Smart-Key-Diagnose: Reparaturverfahren

Prüfung

Selbstdiagnose mit Analyzer-Checker: Mit dem GDS lassen sich Störungen des SMART-KEY-Systems schnell diagnostizieren. Das GDS kann Stellglieder ansteuern, Ein- und Ausgangswerte steuern und eine Selbstdiagnose durchführen. Die folgenden drei Punkte sind ein wesentliches Problem im SMART-KEY-System.

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   Eingangsproblem des SMART-KEY-Geräts.
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   Problem mit dem SMART-KEY-Gerät.
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   Ausgangsfehler des SMART-KEY-Geräts.
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   Eingangsproblem des SMART-KEY-Geräts: Schalterdiagnose
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   Problem mit dem SMART-KEY-Gerät: Kommunikationsdiagnose
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   Ausgangsproblem des SMART-KEY-Geräts: Antennen- und Schalterausgangsdiagnose
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   Schließen Sie das GDS-Kabel an den Datenübertragungsanschluss an der unteren Verkleidung der Fahrerseite (Knieaufprallschutz) an, GDS-Stecker.
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   Wählen Sie das Fahrzeugmodell und das System SMART KEY.
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   „SMART-KEY-Gerät“ auswählen.
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    Wählen Sie nach ALL ON „Aktuelle Daten“.

    

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    Nach dem Verbinden können Sie den Status jedes Schalters im Scanner über den Prozess „Aktuelle Daten“ sehen.

    Anzeige	Beschreibung
    INNEN SCHWELLER MITTE	ON: Taste am seitlichen Türgriff ist eingeschaltet. Fahrer.
    VORDERER SCHWELLER INNEN	ON: Taste am seitlichen Türgriff ist eingeschaltet. Beifahrer.
    Schalter Heckklappen-Öffnung	EIN: Taste Heckklappe ist eingeschaltet.
    Positionsfaktor P	ON: Schalthebel in Stellung P.
    ALL 1	ON: Schalter ALL in Stellung ALL.
    TON	ON: Schalter ALL in Stellung ACC.
    BREMSSCHALTER	EIN: Bremsschalter ist eingeschaltet.

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    Die Kommunikationsdiagnose prüft, ob jede angeschlossene Komponente normal arbeitet.
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    Schließen Sie das GDS-Kabel an den Datenübertragungsanschluss an der unteren Verkleidung der Fahrerseite (Knieaufprallschutz) an.
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    Wählen Sie nach ALL ON „DTC“.

    

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    Schließen Sie das GDS-Kabel an den Datenübertragungsanschluss an der unteren Verkleidung der Fahrerseite (Knieaufprallschutz) an.
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    Wählen Sie nach ALL ON „Funktionsprüfung“.

    

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    Halten Sie den Smart Key in die Nähe der entsprechenden Antenne und verwenden Sie das GDS.
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    Wenn die LED des Smart Keys blinkt, ist der Smart Key in Ordnung.
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    Wenn die LED des Smart Keys nicht blinkt, prüfen Sie die Spannung der Smart-Key-Batterie.
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    Antennenaktivierung

    • Antenne Nr. 1 INNEN
    • Antenne Nr. 2 INNEN
    • STOßFÄNGER/Antenne
    • Antenne Fahrertür
    • Antenne in der Beifahrertür
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    Schließen Sie das GDS-Kabel an den Datenübertragungsanschluss an der unteren Verkleidung der Fahrerseite (Knieaufprallschutz) an.
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    Wählen Sie „Antennenzustandsprüfung“.

    

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    Wählen Sie nach ALL ON „Antennenstatusprüfung“.

    

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    Halten Sie den Smart Key in die Nähe der entsprechenden Antenne und verwenden Sie das GDS.

    

    

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    Wenn der Smart Key normal funktioniert, sind die entsprechende Antenne, der Smart Key (Senden, Empfangen) und der externe Empfänger in Ordnung.
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    Antennenstatus

    • Antenne Nr. 1 INNEN
    • Antenne Nr. 2 INNEN
    • STOßFÄNGER/Antenne
    • Antenne Fahrertür
    • Antenne in der Beifahrertür
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    Schließen Sie das GDS-Kabel an den Datenübertragungsanschluss an der unteren Verkleidung der Fahrerseite (Knieaufprallschutz) an.
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    Wählen Sie nach ALL ON „FOB KEY STATUS INFO“.

    

    

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    Schließen Sie das GDS-Kabel an den Datenübertragungsanschluss an der unteren Verkleidung der Fahrerseite (Knieaufprallschutz) an.
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    Wählen Sie nach ALL ON „SMK STATUS INFO“.

    

    

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    Schließen Sie das GDS-Kabel an den Datenübertragungsanschluss an der unteren Verkleidung der Fahrerseite (Knieaufprallschutz) an.
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    Wählen Sie nach ALL ON „Override-Modus“.

    

    

    

    

Die folgenden drei Diagnosen führen zur Behebung des Problems. Hauptproblem. Schalterdiagnose. Kommunikationsdiagnose mit dem GDS (automatische Diagnose). Diagnose der Antennenauslösung. Prüfung des Antennenstatus. Prüfung des FOB-Status. Prüfung des Smart-Key-Status. Prüfung des Wegfahrsperrenstatus.