Steuerkette

Komponenten und Anordnung der Bauteile

BAUTEILE

Reparaturverfahren

AUSBAU

1. 1
   Demontieren Sie den Zylinderkopfdeckel. (Siehe Zylinderkopf – „Zylinderkopfdeckel“)
2. 2
   Zylinder Nr. 1 auf OT (oberer Totpunkt) des Verdichtungstakts einstellen.

   1. Die Kurbelwellenriemenscheibe drehen und deren Nut mit der Markierung am Steuerkettendeckel ausrichten.

      

   2. Sicherstellen, dass die OT-Markierungen an den Einlass- und Auslass-CVVT-Zahnrädern wie abgebildet auf einer geraden Linie zur Zylinderkopfoberfläche liegen. Andernfalls die Kurbelwelle um eine weitere Umdrehung (360°) drehen.

      

3. 3
   Demontieren Sie den Steuerkettendeckel. (Siehe Steuerungssystem – „Steuerkettendeckel“)
4. 4
   Steuerkettenspanner (A) ausbauen.

   

   

   

   

   

5. 5
   Spannschiene der Steuerkette (A) ausbauen.

   

6. 6
   Steuerkette (A) ausbauen.

   

7. 7
   Steuerkettenführung (A) ausbauen.

   

Prüfung

1. 1
   CVVT- und Kurbelwellenzahnrad auf Verschleiß, Risse oder anormale Beschädigungen prüfen. Bei Bedarf ersetzen.
2. 2
   Prüfen Sie den Spannerhebel und die Kettenführung auf ungewöhnlichen Verschleiß, Risse oder Beschädigungen. Ersetzen Sie sie bei Bedarf.
3. 3
   Stellen Sie sicher, dass sich der Spannerkolben frei bewegen lässt.

WERKZEUG

1. 1
   Die OT-Markierungen des Einlass- und Auslass-CVVT-Zahnrads sind bei ausgebauter Steuerkette wie abgebildet leicht aus der OT-Stellung verdreht.

   

2. 2
   Die Kurbelwelle im Uhrzeigersinn (ca. 1–2 Schritte) aus der OT-Stellung drehen (Kurbelwellenstift (A) liegt ca. 3° zur vertikalen Motorlinie), wie das Drehen des Einlass-CVVT-Zahnrads aus der OT-Stellung.

   

3. 3
   Steuerkettenführung (A) installieren.

   Anziehdrehmoment: 18,6 ~ 23 N·m

   

4. 4
   Spannschiene der Steuerkette (A) installieren.

   Anziehdrehmoment: 18,6 ~ 23 N·m

   

5. 5
   Steuerkette installieren. Kurbelwellenzahnrad (A) → Steuerkettenführung (B) → Einlass-CVVT-Zahnrad (C) → Auslass-CVVT-Zahnrad (D)

   1. Die Steuerkette so installieren, dass zwischen Kurbelwelle und Einlass-CVVT-Mechanismus kein Durchhang besteht.

      

   2. Die Steuerkette ohne Spiel auf dem Auslass-CVVT-Zahnrad montieren, indem die CVVT-Baugruppe im Uhrzeigersinn gedreht wird.

      

6. 6
   Den automatischen Steuerkettenspanner (A) installieren und den Arretierstift (B) entfernen.

   Anziehdrehmoment: 9,8–11.8 N·m

   

   

7. 7
   Nachdem die Kurbelwelle 2 Umdrehungen in normaler Drehrichtung (im Uhrzeigersinn von vorne gesehen) gedreht wurde, prüfen, ob die OT-Markierungen an den Einlass- und Auslass-CVVT-Zahnrädern mit der Oberseite des Zylinderkopfes ausgerichtet sind.

   

8. 8
   Bauen Sie die übrigen Teile in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus ein.