Steuerkettendeckel

Komponenten und Anordnung der Bauteile

BAUTEILE

Reparaturverfahren

AUSBAU

1. 1
   Trennen Sie das Minuskabel der Batterie.
2. 2
   Vorderes rechtes Rad ausbauen. (Siehe Fahrwerk – „Rad“)
3. 3
   Entfernen Sie die untere Motorraumabdeckung.
4. 4
   Motorabdeckung abnehmen. (Siehe Motor und Getriebe — „Motorabdeckung“)
5. 5
   Demontieren Sie den Zylinderkopfdeckel. (Siehe Zylinderkopf – „Zylinderkopfdeckel“)
6. 6
   Motoröl ablassen und Ölwanne ausbauen. (Siehe Schmiersystem — „Ölwanne“)
7. 7
   Motorlagerhalterung ausbauen. (Siehe Motor und Getriebe — „Motoraufhängung“)
8. 8
   Den Kurbelwellen-Schwingungsdämpfer abnehmen. (Siehe Steuerungssystem – „Kurbelwellen-Schwingungsdämpfer“)
9. 9
   Demontieren Sie die Wasserpumpe. (Siehe Kühlsystem – „Wasserpumpe“.)
10. 10
    Klimakompressor ausbauen. (Siehe Heizung, Klimaanlage, Lüftung — „Kompressor“)
11. 11
    Vordere Motorlagerung (A) ausbauen.

    

12. 12
    Generator ausbauen (siehe Motorelektrik – „Generator“).
13. 13
    Steuerkettendeckel (A) abnehmen, indem Sie an den Spalten zwischen Zylinderkopf und Zylinderblock ziehen.

    

WERKZEUG

1. 1
   Steuerkettenabdeckung installieren.

   1. Entfernen Sie mit einem Schaber die alte Dichtmasse von den Dichtflächen.
   2. Die Dichtflächen am Steuerkettendeckel und an den Gegenflächen (Nockenwellenlager, Zylinderkopf, Zylinderblock und Ölwanne) müssen frei von schädlichen Fremdkörpern, Öl, Staub und Feuchtigkeit sein. Sprühen Sie Reiniger auf die Oberfläche und wischen Sie sie mit einem Tuch ab.
   3. Vor dem Einbau des Steuerkettendeckels flüssige Dichtmasse auf die Fläche zwischen Nockenwellenlager, Zylinderkopf und Zylinderblock auftragen. Breite der Raupe: 3,0 ~ 5,0 mm (0,11 ~ 0,20 Zoll) Dichtmittel: Threebond 1217H oder gleichwertig

      

   4. Nach dem Auftragen des flüssigen Dichtmittels auf den Steuerkettendeckel den Deckel innerhalb von 5 Minuten nach dem Auftragen montieren. Das Dichtmittel muss durchgehend aufgetragen werden, um Ölaustritt zu verhindern. Breite der Dichtraupe: Gesamtquerschnitt: 2,5 ~ 3,5 mm (0,10 ~ 0,14 Zoll) Abschnitt A: 4,5 ~ 5,5 mm (0,18 ~ 0,22 Zoll) Abschnitt B: 8,0 ~ 9,0 mm (0,32 ~ 0,35 Zoll) Dichtmittel: Threebond 1217H oder gleichwertig

      

   5. Den Steuerkettendeckel installieren. Die Passstifte am Zylinderblock und die Bohrungen im Steuerkettendeckel als Referenz verwenden, um den Steuerkettendeckel an der genauen Position anzubringen. Anzugsmoment: Schrauben (A, B): 18,6 ~ 24 N·m Schraube (C): 19,6 ~ 24 N·m Schrauben (D, E): 39,2 ~ 49 N·m Schraube (F): 9,8 – 11.8 N·m

      

2. 2
   Bei Bedarf den vorderen Simmerring ersetzen. (Siehe Steuerungssystem – „Vorderer Öldichtring“)
3. 3
   Das vordere Motorlager (A) installieren.

   Anzugsmoment: 34,3 ~ 39 N·m

   

4. 4
   Bauen Sie die übrigen Teile in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus ein.
5. 5
   Alle erforderlichen Flüssigkeiten nachfüllen und auf Undichtigkeiten prüfen. GDS anschließen. Fehlercodes prüfen, notieren und löschen. Erneut prüfen.