Kabelloses Ladegerät

Komponenten und Positionen

Bauteile

Stromlaufplan

Stromlaufplan

Reparaturverfahren

Ausbau

Das Berühren von Teilen des kabellosen Ladesystems mit nassen Händen kann zu einem elektrischen Schlag führen.

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   Minus-(-)Batterieklemme abklemmen.
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   Die Abdeckung der Mittelkonsole komplett abnehmen. (Siehe Karosserie – „Mittelkonsole komplett“)
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   Entfernen Sie das Modul für kabelloses Laden nach dem Trennen des Steckverbinders.

   

Einbau

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   Die Steckverbinder der kabellosen Ladeeinheit anschließen.
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   Die kabellose Ladeeinheit einbauen.
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   Bodenkonsole komplett installieren.
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   Minus-(-)Batterieklemme anschließen.

[Diagnose mit KDS/Diagnosegerät]

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   Bei Störungen in der elektrischen Karosserieanlage lässt sich der Fehler schnell mit dem Fahrzeugdiagnosesystem (Diagnosegerät) eingrenzen. Das Diagnosesystem (Diagnosegerät) liefert folgende Informationen.

   1. Fehlercode-Suche: Prüfung der Störung und des Diagnosefehlercodes (DTC)
   2. Datenanalyse: Prüfung des Zustands der Eingangs-/Ausgangsdaten des Systems
   3. Stellglied-Test: Prüfung des Betriebszustands des Systems
   4. S/W Management: Steuerung weiterer Funktionen, einschließlich Systemparametrierung und Nullpunktabgleich
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   Wenn das Fahrzeug mit dem Diagnosegerät diagnostiziert wird, wählen Sie „DTC-Analyse“ und „Fahrzeug“.

   

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   Wenn der aktuelle Status geprüft werden soll, wählen Sie „Datenanalyse“.

   

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   Wählen Sie „WPC“, um den aktuellen Status der Ein- und Ausgangsdaten anzuzeigen.

   

   

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   Um den Eingangswert des geprüften Moduls zwangsweise zu aktivieren, wählen Sie die Option «Aktivierungsprüfung».