Technische Daten

Technische Daten

Getriebetyp		D7UF1
Motortyp		Benzin 1.6 T-GDI
Getriebeöl	Anzahl	1,9–2 L (0,50–0,53 US-Gallonen, 2,01–2,11 US-Quarts, 1,67–1,76 Imp. Quarts)
	Vorgeschriebenes Schmiermittel	API Service GL-4, SAE 70W • Empfohlenes Öl GEHÄUSE: SPIRAX S6 GHME 70W DCTF - SK: HK SYN DCTF - GS CALTEX: GS DCTF HD 70W
Übersetzungsverhältnis	Betätigungssystem	2WD	4WD
	1. Gang	3,929	3,643
	2. Gang	2,318	2.174
	3. Gang	2.043	1,826
	4. Gang	1,07	1,024
	5. Gang	0,822	0,809
	6. Gang	0,884	0,854
	7. Gang	0,721	0,717
	Rückfahrleuchten	5.304	4.696
Enduntersetzung	1., 2., 4., 5. Gang	4.294	4.643
	3., 6., 7., P	3.174	3.611

Kupplungsbetätigung

Element	Zustand	Spezifikation
Widerstand (zwischen Leitungen)	Motor 1	60 mΩ ± 10 %
	Motor 2	64 mΩ ± 10 %
Nennspannung		12 V
Max. Strom		60 A
Betriebszustand		-40 bis 257 °F (-40 bis 125 °C)

Getriebemotor

Element		Spezifikation
Widerstand (zwischen Leitungen)	Schaltmotor 1/2	126,4 mΩ ± 10 %
	Wählmagnet 1/2	0,7 Ω ± 10 %
Max. Strom	Schaltmotor 1/2	45 A
	Wählmagnet 1/2	20 A
Ausgang Wählmagnetsensor	Drücken	4,0 ± 0,15 V
	Ziehen	1,0 ± 0,15 V
Betriebszustand		-40 bis 257 °F (-40 bis 125 °C)
Sensorversorgungsspannung		8,75 V ± 10 %

Wählhebelschalter (Inhibitor-Schalter)

▷ Typ: Ausgangssignal-Kombination mit 4 Anschlüssen. ▷ Technische Daten

Element	Technische Daten
Ausgangstyp	Ausgangssignal-Kombination
Versorgungsspannung (V)	12

Eingangsdrehzahlsensor 1/2

Element	Spezifikation
Typ	Hall-Sensor
Betriebszustand	-40 bis 257 °F (-40 bis 125 °C)
Ausgangssignal	Hoch: 11,8–16,8 mA
	Niedrig: 5,9–8,4 mA

Anzugsdrehmomente

Element	N·m	kgf·m	lb-ft
Schraube Kupplungsbetätigungsmotor	3,9 - 5,9	0,4 - 0,6	2,9 - 4,3
Schraube Kupplungsbetätigung	19,6 - 26,5	2,0 - 2,7	14,5 - 19,5
Schraube Gabelabdeckung	3,9 - 5,9	0,4 - 0,6	2,9 - 4,3
Schraube Getriebeantrieb	19,6 - 26,5	2,0 - 2,7	14,5 - 19,5
	9,8 - 11,8	1,0 - 1,2	7,2 - 8,7
Befestigungsschraube Eingangswellen-Drehzahlsensor	9,8 - 11,8	1,0 - 1,2	7,2 - 8,7
Befestigungsschraube Sperrschalter	9,8 - 11,8	1,0 - 1,2	7,2 - 8,7
Mutter Handhebel	17,4 - 24,5	1,8 - 2,5	13,0 - 18,1
Ölablassschraube	44,1 - 48,8	4,5 - 6,0	32,5 - 43,4
Ölfüllstopfen	58,8 - 78,5	6,0 - 8,0	43,4 - 57,9
Befestigungsschraube Schaltseilhalterung	19,6 - 26,5	2,0 - 2,7	14,5 - 19,5
Mutter Schaltseilhalter	11,8 - 14,7	1,2 - 1,5	8,7 - 10,8
Mutter Schaltseil	9,8 - 13,7	1,0 ~ 1,4	7,2 - 10,1
Schraube Schalthebelbaugruppe	8,8 - 13,7	0,9 - 1,4	6,5 - 10,1
Befestigungsschraube Anlasser	42,1 - 53,9	4,3 - 5,5	31,1 - 39,7
Schraube Getriebestützkonsole	88,2 - 107,8	9,0 - 11,0	65,0 - 79,5
Schraube Getriebestützkonsole	58,8 - 78,5	6,0 - 8,0	43,4 - 57,9
Obere Getriebeschraube (Getriebe => Motor)	42,1 - 53,9	4,3 - 5,5	31,1 - 39,8
Untere Getriebeschraube (Motor => Getriebe)	42,1 - 53,9	4,3 - 5,5	31,1 - 39,8
Mutter TCM-Halterung	9,8 - 11,8	1,0 - 1,2	7,2 - 8,7
Ausrücklager und Schraube Lagerbuchse	9,8 - 11,8	1,0 - 1,2	7,2 - 8,7

Schmierstoffe

Element	Vorgeschriebenes Schmiermittel	Anzahl
Eingangswelle 1/2 Keilwelle	Anti-Fress-Schmierfett für Kraftfahrzeuge	0,15 - 0,25 g
Ausrückgabel	Anti-Fress-Schmierfett für Kraftfahrzeuge	0,1 - 0,2 g