Reifen

Reparaturverfahren

Reifenverschleiß

Die Verwendung von Reifen und Rädern in anderen als den empfohlenen Größen kann zu ungewöhnlichem Fahrverhalten und schlechter Fahrzeugkontrolle führen, was einen schweren Unfall zur Folge haben kann.

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   Messen Sie die Profiltiefe der Reifen.

   Profiltiefe [Grenzwert]: 1,6 mm (0,0630 Zoll)

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   Wenn die verbleibende Profiltiefe (A) unter dem Grenzwert liegt, ersetzen Sie den Reifen.

   Wenn die Profiltiefe der Reifen weniger als 1,6 mm (0,0630 in) beträgt, werden die Verschleißanzeiger (B) sichtbar.

   

Prüfung auf Zug und Lenkradwandern

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   Tauschen Sie das vordere rechte und das vordere linke Rad und führen Sie eine Probefahrt durch, um die Geradeausstabilität des Fahrzeugs zu bestätigen.

   

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   Wenn das Lenkrad in die entgegengesetzte Richtung zieht, versetzen Sie die vorderen und hinteren Reifen und führen Sie erneut eine Probefahrt durch.

   

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   Wenn das Lenkrad weiterhin in dieselbe Richtung zieht, tauschen Sie das vordere rechte und das vordere linke Rad erneut und führen Sie eine Probefahrt durch.

   

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   Wenn das Lenkrad weiterhin in die entgegengesetzte Richtung zieht, ersetzen Sie die Vorderräder durch neue.

   

Ausbau

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   Entfernen Sie den Ventileinsatz und lassen Sie die Luft aus dem Reifen ab.
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   Lösen Sie die Reifenwulst mit einer Reifenmontiermaschine von der Felge.

   

   Der Reifenwulst muss etwa 90° vom Ventil entfernt abgedrückt werden. Der Wulstbrecher darf nicht zu tief eingestellt werden. Vermeiden Sie beim Abziehen den Kontakt von Reifen bzw. Werkzeug mit dem Ventil. Die Demontage muss in der Nähe des Ventils enden.

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   Drehen Sie das Rad im Uhrzeigersinn.

   

   

Einbau

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   Tragen Sie Seifenlösung oder Reifenmontagepaste auf die obere und untere Reifenwulst auf.

   

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   Zum Montieren des unteren Wulsts positionieren Sie das Ventil auf der 5-Uhr-Position relativ zum Kopf der Reifenmontiermaschine.

   

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   Legen Sie den Reifen so auf die Felge, dass der untere Wulst die Felgenkante nach dem Ventil (6-Uhr-Position) berührt. Drehen Sie die Felge im Uhrzeigersinn und drücken Sie den Reifen in der 3-Uhr-Position nach unten, um den unteren Wulst zu montieren.

   

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   Nachdem der untere Wulst auf der Felge liegt, drehen Sie das Rad, bis sich das Ventil in der 5-Uhr-Position gegenüber dem Montagekopf befindet. Drücken Sie den Reifen in der 3-Uhr-Position und drehen Sie das Rad im Uhrzeigersinn, um den oberen Wulst einzupassen.

   

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   Füllen Sie den Reifen mit Luft, bis beide Wulste sitzen.

   Empfohlener Reifendruck: 240 kPa (35 psi)