAState=ON et commutateur de coffre=FERMÉ. (Démarre la coupure automatique du scénario de courant d'obscurité.) Après l'état de « veille » de 35 à 65 s (temps d'attente d'un autre module : 30-60 s + veille du SJB comptée 5 s)

   4. Problème lors d'une mauvaise position du commutateur de fusible : si le commutateur de fusible est placé en position OFF (avant la livraison au client) par le client ou un technicien et que la fonction de coupure automatique du courant d'obscurité est activée, les problèmes suivants peuvent survenir.

      Symptôme	Pièce concernée
      Le verrouillage/déverrouillage des portes et l'ouverture du coffre ne sont pas activés par RKE. (Le réveil de chaque module n'est pas activé.)	BCM
      L'horloge numérique est réinitialisée. (Mémoire réinitialisée.)	Horloge numérique
      La valeur de réglage audio (volume, réglage de fréquence) est réinitialisée. (Mémoire réinitialisée.)	Audio

      
      * Si le commutateur de fusible est placé en position OFF (avant livraison au client), l'alimentation du BCM, de l'horloge numérique et de l'audio est coupée.