Hilfsrahmen

Reparaturverfahren

Ausbau

1. 1
   Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie das Minuskabel (-) der Batterie.
2. 2
   Drehen Sie das Lenkrad so, dass die Vorderräder in Geradeausstellung stehen.
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   Vorderrad und Reifen (A) von der Vorderradnabe abnehmen.

   Anzugsdrehmoment: 107,9–128 N·m

   Achten Sie darauf, die Nabenschrauben beim Ausbau des Vorderrads mit Reifen (A) nicht zu beschädigen.

   

4. 4
   Lösen Sie die Mutter (A) und trennen Sie dann die Stabilisatorstange von der Federbein-Baugruppe.

   Anzugsdrehmoment: 98,1–118 N·m

   Halten Sie beim Lösen der Mutter (A) den äußeren Sechskant der Stabilisatorstange fest. Achten Sie darauf, die Staubmanschetten der Stabilisatorstange nicht zu beschädigen.

   

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   Kugelgelenk des Spurstangenkopfs abbauen.

   1. Entfernen Sie den Splint und die Mutter (A).
   2. Trennen Sie mit dem SST (09568-2J100) das Kugelgelenk (B) vom Achsschenkel.

      Anzugsdrehmoment: 98,1–118 N·m

      

      

6. 6
   Entfernen Sie den Splint und die Mutter (A).

   Anzugsdrehmoment: 98,1–118 N·m

   

7. 7
   Demontieren Sie den unteren Querlenker mit dem SST (09568-4R100) vom Achsschenkel.

   1. Setzen Sie den Stützbolzen (A) in das Bohrloch des unteren Querlenkers ein.
   2. Montieren Sie das Stützgehäuse (B) an der Vorderachse.
   3. Ziehen Sie die Schraube (C) an.

      

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   Lösen Sie die Schraube (A) und trennen Sie dann die Kardangelenk-Baugruppe vom Ritzel des Lenkgetriebes.

   Anzugsdrehmoment: 32,4–37 N·m

   

   Verwenden Sie die Schraube nicht erneut. Blockieren Sie das Lenkrad in der Geradeausstellung, um eine Beschädigung der internen Wickelfeder zu vermeiden. Montieren Sie so, dass die Bohrung des Kardangelenks auf die Abflachung der Ritzelwelle passt.

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   Entfernen Sie die untere Abdeckung. (Siehe Motormechanik — „Motorraum unter der Abdeckung“)
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    Trennen Sie den Hauptstecker des R-MDPS (A). [nur Typ R-MDPS]

    

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    Entfernen Sie die Gummiaufhängung des Schalldämpfers (A).

    

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    Entfernen Sie die Halterung des Umlenkhebels (C), indem Sie die Schrauben (A), (B) lösen. Anzugsdrehmoment (A): 107,9–128 N·m (B): 49,0–64 N·m

    

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    Entfernen Sie den Hilfsrahmen, indem Sie die Befestigungsschrauben und Muttern lösen.

    Stellen Sie zur Sicherheit einen Getriebeheber auf.

    Anzugsdrehmoment Hilfsrahmen-Befestigungsschrauben und -muttern: 176,5 – 196 N·m Hilfsrahmen-Befestigungsschraube: 44,1–54 N·m

    

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    Entfernen Sie die beheizte Schutzabdeckung (A).

    Anzugsmoment : 6,9–10.8 N·m

    [C-MDPS]

    

    [R-MDPS]

    

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    Entfernen Sie das Lenkgetriebe (A) vom vorderen Hilfsrahmen, indem Sie die Befestigungsschrauben lösen.

    Anzugsdrehmoment: 88,2–108 N·m

    [C-MDPS]

    

    [R-MDPS]

    

16. 16
    Lösen Sie die Befestigungsschrauben und nehmen Sie die Stabilisatorstange (A) ab.

    Anzugsmoment: 49,0–64 N·m

    

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    Demontieren Sie den vorderen unteren Querlenker (A) vom Hilfsrahmen. Anzugsdrehmoment: vorne: 117,7–137 N·m hinten: 156,9–176 N·m

    

Einbau

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   Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.
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   Achsvermessung prüfen. (Siehe Radaufhängung — „Achsvermessung“)